Блин у немцев кроме тройки немецкой ( хотя там зачастую куда хуже) так все ужасно в салоне, и с точки зрения долговечности. комфортные машины, пока не заведешь. Эти машины не для повседневной жизни.
В выдвижные ящики будешь семки, пиво и отжанные мобилы складывать, обзорщик не доделанный. Неграмотная речь, левые придирки и в целом не приятная манера подачи материала, т.о. твой удел - ЛИСТОВКИ РАЗДАВАТЬ
у тебя з таким стилем ездьі будет даже 0.005 кубовьі мотор жрать больше 10 литров бензина, научися єздить... Фольц лутшая машина в своем ценовом диапазоне, не зря гольфом целіьй клас машин назвали
Не можно а нужно это сделано чтобы можно было поставить детское кресло на переднее сиденье в этом случае переднюю правую фронтальную подушку _нужно_ выключить.
Подушка безопасности пассажира выключается для перевозки ребёнка в детском сидении впереди, дверь ВД-эшкой не смазывают, машина ушатаная, хозяин не следит, после такого только на свалку
Позвольте прокомментировать по пунктам: 1. Бортовой компьютер как и все что показано в кадре это опция и стоила она по тем временам копейки. В авто с завода стоит авто свет, зеркало заднего вида с авто затемнением и прочие опции, но почему то первый хозяин (немец скорее всего) не заказал эту опцию. 2.Машине, со слов хозяина, 10 лет и пробег в 137 000 км. Вы серьезно? :-) Учитывая что авто пригнана из Германии (а все признаки комплектации указывают на это) можно смело умножать на 3. 3.Центральная панель и пластик в целом на пятом гольфе никогда не скрипели. Учитывая микрофон на стойке в кадре и прочие аксессуары панель вскрывалась и видимо поломаны клипсы(хотя они очень надежные), отсюда и скрипы. 4. Купить мотор 115 сил и жаловаться на динамику? Вы серьезно? Гольф 5 поставлялся с 14 бензиновыми и 4 дизельными моторами мощностями от 85 сил и выше. Если мало динамики, то нужно было брать 1.4 140\170 сил или 2.0 150 л.с. 5.Купить авто после сильного дтп и удивляться что плохо закрываются задние двери? Странно. 6. Средство WD40 не является смазывающим. Оно нужно для кратковременного эффекта при работе с разъемными соединениями. Для смазки петель, замков и прочих подвижных механизмов есть специализированные смазки. Ну а так да, типичный мамкин гонщик во всей красе, "мотора 1.6 мне не хватает, но я всех делаю в городе". Занавес.
видимо очень гонять любишь.раз тебе движок 1.6 мало и с опциеи есп не дружишь.то скажи наоборот еи спасибо что тебя дурачка спасает не один раз.а ты этого никак не понимаешь
Я тестила, Отличная машина,Вот уж точно прекрасное качество за хорошую цену,На мой взгляд из седанов этого класса и в этой ценовой линейке- самая лучшая машина,К примеру новый мерседес Е класса в салоне стоит от 2х млн руб. а новая камри от 950 тыс,руб
"Сколько я не заливал туда вдшки, чем я её только не смазывал" Использовать вд как смазку - это шедевр просто Ржал всегда ещё над идиотами, которые цепь "смазывают" вд
С ручками передних дверей такая же фигня (облезает), и собственно действительно уплотнители задних дверей сделали жёсткими, появляются затиры по лаку, иногда до метала. первый раз перекрасил, через 3 года опять начало проявляться (небитая). Пластик передней панели похрустывает только сверху и только в сильные морозы, на фоне общей тишины он по сути единственный раздражитель в салоне.
У меня Golf-V 1,9 TDI 90 л.с. 2005 г. Описанных проблем нет. Ничего не скрипит, хотя и не смазывал и езжу 3й год. По мощности и тяговитости - гораздо резвее предыдущего авто бензинового 140 л.с. Еще постоянно радует расход саляры: трасса 4,2 (до 110 км/ч) 6 л. (при 140-170 км./ч) город 5-6 л./100 км. Машина супер. Очень доволен. Недостаток один - низкий клиренс. Не для наших дворов.
Автор косорукий мамкин гонщик, купивший автохлам из Европы( машина 100% пригнана) со скрученным пробегом. Двери ВДшкой смазывает, машина битая сзади однозначно, панели скрипят потому что они разбирались таким же косоруким "специалистом"( микрофон на стойке и антенна на лобовом тому доказательства), кулиса кпп в режиме спорт срывает декоративную накладку-это вообще феерия. Реальный пробег данного авто на момент съемки ролика в районе 300-400 тыс км.
Маслица моторного капни чуть на петли, а не "ВД", такая же беда на Джетте есть. А вообще машины норм, мне очень нравится как моя джетта 5 ведет себя на дороге, японцы такого же класса просто нервно курят.
Автор косорукий мамкин гонщик, купивший автохлам из Европы( машина 100% пригнана) со скрученным пробегом. Двери ВДшкой смазывает, машина битая сзади однозначно, панели скрипят потому что они разбирались таким же косоруким "специалистом"( микрофон на стойке и антенна на лобовом тому доказательства), кулиса кпп в режиме спорт срывает декоративную накладку-это вообще феерия. Реальный пробег данного авто на момент съемки ролика в районе 300-400 тыс км.
Если панель так скрипит, значит разбирали. Не должна. По поводу материалов, это не бизнес класс, чего ты еще хочешь за свои копейки. Комплектация бомж плюс.
Панель однозначно разбиралась не раз. Микрофончик на стойке и не оригинальная антенна тому доказательство. Комплектация кстати не самая простая, но и не Highline. Жалуется что борт компа нет, зато с завода датчики света и дождя есть, климат есть, подготовка под мобильный есть и прочие опции. А компа нет. Первый владелец(немец) странно экономил.
А чем конкретно он плох? Автор косорукий мамкин гонщик, купивший автохлам из Европы( машина 100% пригнана) со скрученным пробегом. Двери ВДшкой смазывает, машина битая сзади однозначно, панели скрипят потому что они разбирались таким же косоруким "специалисто"( микрофон на стойке и антенна на лобовом томудоказательства), кулиса кпп в режиме спорт срывает декоративную накладку-это вообще феерия. Реальный пробег данного авто на момент съемки ролика в районе 300-400 тыс км.
Ребят больше эмоций в видео используйте, криков, драйва, шуток в конце концов. Топгир самая популярная передача не из за того что больше всего информации знают, а умеют передавать эмоции от управления автомобилем зрителю. Желаю удачи в развитии.
коробка Японская а не Ненмецкая Компа нет потому что его не проплатили)))) А скрипы и всякие мелочи легко устранить ето стоит копейки но если мазахист то езди дальше слушай скрипы))))))
просто тупо снял и жалуется что скрипит,сам говарит машине 10 лет. Нету бортового компьютера так ищи жругую машину. А когда берёшь машину в автохаузе новую плати тебе на каждое колесо поставят компьютер. 👎👎👎👎
Ты же берёшь машину не за 100000000000$ ,хули ты к ней придераешься ,за такие деньги у нее по-любому будут какие-то минусы ,за такие деньги это супер-автомобиль
Вранье, машина отличная. У друга 1.4 турбо на механике, кушает 7-8 литров по городу и ничего ни где не скрепит. Вот руль конечно хреноват, можно и поинтереснее поставить(даже от того же гольфа 5) Но больше всего убило про занос(дрифт) и это на переднем приводе?
В немецких авто салоны более скромные и демократичные.Я имею ввиду не только эконом класс,И ВМВ и мерседесы (те,которые до 2х млн.руб.) тоже весьма примитивны внутри, (за исключением,наверное только ауди Q5. Японские автомобили более наворочены ( к примеру мазда СХ7 за полтора миллиона чего там только нет- куча разноцветных "бантиков"+кожан.салон.,.И более экономная по цене мазда 3 -одноклассница фольксваген гольф- тоже вся навороченная внутри,как детская погремушка,но все равно мазда она и есть есть мазда)
вдешкой смазывать дверь..... бля друг я все понимаю не все люди "шарят" но я ржал до слез, купи смазку для петель а также силикон! стоит 3 копейки смазывать по регламенту нужно при смене сезона при каждом 2 ТО и скрипа дверей не будет и всего остального)
Также езжу на 5 Гольфе - правда чуть свежее - 6 лет машине. Немного другая комплектация, но некоторые проблемы остались. Памятка "смени лампочку" для кого горит кстати? ))) Пластик на панели возле магнитолы такой же жесткий, но не скрипит - может это просто года у тебя такие и не самая бережная эксплуатация, дверь-падла правая так же скрипит, а не пойму в чем дело, причем только одна. Кстати и температура за бортом у меня уже есть, а топлива тоже нет. Да и руль поудобнее с кож. оплеткой и немного другой формы - но руки сильно замерзают зимой от него, но сзади просто диван без подлокотника, а так тоже самое. Самое неприятное - это прогрев мотора зимой, это просто слишком долго. 10 мин как минимум, если мороз - 15 - 20)
И вообще, какой хозяин, такая и машина. У меня mk 3 gt 1993 года, и знаете что? Она надёжнее и целее будет многих новых автомобилей. Так что без ляля))