ДА И САМЫЙ ГЛАВНЫЙ МИНУС: ТАМ НЕТ ПЛАВНОГО ДВИЖЕНИЯ ЭКСКАВАТОРА ПО НЕРОВНОЙ ПОВЕРХНОСТИ ДОРОГИ, КОТОРАЯ ДОСТИГАЕТСЯ ЗА СЧЁТ АМОРТИЗАЦИИ ПЕРЕДНЕГО КОВША. ТАКАЯ СИСТЕМА УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА JCB 4ка . Для машиниста было бы очень приятно передвигаться на этом экскаваторе и нескакать по кочкам 🙏
Женя, что же ты так скромно, на камеру надо было просить ,что то по существеннее, есть техника и получше и с защитой и с гидравликой, да и в кабинках поуютнее, пусть не жмутся, денежки то наши из бюджета, налогоплательщиков, так как у государства их нет, не проси, а требуй самый лучший трактор.
- Производители изначально ненавидели этот трактор поэтому придумали страшное название ЧЛМЗ...ЭТа банка глушителя на капоте, эти колхозные советские поворотники, вся светотехника, анатомия стрелы... Плять покажите конструкторов их лица кто это производит...
Да он на ходу разваливается , втулки на год не хватили , все швы переваривали , ходовка , плавность нет , все ужасно . учитесь у китайцев как копировать технику
Фигня терекс - цены заоблачные. живут только за счёт откатов покупателям, но в РФ это лучшая реклама :) Что касается характеристик и узлов, то разницы нет, а которая есть - не в пользу терекса. Только что бренд более раскручен, а за это всегда надо было переплачивать :)
я работал на терексах 4 года в урбан групп - строительная компания . он в полне свои деньги окупает . да , последние 10 лет их качество сборки упало так как собираются у нас . я год назад получал новый терекс в течении месяца вышло из строя система контроля комфорта - был не запревлен цылиндр скк. лопнуло само по себе стекло нижнее правое . сломался переключатель скоростей под рулём . после устранения этих не исправностей больше вроде ни чего не ломалось ...
