Откуда у субару бу-бу-бу и почему мы его больше не услышим 

Пахахах

паук субару звук популярная вещь среди тазоводов

@@user-dj7fw7zl1q ага, он так и называется "со свуком субару" вот толкьо прогорает он быстро

и тринашка еще очень часто может быть)

Жиза)

На весь город 2-3 субару, но смотреть было интересно.

Подписываться смысла не вижу, но видос кайф. Субаристы оценили)). За горцев лайк. Без ножа застрелил. В целом очень качественно сделан ролик. Самое главное-побольше рассуждать. Это затягивает)).

согласен

Кому какое дело, когда нет бу-бу-бу. :D

Видео отличное. Интересно - а на наших тачках можно сделать так-же какими либо приблудами)))

😂😂😂

Злой ты :))))

Лучше покажи ему видео где Ильдар-автоподбор делает обзор на субару!

Как он дальше жить будет ,одумайся

Killer147100, почему?

хммм а как же на EZ30

А может всё намного более прозоичнее , чувак в гороже на Ваз 2109 выхлопные трубы заваривал, переваривал, подкручивал, подверчивал , завел и получился бу,бу,бу а поцыки на субариках увидели и подхвотили эту моду , сто процентов так и было )))

Артем Кирин ez30 атмомотор и в стоке тихий, и длина выпуска примерно одинаковая. Нет там бу-бу-бу)))

@@Viktor34_89 но возможен и реализуем по той же схеме.

четверый шатун тут случаем не замешан?

Дмитрий Алексеевич нет просто у него нет полного привода.А вы глупый неуч

Asumel Wulf да ладно?

Asumel Wulf а чушь про полный привод и звук автомобиля не кажется тебе подозрительным?

@@Maga__228 Не школоте меня неучем называть.То, что вы восприняли очевидную шутку всерьез говорит о том, что вы глупы

Дмитрий Алексеевич да ты тупой или где?Почитай предыдущие ответы и все поймешь

Сделай сам)

Мп3 не надо, можно что то более благородное, плз

@@VladZ-SPb а на динамике твоего телефона будет слышна разница?

@@yaroslavb5664 а может у меня цапчик и уши... Э как)

@@VladZ-SPb а что тебе? Миди?

Научный!!! Он из 3х цилиндрового мотора мотора может V10 сделать (на компе). Еще этот "ученый" не понимает в чем фишки V-образника, опозатника, ротора и рядника.

Туктуктук

@@user-ug5np3rs2i четвертый?

@@user-cz8wr9tq9e кто там?

@@user-ug5np3rs2i да мне пох!!!второй двигатель, если надо будет куплю и третий 😎

@@alexander_sti не могу с вами не согласиться Мистер. Как сказал борода "я бы с удовольствием взял другую машину, если у меня был выбор "👊

Не первый

Дискавери чаще смотри, там эту тему затригавила лет 5 назад... Звук выхлопа делается на студио звукозаписи...

давно уже используют выхлопной коллектор который одновременно является фазоинвертором настроенным на частоту, при которой газы выходят из камеры эффективнее чем при обычном прямотоке

Ну вы даёте🤣🤣🤣

Присоединяюсь ✌🏻

Андрей Снайпер ну и нахер нужны тупые друзья?!

@Андрей Снайпер жиза

Чейчас почти все машины скучные... Вот раньше та же тойота выпускала карины, марки, 86-е, и они были действительно народными машинами

Субару это болезнь) и она не излечима)

Ага, а со следующего года они вообще думают начать переходить на производство электромобилей. Куда мир катится...

Жигуль начал мутировать в Субару! :)

Да кому он нужен "Честный полный привод"? Разве только что говномесам, и возможно школьникам

@@user-qp5sh3ph1u, э, друг мой, или у тебя не было субы, или ты ее эксплуатировал неправильно. Вне городов-миллионников полный привод пригождается вот прям чуть ли не каждый день зимой. Пригождается - не в том плане, что постоянно надо проехать в какой-то жопе, а просто в плане комфорта. На главную со второстепенной выйти например не буксуя блядским передком. То есть очень комфортно и безопасно выйти, окно между машин можно считай меньшее ловить. А уж когда город после снегопада - это самый цимес. Субаристы не дадут соврать. Еще на трассе полный привод рулится очень кайфово, тачку чувствуешь всеми четыремя колесами. Да много всяких мелочей добавляет полный привод, реально. Так что не прав ты, полный привод очень многим нужен. Особенно в стране, в которой по полгода снег лежит на дорогах. P.S. Весь вышеперечисленный текст про всю субаровскую механику и все коробасы с VTD (TV, TG). P.P.S. Всем добра и бу-бу-бу.

Не знаю как на остальных Субару, но на легаси/оутбек/ланкастер очень приятно радует стоковая блокировка заднего моста, за счёт неё из многих зимних (и не только) жоп выбирались.

@@Izdez ага))) не мыслю себя, едущего на дачу, в лес или на рыбалку, без своего любимого полноприводного SG9)))

Тягал грузика зимой по гололеду в горку. Спокойно аккуратно проезжал по кочкам зимой в горку, где не все с разгону заходят. Полный привод даёт запас и возможность аккуратно безопасно что либо пройти. Ну и помочь другим.

ПИЗДУРА называется!

Alexandr Shcherbakov это у матери твоей

Этого вашего "тук-тук-тук" нет уже лет 15 как минимум. Исчез он ещё раньше чем бу-бу-бу.

Так BRZ давно выпускается

Субару считается конструктором для взрослых. Хочешь, бери более бюджетную интересующую модель и в дальнейшем ставь остальные примочки с более дорогих модификаций этой модели

то есть ты хочешь сказать, что образование смеси разное во всех горшках, и при чередовании работы банок меняется звук?)

а че там объяснять ? По сути одна секция это 3 цилиндра , потому и звук высокий и пр-ть высокая

бу-бу-бу там классный появляется при портинге. Ибо фаза впуска и выпуска немножко меняется

"Так, ну что у нас плохого ?" XD говорил Зелёный )))

Надо ее сначала выучить

Эмм, а кто спорит? Двигатели же разные- объем, обороты, выпуск, фазы, СС и т.д.. Я не припомню двух двигов, которые отличались бы только лишь углом развала. Вот только все прямотоки звучат ±одинаково- отличаются лишь частоты и громкость, а чтобы разницу в фазах расслышать- надо обладать просто исключительным слухом. Практика без теории в своей основе- не более, чем техноколдунство. И ещё- 6 лет в любой отрасли- это вообще не срок, чтобы им козырять, имхо.

По себе не судят!

@@novakov3263 у меня мерс.если чо.мне аутландер привозили с японии красный турбо леворульный.мне есть с чем сравнивать...

да это бу-бу-бу - это типа компенсация для окружающих, чтоб думали что едет, но мы то с вами знаем, ггг... Меня помню R8 обогнал - призрак бля, ни шума, ни пыли - ушел в точку и все - вот это я понимаю, нечего компенсировать!

@@mrZZYbeR r8 ни шума ни пыли?ты че тут пиздишь ,у тебя со слухом проблемы брат

Прямотоки на все подряд у молодёжи раздражают, ну. Часть взрослеет. Им на смену приходят новые. Проблема вечна.

ну он не решающий , фирменной фишки не получить . Если конечно не выкрутить трамблер чтобы пихло билось в конвульсиях . Так же и с волами

Я про него думаю, пока температура ОЖ не поднимется до 60гр. ))

- Тук-тук - Кто там ? - Четвёртый целиндр !

Уважаемый, ты владел субару, чтобы так думать? ведь, наверняка наслушался сказок от тех, кто так же не владел и веришь. Лично я жалею о том упущенном времени, когда был под влиянием таких же сказочников и не наслаждался этими великолепными автомобилями, пусть и со своими болячками. Не повторяй мою ошибку, откройся прекрасному! (в моменте владею турбо фориком на мех, и тремя импрезами, которые катают женскую половину семьи)

А у рокожопов вечно что-то не так🤷‍♂️

Брат (((( я не один

ну пёс исполнял же

Если ты о легаси в кузове бл то на доресте только 5тиступ. Распределение момента нет не там не там. Крутилка только на ресте и это si drive он меняет отклик на педаль. А если про кузов бе то там 6тиступ только у s401 которых всего 400 штук так что вряд ли ты ее увидишь когда нибудь

Александр Астафьев а как же bl 3 литра дорест там же 6 ступ?

@@user-hq7yt2cv7h точно, упустил

@@user-rm3ld2jk8e , да о bl 3л. Только про неё спрашиваю. На ресте с 6ст разве нет шайбы?

Так должен все таки быть ролик про мкпп и акпп

Daniyar Suleimenov есть звук выхлопа и есть звук двигателя, то есть шум который меняется том числе на разных оборотах и этот звук определяется именно расположением цилиндров, так как звук издаёт не только камера сгорания но и все подвижные элементы, к примеру коленно шатунный механизм

@@user-zz4vi3wf4q так в видео эти понятия смешивают. Прям сразу

Про ротор вообще ни слова

Молодец! Самое время начинать заводить дружеские знакомства с поставщикам контрактных моторов xD

Так думают все, до первого серьезного качественного ремонта.

Потому что зависит от компоновки

@@abdulabdanahib9617 нуб . Компоновка рядника о 4 цилиндрах очень как раз похожа на оппозит о 4 цилиндрах . Она имеет куда больше общего нежели с 4-котловым в-образником

@@siniyden так я и не говорю что от компоновки зависит

@@abdulabdanahib9617 Ну так запор в-образник . а не оппозит

И мотоциклы "Урал"и "Днепр".

это не старый образец, это уже конструктивное строение камеры сгорания (куполообразное). Обычный старый американский мотор звичит на выхлопе точно так же как большеобъёмный мотор бмв, тойота и т.д. с тем же соотношением хода к диаметру поршня

@@mrRomanoff Такая конструкция называется не куполообразная, а полусферическая HEMI(HEMIspherical)

@@shivamiamoto ну суть ты понял, я назвал её так как вычитал в журнале хренову тучу лет назад в журнале. а то что это это имеет какое то спец название я не знал, спасибо.

скажите еще что урал бу-бу-бу не умеет

@@siniyden Умеет и еще как!

@@alexs0171 замечательно умеет

И Днепр!

Походу они совсем ебнулись. Их только за это и покупали. За бу бу бу,полный привод и сти.

Хорош, зубару нынче для домохозяек...

бывают sti,в новых кузовах

CAT R-1600 в шахте такое бу-бу-бу делает, что некоторые сабы курят нервно в стороне

А v8 скании на прямотоке?)))

Что мелочиться,к 700 в помощь

У урала 14.8 литра v8, звучит круче

В-84-1 и В-92с2ф тож неплохо звучат) для тех кто в теме)

Принято Леха ! )

Ага, забыл добавить, что у других концернов моторов с такими проблемами один-два (или ноль, как у той же хонды), а у субару это болезнь абсолютно всех моторов на протяжении уже 30 лет

Этот миф как и многие другие рожден не правильным понимаем природы проблемы. Кто-то когда-то сказал что у его субару застучал 4-ый цилиндр, значит субару гавно. А то что этот мотор мог реально пройти +300 тысяч, и что предидущие владельцы могли менять масло раз в 30 тысяч, и лить туда ослиную мочу, либо растительное. А еще могли и постоянно жечь, крутить мотор до отсечки. Он не упомянул.

@@user-rg9my5lx6y в условный, пусть даже 4g63 или, ОГОСПАДЕ тазовский восьмиклапанник льют что попало раз в 30 и они спокойно ходят куда больше 300. Аргумент ни о чём, типичная отмазка субариста- у вас у всех просто убитые машины и вообще вы все криворукие, вот я проехал на своей субаре уже 20 тысяч и ничего не стучит!

@@itsKbICb попробуй лить раз в 30 тысяч, масло и посмотрим как проходит даже Тойотовский мотор, и как будут чувствовать себя вкладыши и зеркала цилиндров.

@@itsKbICb у меня 178 тыс пробег. Мотор в идеале, ничего не стучит, не гремит, масло не жрет. Вот не задача

да можно заставить , но там выхлоап придется делать через жопу , как и на тазу , там обычно сходятся 2 и 3 , 1 и 4 котлы в коллекторе в стоке . А если по теме субару , то уже другая формула - 1 и 2 , 3 и 4 . Общего у рядника и оппозита много . Просто на оппозите никто не будет делать выхлоп по схеме рядника 2 и 3 , 1 и 4 , это же вообще порно . Итальянские в8 имеют плоское колено , возможно у новых фордов такое же . Такой коленвал явно дешевле сделать и точнее можно

Дело не в порядке работы цилиндров, а в распределении этой самой работы, на протяжении времени. Например, классический двухшеечный V4 работает с большими паузами между парами вспышек, имеющими малую паузу между собой. Вот как примерно это выглядит - 0..0......0..0......0..0......0..0......0..0......0..0

Собери нормально либо купи новый блок (как я) и катайся на не отжатой прошивке спокойно. Сток сти блоки 200к ходят если не дуть щколотронами 2 бара

@@amigo_den Здорова Ден я не гоняю. Купил движку и нажал на газ. Вжало в сидуху так как старый мотор не мог. После этого езжу тихо но падла стал масло кушать и на подъеме дымит зараза.

@@user-gi4ex2ls3j так и я перестал долбить каждый светофор с ланча) да и местный тайм аттак подзатух. Но зато есть уверенность, как собрал новый мотор что хватит очень очень надолго. Правда субу продать решил. За 7 лет надоело что ли

Купил контрактный двигатель на форик и езжу не на радуюсь,,то там ломается хз, на старом форике вообще капятил и дальше ехал, зато смотрешь на другие машины бедолаги которые стоят дороже,а толку хер можно много писать

Нет ума щітай калека неумеєш єздіть

То чувство когда деньги уходят не на бенз а на масло)