даю лайфхак самых доступных 315 тормозов,это тормоза от трибеки,стают болт он нужно переделать разболтовку на диске тормозном и все,в наличии всегда на всех разборках стоит диски + суппорта со скобами в районе 100$
Одного Австралийца затрахала эта боль . . и он сам себе собрал машину - из стали - которую сам-же и отлил. и движок и вообще всё - кроме стекла. Собрал - зверь машину - и не бомж-рухлядь - а премиум тачка - и катается на ней - уже лет 20 - и ещё ничего не сломалось. Короче - если хотите качество - которое никто в мире не делает - - то сделайте сами. Станки и плавильные индукционные печи и тигли с пресс формами - всё на любой вкус и цвет - продаётся . . . а деньги можно и украсть - как в гта 5
Мои рекорды на Субару 20лет езжу на них никому не известны только мне. Субару самый интересный авто из всех по мне а тот кто не ездил на них тот и не поверит что она гениальная но не идеальная а идеальных авто не бывает.
Да я знаю, но мне кажется лучше в уме плюсануть 200 градусов к отображаемой температуре чем ждать пока игла от датчика расплавится и улетит в турбину. Датчик я в итоге снял ибо в моем режиме езды он ниразу не показал температуру даже приближенную к опасной
Заправил муфту ПМС 10 000 в итоге хватило на пол года зашагала опять, пробег 7000 правда была поездка в Сочи и петляние по серпантинам, соответственно нагрузка на муфту была повышенная.Думаю теперь заправить маслом или вообще корпус просверлить.
Правильно тов. прокричвл- субару - гавно ха ха да еще какое. Это же надо додуматся для того чтоб не снять а посмотреть всей системы ремня надо откручивать шкив , а ума не хватило крышку сделать разъемную что бы лишний раз не откручивать шкив - японцы - ху ……цы а со шкивамы вообще безмозглость однако а в принципе двиг не плохой но абсолютно не продуманный. Да ,еще установка ремня это вообще какая то херня - вместо того чтоб без проблем установить ремень , выдернуть кольцо натяжителя и все но у субару нужно везде упиратся рогом а если не упрешься тогда можешь сорвать резьбу какого нибудь ролика- так что геморой еще тот- недоработок целая куча
Современный выокофорсированный мотор не надо крутить до отсечки, он едит с холостых. За счёт фаз,турбо и тракторной геометрии. С какой стати тебе следует верить когда ты говоришь про другое,если на автоканале ты непонимаешь/врёшь про автомобили?
Братка, у меня Субарь японский, выхлоп в законцовке на 2 делится, сток, не знаю про бу бу, но звук шикарный, Субару как и Харлей за звуком смотрят. К стати чисто Япы делают sti, новый леворг 1.8 глянь!!!
С kmz ездить по городу это почти как на заварке, так как под нагрузкой колеса жестко заблокированы. Если дядя на фабрике покрышек не работает и не шлет их кому попало, то повороты только под сброс газа). В редуктор поставил винтовую valracing, в коробку винтовую avt. С блокировками понижайка на механике становится просто необходима. Без нее сцепа долго не живет.
Микра прошла последнюю горку потому что база короткая, Форь или Аут повесился бы на той кочке. Это вроде очевидно. А так Микра супер,правда багажника нет совсем))
Сейчас 95% Синтетики на гидрокрекинге😀 с Китайскими пакетами присадок (в России). Так что все оно +-одинаково. выбираем лишь по вязкости и допускам. Все что пишут на банке, канистре - МАРКЕТИНГ . А для тех кто верит и покупает ТОЛЬКО "оригинальное масло SUBARU!!" оно производится на заводе Лукойл😆 Удачи!
