На самом деле очень мотивирует, особенно благодаря истории входа, бэкграунду. Потому что у многих, как и у меня мозг ленится, и ищет оправдания этому, смотришь ролики, хочешь, если не так же, то хотя бы приблизиться, но лень в мозгу говорит - "да он 100% с детства занимается, явно там спорт школы и прочее" и все в таком духе, а тут смотришь, слушаешь историю и лени оплеуху такую, знатную, дает. Спасибо! Сам 32года. Только в этом сезоне впервые сел на вел с детства, наверное впервые лет за 15. По ряду причин. Это и проблемы с коленом, по этому не люблю ходить пешком, а вот велосипед оказался колену "по вкусу" :). И привнести физ нагрузку в жизнь (работаю на удаленке). И прокачать "моторчик", так как мало нагрузок, пока слава богу никаких проблем не замечал, но логика подсказывает, что пульс в покое 75-85 это не хорошо. А при катании в не очень затяжные и уклонистые подъемы 190-200+-, при этом не вкручивая усиленно. Ну и просто ради новых мест в округе, прогулок, леса итд. + тоже курю, но не слишком долго, меньше года, тоже переехал, новая компания и стрессы(искал работу после переезда, ковид еще не успел закончиться а тут уже война и потом мобилизация). Новая конспирологическая теория (может не новая но я не слышал ни разу, сам придумал) - все катаклизмы делают табачные компании. В общем, занялся чтобы было подспорье и мотивация бросить курить в том числе. Но пока мешает работа, программист, большой проект, сроки горят, нужно думать головой постоянно, а при попытке бросить, через несколько часов уже не можешь думать ни о чем кроме того - как хочется покурить. Продуктивность резко падает и все. Надеюсь закончу проект и станет попроще и буду бросать. Начал где-то с июня кататься, открыл в округе новые для себя, красивейшие места, получаешь кайф и от катания и от окружения итд. Понял что нравится, уже присматриваюсь, но скорее всего уже к след. сезону новый велосипед, так как сейчас близкий к ашану уровень (RushHour xs925). Взял его просто попробовать, понравится ли кататься и понять, какой нужен будет в будущем, если все же понравится. (пару слов про вел в самом низу, если кому будет интересно). Пока накатал не так много, километров 200-300 с июня. Пока еще привыкаю к нагрузке. В начале 5-15км за раз было максимум, сейчас уже пару раз выкатывал 30-40 и уже не умираю в конце. Взял фитнесс часы, чтобы следить за пульсом, но в легком темпе (для уже подготовленных любителей +-20-25км/ч) у меня пульс как у тебя, Дмитрий, на гонках, 170-180 :) Но если не уходить за 180+ то в целом час-полтора ехать без особых проблем получается. Спасибо за мотивацию, канал и за то, что делишься мыслями, опытом, смотрю ролики, отдыхаю, учусь, мотивируюсь. На счет RushHour 925. Как входной билет, для себя, попробовать итд - отличный аппарат. Пока ни 1 проблемы с ним. Для новичка хватает всего, накат есть, тормоза есть, вес в пределах разумного (15кг+-), shimano tourney на борту, 3х7 звезд хватает. Пока на пути не было еще ни 1 горки, куда бы пришлось его катить, и кажется еще ни разу не крутил на максимальных (большая спереди, маленькая сзади), так как просто не хватает сил и дыхания чтобы выкрутить их с нормальным каденсом. Так что, новичку диапазона хватает с запасом. Амортизатор, самый простой пружинно-эластомерная. Для спокойного катания пойдет, но даже мне, как новичку, очевидно это близко к дну, ход 100мм, но судя по ощущениям и границе пыли от пыльника больше 30-40см не ходит, и даже когда ходит эти 30-40см в лесу по корням ее работу не ощущаешь, только смягчение рукам в основном. Из того, чего не хватает: - воздушно-масляную вилку, уже бы поменял, но думаю буду его продавать, пока хватает, по этому не хочется заниматься сейчас. - тормоза, хватает, но не нравятся длинные ручки, далеко отодвинуть, чтобы 1 пальцем работать, приходится тянуться к переключателям. Ближе двигаешь, приходится 2 пальца на ручке держать. Ну и гидравлические не пробовал, но они в целом дешевые, типа MT200, так что буду брать гидравлику 100% - 1х12 (11-50Т) передачи. Хочется избавиться от переднего переключателя, больше места на руле и более плавное переключение. Плавное не в смысле работы самих переключателей, а в смысле что соотношения передаточных чисел, не будет резко меняться, и можно не задумываясь работать только задним переключателем. Подобный вел уже присмотрел, если брать в этом сезоне и опять же, не для гонок, а для себя, чуть более комфортного и приятного катания за небольшую(по сегодняшним меркам цену) на озоне - comiron zircon 29. Да, китай. Но вроде, на мой неопытный взгляд, рама, уже не жалко и апгрейды вешать. L-TWOO почитал, вроде не плохой вариант. Тормоза итд не знаю, но добавить +-3-4к и поменять на те же MT200 не так проблематично, как взять аппарат с 12ск + воздушная вилка + гидравлика, где-то уже от 90к (в 2 раза больше). Если кто сталкивался с данным аппаратом, напишите в комментарии (если дочитали досюда мой опус) как вам, пожалуйста.
по поводу этой конкретной рамы подсказать не смогу, хороша или нет. но по своему опыту могу сказать что китайцы научились делать не только смартфоны и авто. но и в том числе велосипедные рамы. купил себе на али раму карбон шоссе. два сезона - полет нормальный. а вот по поводу группсета L-TWOO я бы не советовал. пробовал аналогичный ему - от sensah. вроде на первый взгляд ничего так, все работает, переключает, смотрится неплохо. но со временем начинаешь обращать внимание на мелкие косяки, недочеты, люфты, упрощенные материалы, необходимость более частой тонкой настройки переключений итд. поэтому я вернулся к старой-доброй shimano tiagra. как резюме вышесказанного - рама скорее всего ок, группсет - под большим вопросом. если со временем планируешь заменить навеску, то байк скорее всего своих денег стоит.
Дима, отличная история! Мотивируешь, спасибо что поделился! В марте взял себе недорогой мтб, и по началу дико уставал, заезд в горку до потемнения в глазах)) сейчас уже вкатываюсь и легкие не выплевываю)) велоспорт - сила!
Дмитрий, не просто улет, это феерично. Твоя история потрясающая (слушал и смотрел до конца), в чем то схожа с моей))))). Курил 20+ лет, сейчас уже нет, всего лишь третий сезон на вело. Ни о каких спортиных результатов речи и нет, так, бревет проехать. Да, спасибо, за то, что показал, как оно едется в горку))))) и последние секунды видео - -- я чуть не поседел, как будто сам на обочину слетел, уффф....
Добротная история) В мая будет второй год как я каждый день езжу на работу. Курить я бросил четыре-пять лет назад, а стаж лет, примерно, восемь. В мае устроился на новую работу и, так как она в восьми километрах от дома, я решил купить стальной, городской велик на планетарной втулке. Это было так потрясающе, такое воодушевление, что в августе купил гравийник Giant и зимние покрышки 😂. Начинаю копить на шоссе и, надеюсь, смогу найти друзей увлеченных велосипедами. Всех благ 🎉
Красавчик! Молодец, хорошо поставленная грамотная речь, качественная картинка. Постоянный рост и совершенствование, как в спорте, так и в видеоконтенте. На данный момент топ в российском ютубе в области любительского велоспорта. Хочется смотреть, не перематывая, ощущение присутствия и переживания! Желаю дальнейшего развития и успехов в новом велосезоне! Ждём новых видео.
красавчик, полчаса крутить вверх под разговорчики и не запыхиваться это уже о чем то говорит, хз какие там градации кмс ни кмс😄да еще и на батончике с бананчиками полдня. лойс, подписка
Похожая история, только я не курил а был толстым 92 кг. Потом увлекся мтб покатушками, какие-то рекорды для себя по километражу. Так и похудел. В 2019 году купил циклокросс и спустя 2.5 года нашел тренера и стал заниматься велоспортом. А сейчас дорос до тренера по Велоспорту. Так что любые возрасты покорны. Желаю удачи тебе на гонках. Если увидишь зелено-черного человека с надписью Artemio Turista ( Краснооктябрьская) Краснодарский край на Мериде циклокросс 90 это значит я )
Что есть совсем забросили? 😅 У меня вес 90 плюс минус колеблется. Катаюсь 3-й год, ну так по любительски 21 средняя, максимальный заезд 123 км. (это к тому, что вообще не похудел) Был МТБ, сменил в этом году на гравел Giant Revolt 2 (и очень этому не доволен, кроме веса велосипеда ничего не поменялось (думал скорость больше будет, хрен там, видать это моя макс физуха), зато дискомфорта больше на много, цена x4 от предыдущего, а чувство комфорта в минус ушло)
Отличная история. Рад за автора. Вижу цель - не вижу препятствий. Сам после 33 летнего перерыва, если считать что последний раз катался в 14 лет, сел за велик. Сначала мтб, потом гревел, сейчас думаю о эндурансе. Проехал в первый сезон 3000 км. Квалификацию бреветов 200-600. Зимой на станке в zwift и минус 12 кг веса. Но как же медленен прогресс, среднюю хочется 30+. Смотрю на тех, кто спокойно летает 35+ и завидую молча) Хочется списать всё на генетику и возраст, но нет, конечно дело в другом. Всем удачи в достижении своей цели!
Примерно также как и вы сел снова на вел в 45 лет, еду 27-30 км/ час на шоссере кажется , что лечу как птица. Внуку 12 лет, легко меня обгоняет, увы возраст. Прогресс, когда возраст выше 45 лет, идёт примерно три года у нас ,как у молодых год. Но порох ещё есть и желание.👌
@@Вова-ъ1х Меня другое удивило. Внуку 12 лет 🤔. Мне 50 гоняю на трейловом формате, сыну 14 😂 меня пока не обгоняет (выдыхается, не курит не пьёт), ростом ниже меня на 2 см, мой рост 175 на ростовке L очень комфортно. Сам курю но пью редко (метко). Сын может проехать на моём формате на заднем колесе крутя педали метров 12 примерно, а я даже без рук проехать не могу.😂😂😂 Максималку у себя не замерял ( могу хоть завтра замерить по навигатору в телефоне), суть в другом, навеска далеко не топовая надо всё почистить, настроить а это в город ехать. Живём в селе. Всех с велосезоном, здоровья, добра и мира. У сына Форвард апачи 2.0 ободья одинаковые 27.5.
@@PhilosophicalSock Ну не знаю, дети у нас бреветы не катают. 30 км/ч это на 200 км дистанции (самый короткий бревет) это меньше 7 часов и то если набор небольшой. Так единицы могут.
Хорошая история! А Ахун, ну блин, как в детстве побывал:) Утюжили мы ее на сборах знатно в бывалые времена)) А шас мне полтос и лупашу до сих пор. Но уже в Альп д’Юэз:)
Дорога, уходящая в бесконечность, свежий ветер в лицо и пройденные километры позади. Квинтэссенция самого понятия «велосипед» в изящных, лёгких линиях и совершенном оборудовании. Классика велосипедного спорта в традиционном для CUBE потрясающем дизайне и качестве исполнения. Всё это CUBE PELOTON. Вне зависимости от цены байка и его комплектации это всегда отличная смесь качества, цены и дизайна. Счастливых поездок!
да, совершенно согласен что велосипед тренирует внутреннюю силу. В тяжелые моменты внутренний голос "ну всё, хватит, давай сбавим" очень сложно побороть. Гонщики конечно поражают своей выносливостью и внутренней силой.
Отличное видео👍👍, шикарные виды вокруг👍👍, маршрут тренировочный просто мечта 👍👍. Классно о себе рассказал, а главное показал как увлекся хорошим спортивным хобби!!!
Привет, очень интересная история.Занимаюсь лыжами 8 лет с 1 класса.Давно хочу уйти в шоссе,но в области нет секций (Архангельская область). Тренируюсь на лыжах, но летом уделяю внимание велосипеду.Купил в этом году outleap hardway,куплен на заработанные деньги летом и зимой (на колке дров).В моей области не уделяют вниманию велоспорту от слов со всем!!!При поступлении после школы планирую уехать в другую область и там попробовать велоспорт по настоящему, думаю должно получиться так как, лыжная деятельности перекладывается хорошо на любой циклический спорт.Хотелось чтобы велоспорт в Архангельской области развивался,а не только лыжи и хоккей 😢!!!
Молодец, а я вот курю, выпиваю и катаюсь. Живу в Сочи. Как то проехал от Сочи до канатных дорог красная поляна и назад. На четвертый этаж велосипед заставил жену поднять, у меня просто не было сил и седалище болело неимоверно.
Как заядлый велосипедист(но не спортсмен) скажу, если хотите более высоких результатов, то совмещайте велотренировки с другими физическими упражнениями, например с бегом.
@@PhilosophicalSockчё ж Вы 150-200 кг не написали? Чел пишет "заядлый велосипедист" и "более высокий рез.". Нормальный вес = "рост - 110". Максимум среднего роста 185см Какие , нахрен, 90кг?
@@kabrakadabra И? Вы никогда в жизни не видели заядлых велосипедистов в 90 кг? Или велосипедистов выше 185 см? Или им запрещено столько весить и быть такого роста? Он ничего не говорил про "средний" рост
@@kabrakadabraприблизительный расчёт "нормального" веса, а точнее индекса массы тела будет выглядеть как отношение веса в кг к росту в квадрате в метрах. Почему приблизительный - потому что ещё нужно учитывать длину "окружности" талии.
@@PhilosophicalSockнормальные кроссовки и всё будет хорошо. Но тут ещё вопрос методики. Если сразу начать наваливать, то хана, наверное, настанет не только и не столько даже коленям.
Я год назад купил фикс. И очень полюбил кататься. 20 км тоже начал катать. За сезон смог с 56 мин. В 40 минут укладываться. Что для себя считаю отличным результатом. Первый велосипед с детства у меня в 37. Щас тоже не курю не пью. Бегаю. Жду сезон. Катать, катать, много катать)
Мне 58, осенью прошлого года пришел в велоспорт. Катаю с удовольствием. В юности занимался легкой атлетикой, бег 1500 и 5000 дисциплинах. Пару раз принимал участие в марафоне 42км.195м. Не курю и не курил от слова вообще.
О! Ты тоже из Королёва броо))) Ништяк) Я в новых горках живу, тоже заниматься недавно начал)) У меня Supersix evo кайфую с него очень Всю зиму на станке но у меня база хорошая, я в школе ещё на бмх катал из новых горок до Королева и там весь день по 5-6 часов в седле, точнее на ногах, стоя ездил и ещё прыгал))
Дима красавчик! А как ты относишься к бреветам? полезны ли они по-твоему мнению, или их например можно включать в тренировочный процесс в качестве как раз длительных тренировок?
Скорее положительно, там своя романтика, но для подготовки к гонкам и улучшения скоростных/мощностных качеств это мало что даёт, практически ничего, только может построить аэробную базу, если вы вначале пути, а вот сильно длинные только хуже сделают, потом уйдет много времени на восстановление, а с этим все скоростные характеристики сильно просядут
Привет .Хочу бросить курить.Курю 30 лет..мечтаю о велике...Наткнулся на твое видео..в 36 сдал на разряд по бегу..А вот сейчас здоровья ноль...Спасибо за ролик..
На самом деле не особо мотивирует. Чтобы получить такой мощный прогресс за такое короткое время одних тренировок не достаточно. Тут нужны врожденные качества. Мало кто такое сможет повторить.
Я так же думаю про тех, кто стоит на тумбочке выше и при этом меньше тренируется, вот у них точно дар, а у меня хронические болячки, поздний вход и т.д. так и оправдываюсь
Молодец. Я кстати сам тоже с королева. Катаюсь лет с 5-ти. Но в последние три года начал прям активно катать на мтб. За год примерно 5-6к выходит. Уже в этом году проехал несколько подмосковных гонок КК.
Классная история! Сам начал катать на велосипеде в 50лет)))) за 5 лет очень поправил убитое здоровье. Через 2 года смог выехать сотку из 3 часов. Начинал на формате, год назад взял Реакто 7000, но к сожалению возраст даёт знать, прогресс медленный три года понадобилось что бы среднюю часовую мощность поднять со 180 до 260ватт.
Дмитрий, здравствуйте, отличное видео и отличнейшая история, было весьма интересно послушать и узнать про вас. У меня есть два вопроса, больше прикладных-бытовых, нежели спортивных.. Первый: как оттираете велосипед после таких мокрой грязных участков? Особенно там замарывается передний переклюк и система, даже после небольшого участка мокрого.. И второй, немного по технике езды: в городе же тоже катаете? Как вы работаете с дорожной разметкой, особенно мокрой? Начал ездить на покрышках 25 мм и крайне неприятно упал на дороге, перестраиваясь через сплошную полосу. Теперь есть небольшой страх повторения такой неожиданности
Просто мою в ванной с щетками и губками, после такого не мою, ибо придется каждый день мыть, не до этого, раз в неделю или перед чем-то ответственным мою. По мокрой разметке стараюсь не ездить, если совсем никак, то максимально стараюсь спрямить угол, либо прыгать
Отличное видео, для мотивации супер, хоть я и не курил 😁 Мне 52, спортсменом никогда не был, купил велик в 2013м, ну и как водится МТБ. Мы же все сначала считаем, что дороги везде кривые и МТБ как раз подходит Но чем дальше, тем больше приходил к мысли, что шоссер для меня более подходящая тема. В 2019-м окончательно созрел да этого, и купил таки шоссер. Хочу спросить, раз уж в видео была упомянута мощность, сейчас у меня 2.8 вт/кг, (176см, и 77кг), много это или мало в моём случае и как её увеличить? А то за тридцатилетними парнями не всегда могу усидеть, а там ещё и на смену выходить надо😁
Цифры не велики, но учитывая возраст вполне, я бы включил пару скоростных тренировок в неделю, коротко(до 30с) и средне(4-6 мин) интервальных, на мощностях выше порога. Мне очень нравится серии 30с спринтов с 30с отдыха (5-10 повторов по 2-4 серии с длительным отдыхом около 5мин между ними), после них хороший прирост ощущаю
Вы на 46 секунд проехали медленнее норматива КМС на 20 км. Это не правильная таблица, обратите внимание на время КМС на 50 км и 25 км, это лажа какая то. Но вы всё равно молодец. С удовольствием смотрю ваш канал.
Лажа это докапываться до слов. Смысл видео не об этом. Ехал я на групповом, на ТТ на минуту с лишним можно проехать быстрее, что я недавно и сделал там же, выполнив норматив КМС. Но оформлять его не собираюсь, он мне нафиг не сдался.
Дима, шлем у тебя оригинальный Abus или с Алика? И как он вообще? Вроде как вентиляции у него мало. В нем теплее в прохладную погоду, чем в стандартном с большим количеством отверстий? За историю респект. Хотя времени конечно ты у меня отнял )
Дмитрий красавчик! Да на моём хвз наверное не подойти и близко я конечно его немного подхолхозил, но тем немеее больше 31.ккм/ч среднюю не могу держать😂Зимой занимаюсь лыжами летом вел, может чего подскажешь как улучшить свои результаты учитывая что вел только летом имею ввиду без тренажëра зимой! Привет из Иваново 🤝
Привет, включайте в тренировки короткие интервалы на 6 и 7 зоны по 30"-60" и 3'-6' в разные дни, последние для увеличения VO2MAX, помогут в увеличении средней мощности. Ну и в идеале бы вел менять, а то на стартоне конечно быстро не поедешь, если ещё и оборудование старое с манетками на раме, то это ваще боль...
Прости, что вмешиваюсь. Так же, как с лыжами. Так и с великом. Объемы решают. Без большого километража недельного/месячного не поедешь быстро и скоростные дадут мало. "Делаешь объемы, скорость сама появляется" (считаю так)
@@madetowin1612 ну конечно, 80% объёма должно быть. Но если просто один объем катать как бреветчики никакой скорости не будет, тебя с первой атаки скинут с колеса
Дмитрий, приветсвую. Было бы интересно если ты расскажешь как составляешь свои тренировочные планы. Какие ошибки у тебя были во время тренировок, как восстанавливаешься и тд.
Плана у меня никогда не было, не потяну его со своим графиком и ритмом жизни, да и не хочу, я больше по интуиции занимаюсь, накопилась дурь-выпускаю, нет никакого желания-просто покручу
Себя жалеть крайне полезно(без фанатизма). В спорте, (особенно юношеском) без индивидуального тренера + врача итп "люкса", слишком часто отсев идёт тупо через больничку. Какой понт убить мотор или суставы об свой любимый спорт если тебе всёравно не дано топтать пьедесталы топовых сорев? а 99.9% это и не дано. Может ты и раскроешься на 85% а не на 100% потенциала, зато качество жизни, ато и саму жизнь сохранишь на много лет. Ещё и бреветы в 60 катать будешь на зависть ВСЕМ сверстникам, и рипнувшимся в 35 ванаби чемпионам.
Привет. А как правильно тренироваться? Вот тоже библию велосипедиста прочитал, но там так много информации и многое забывается. Объемы во второй зоне? Потом уже интервалы?
Да, сначала объемы накатать 50-100 часов и потом можно к интервалам приступать, 1 тяжёлой тренировки в неделю достаточно, 2 попроще, а остальное время аэробное катание. Ну и вариативность, пробуйте разное: каденс, продолжительность, интенсивность и т.д.
В 2009 - ом старт-шоссе? Где они их взяли и зачем? Гидравлические ободные тормоза вообще вынос мозга). А видео хорошее. В свои сорок таких дедов видал - хрен догонишь, а если догнал - хрен усидишь. А все потому что в Советском Союзе этот спорт был малодоступен и эти деды скорее всего бывшие профики или крепкие любители с деньгами.
Я один раз спуская с горы Ахун чуть не улетел в кувет. Немного мокрого асфальта и крошка на дорого в месте поворота не дали мне нормально от тормозиться и я благополучно боком влетел в ограждение. Было больно и немного потрухивало от осознания, что могло быть и хуже. С тех пор не гоняю на дорогах с тиками опасными поворотами.
А я как то проехал трассу кросс кантри на 62 км, надорвал связки колена и уже более 3-х лет не могу восстановиться и больше 20 км проехать не могу. Хоть и с посадкой все правильно. Хоть прям бросай это занятие. Хотя на работу езжу практически всегда на велике, хоть тут польза есть.
Здравствуйте, да круть.. Спуск... И Юг это адреналин... Что у вас под вами за "зверь" и каком вес??? И прикольный спидометр, русифицированный можете дать ссылочку на него... Всего Вам наилучшего Покорение всех Мечт🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
А в какой момент эти ватты на килограмм начинают идти во вред? Вы же для себя все делаете, тогда здоровая нагрузка не должна перерастать в угнетение организма, или есть желание кому-то что-то доказать? Я могу ошибаться, но не думаю что насиловать организм сочинскими подъемами в горы это нормально в плане простой физкультуры.... Хотелось бы обратную связь, сам взял себе алюминиевый канондейл не имея никакого опыта, изучаю опыт блоггеров, и боюсь что меня затянет) просто потому что дорого
Многое из того что мы делаем идёт нам во вред, питание, окружающая среда, даже люди вокруг. Мы все хотим себя потрать на что-то и каждый сам это выбирает, спиваться под забором, сжигать все нервные клетки на работе, но запускать в космос ракеты или насиловать своё здоровье в гору. Профессиональный спортсмен тоже по факту для себя всё делает, но организм свой угнетает при этом. Ну и наконец я не физкультурник, у меня нет цели сделать свой организм максимально здоровым
Нормальная биография, спорт сейчас дело дорогое, поэтому сначала образование, работа, финансовая стабильность, а когда все устоялось можно и спортом полупрофессионально заняться.
