Очень хорошее качество записи! Создаётся впечатление как будто сам едешь в этой гонке. Респект и уважуха ✊ за такие интересные репортажи с мест спортивных баталий!
Спасибо за видео и качественные разъяснения и комментарии, по ходу гонки, с описанием ощущений, мощностей. Чётко и без лишних пауз, это держит и не хочется перематывать, вдруг что-то интересное пропустишь👍🏻
Молодец,отличный репортаж.В Ташкенте соревнования среди любителей просто игнарируют.Только профи соревнуются.Такие репортажи поднимают настроение и мотивируют.
@@razgulyaiВам нужно руль опустить.Особенно заметно при работе на ногах. Полегче будет. Ноги хорошо работают. Притензий нет но можно на полсантиметра седло вперёд подать.
Отличное видео😊. Проводить шоссейные гонки стало почти невозможно. Раньше мастерс проводил,был сезон почти:Муром,Пенза,Тосно,Вологда..было много самогонок на Рязанке,В Яхроме ,в Солнечногорске.. Видео живое😊как сам едешь. Спасибо Дима.
Дмитрий, спасибо, видео отличное! А можете пояснить когда вы один ушли в отрыв, поняли через какое-то недолгое время что не догоните первую группу, зачем далее в одного ехали. Ведь наверное можно было сбавить и вернуться в пачку, а не тратить силы одному? Интересно просто понять тактику. Я групповые гонки не езжу почти. Триатлоном занимаюсь, чаще длинные дистанции, поэтому иногда не знаю как и почему в группе именно так действуют.
Я и не планировал догонять, а ехал в своём ровном темпе, в надежде что кто-то переложится или учитывая такую "работу" пелотона я просто доеду в одного, ибо банально до моего отрыва средняя была чуть меньше 40, я же в одного поднял её на 5 десятых
Скорости вы конечно держите большие! Катаю по 76 км., в одну сторону по ветру стараюсь держать не меньше 36 , местами 40! В обратку бывает встречный ветер максимум 32! По времени дистанция 76 выходит 2:30 часа , но это в последнее время! Как считаешь это норм по времени или многовато? Катаюсь по федеральной трассе на мериде скультура 200, не стоковый!
Привет. Димон , если не сложно, выложи на канал хотя бы 1 гонку полностью. :) Может и странно звучит, но я ставлю перед экраном велотренажер и еду с вами, мотивируете вы меня. Но вот только видео короткое, хочется полную гонку промчать) Сам велоспортом занимался, еще когда в школе учился. Видео твои увидел, воспоминания нахлынули, форму вовсю начал восстанавливать)
Привет, с победой🎉, видео вышло классным и интересным! Я не сильно разбираюсь вело спорте, можешь мне ответить на пару вопросов😅? 1) Какая средняя мощность на таких соревах(хех я даже не знаю десциплину) или как правильно будет ватт на килограмм? 2) Что такое абсолют? 53:30 (А то Гугл не понимает мой вопрос 😅) 3) В какой ты возрастной группе? 4) Какой у тебя ФПМ? Много наверно вышло 😁,просто ю в ближайшие время мне хочется хочется провести ФПМ тест и узнать на сколько я отстаю от профиков по показателям ватт на килограмм :)
У всех разная, если бы в отрыв не уехал, то 200 была бы, а у кого-то при том же напряге 250 и выше будет. Абсолют по всем участникам кластера А. Группа до 34. В районе 300вт, в разных условиях по-разному, в горах как показывает практика на 5-7% выше, т.е. в Сочи весной по прикидкам почти 4,8вт/кг получилось, но на плоскаче на пару десятых ниже будет. Сейчас особо не до тестов, главное результат, время и скорость, а мощность на тренировки и зимнюю подготовку оставлю
Дружище подскажи, в чем смысл догонять отрыв? Просто чтобы дизморалить? То что у тебя кто-то на колесе висит никак же тебя не затормаживает? Или намек что: вот ты отпахал всю дорогу, и на финише я тебя сделаю. И желание биться пропадает?
То есть точнее я имею ввиду ситуацию, когда в командной гонке, лидер уезжает в одиночной отрыв. А сокомандники начинают пасти пелотон. И садятся на колесо, если кто-то выскакивает в погоню.
Отрыв я не догонял, спустя такое время в одного сделать это было невозможно. У меня была цель выиграть в возрастной категории и по-максимуму высоко заехать в абсолюте. Я уехал от рваной работы с надеждой что ко мне кто-то переложится и мы сможем доехать впереди пелотона. Ко мне переложились, но слишком поздно, нас добрал поезд элиты после их очередной попытки отъехать. Но несмотря на провал моего отрыва, я отобрался в этот поезд иначе этого могло бы и не произойти и тогда я 99% не выиграл бы в категории. Сокомандники в целом могут перекладываться для помощи, если никого с собой не привезут, но это очень тонкая тема, можно спровоцировать усиленную работу пелотона. Нужно не забывать, что это любительская гонка, где личные амбиции стоят не на последнем месте, нам никто не платит, чтобы работать на своих, а наоборот мы за это платим, поэтому со всеми желаниями нужно считаться, но и своим солить тоже не стоит. А тут получилось так как получилось, в целом неплохо, результатом я доволен
