Очень эффективное охлаждение я бы поставил датчик включения включение вентилятора от Девятки градусов на 80 и чтобы он включался автономно только когда температура превысила комфортный тепловой режим
Я тоже так думал. Но есть одно но. Антифриз в бачке и в двигателе будет иметь разную температуру и после включения холодный антифриз может негативно сказаться на цилиндре. Может не сразу, но все равно скажется.
Поставте дрібнішу сітку а знизу паралоном чи проставкою закрити , щоб менше дрібних частинок попадало , тоді не так буде забивати.Найкраще компресором продути, якщо немає то щіточкою почистити
а смысл наоборот делать? вода при нагреве вверх поднимается, соответственно её просто подталкнуть надо и всё, а если наоборот - то против течения получится. да и радиатор то сверху. в бачёк уже идёт охлаждённая жижа. а наоборот если, то горячая, а после радиатора на цилиндр-охлаждённая. хоть и не велика разница,но всё же....
Если не затруднит покажите как закреплен изнутри в крышке радиатора шланг, делаю такую систему и никак не избавиться от течи из под крышки, замучился уже
Вячеслав Горшенин и шайбы разные подбирал, и у усики на крышке подгибал, садится очень туго думал резинку испорчу но нет всеровно подтекает из под крышке хотя плоскость горлышка ровное, завтра буду кулибить, я оставил только верхнюю блестящюю часть остальное убрал и сделал отверстие на 3/4 поставил шайбу тонкую гнутю из крышки затем резинку шайбу прижимную и гайку. Течёт.
*у меня один вопрос,разве эти дизеля постоянно закипают???Может вся эта мозгооообка с охлаждением фигня???Температура дизеля должна быть в рамках 90-97град.Зачем этот кипишь???И разве не проще увеличить число оборотов вентилятора просто уменьшив шкив,ааа???*
Минус 1 л.с. на генератор, снижение надежности из-за усложнения конструкции. Постояный контроль и ручное управление. Неужели такая острая необходимость?
Почему 1л.с.? Штатный же тоже потреблял эти самые кВт., значит не 1, а всего 0,5 л.с.. Теперь за надёжность- где я усложнил конструкцию? Я всего лишь поставил рамку, на которой стоит гена и бак. Я не считаю это усложнением, а вот облегчением - это да! Да и поверь мне, такие мотоблоки не чуют разницы между 12 кобылами и например 10.
Уважаемый Вячеслав Горшенин очень ценю ваше желание усовершенствовать технику. Сам такой. Но по ходу накопления опыта пришел к выводу, что не стоит усложнять конструкцию. Сейчас что-то сделал, оно работает... а спустя время уже и не вспомнить как починить. Начинаешь заново все делать, т.к. прежних деталей не найти и пр. неприятности. На счет 1 л.с. уходит на работу автомобильного генератора с учётом потерь на ремнях, в проводах и пр. Без термостата трудно удержать рабочую температуру. Ведь во время работы нужно следить совсем за другим. Штатная термосифонная система охлаждения мотоблока регулирует за счёт усиления конвекции при повышении температуры. Ну и пока есть вода двигатель не нагреется выше 100°С. За таким принципом работает охлаждение пулемет Максима. Применение антифризов не столько вредно коррозией, сколько повышенной температурой кипения антифризов. И как следствие возможный перегрев двигателя. В вашем случае датчик температуры показывает температуру входящей охлажлайки, а не двигателя. Ну и самое печальное, это качество современных материалов. Шланги, помпа... Могут подвести в неподходящий момент.
@@bodovasilov5689 возможно вы и правы, но на то голова и нужна ( не только шапку носить ). прежде чем что то сделать надо всё(или хотя бы всё) продумать не только в плане работы узлов и агрегатов, но как вы и сказали их ремонта. в связи с этим, все изменения внесённые в конструкцию данного мотоблока, я делаю так, чтоб в случае не возможности что то починить, была возможнсть вернуть все к заводским установкам. А по поводу температуры(её показаний), есть такое слово корректировка. И глаза. И голова.
...я не могу свой двиг. нагреть выше 72 градусов при фрезеровке почвы, поставил жалюзи на радиатор, довёл температуру до 95 градусов, уменьшился расход топлива, всё заводское, а ваш двигатель что, кипит? Вы наверно пользуетесь водой вместо антифриза??? Зачем принудительная циркуляция? Она и без насоса циркулирует...
Лайк.У меня тоже стоит помпа.Датчик на масло стоит механический.Тоисть когда твигатель работает то показует какое давление.Все еще делал когда был мотоблок.Сейчас все осталось на мототракторе.С меня подписка,надеюсь на взаимность
тройник в магазине сантехники купил, датчик температуры брал в тракторном, он идет комплектом (датчик и сам прибор который показывает температуру). под тройник и датчик токарь вытачивал переходник.
буде працювати без всяких там помп якщо трубку від радіатора візьмеш десь на 25мм проведеш по прямій до бачка а не коліном ..і бачок заповнити щоб верхня трубка була повністю в воді і буде тобі щастя.....у мене працюе так 8 років
