Очень компактный сабвуфер DL AUDIO BARRACUDA 8 FLAT ЗЯ для SQ 

Здраствуйте. Stels пока не делаем.

Правильно. Стелс лучший вариант для этого динамика и ему нужно больше объёма, чтобы ниже забирался чем частота резонанса.

Да, ну а сколько нужно 8 дюймовому сабвуферу в ЗЯ?

В описании при этом 12л. Я только к этому написал. У меня как раз 12л только набирается. Поэтому очень сильно обрадовался ,😁 А оказывается, что направо 🤷🏻‍♂️

Если честно, не помню точно сколько, но около 12- 15 литров там.

Ножки обычные мебельные из пластика.

Здравствуйте, стоимость? И где вы находитесь территориально?

Здраствуйте, Омск.

Насчет стоимости в вотсапе обсудить можно. Телефон 89136675950

Да, возможно Вы правы по поводу стелса. Но я пока не дошел до уровня изготовления таких оформлений. Пока что только ящики. Ну и надо сказать стелс примерно в двое дороже минимум стоит изготовить, плюс нужен непосредственно автомобиль в который его устанавливать. Здесь же небольшой ящик подключил и забыл. Кого то напрягает, а кого то нет. На вкус и цвет как говорится...

@@soundmaster3464 я не хотел противопоставить. Просто порой в багажнике нужно иметь полностью свободное пространство. Стелс ложится в нишу и забываем о его существовании. При этом объём больше, можно ставить и 30 см. Эксперимент был и ставили 38 см УРАЛ. Вот где басс и звук. Раскачивали в 2 Ом мостом с обычного усилителя D класса 4х150 номинал. Он в 2 Ом работает замечательно мостом с тыловой пары с отдачей больше 500 Ватт. При этом фронт имеем в передних дверях лютый, фильтры и компактный размер. Можно уже соревноваться в начальном уровне SQ. Но багажник придётся виброй и шумкой хорошо делать. Да по любому делают шумку в автомобиле. Поэтому всё и сразу. А если делать ящик 📦, то лучше полностью от арки до арки и с ФИ. Будет громче и пониже настройка с помощью щели. Уже можно будет говорить о поршневом эффекте с хорошим проветриванием салона))) пробъёт даже из багажника седана. Главное не перегружать такие плоские динамики. Может лопнуть корзина. Она штампованная из недорогого материала. В идеале нужно сразу брать на литом корпусе. Есть УРАЛ за эти деньги и DEAF BOUNCE.

​@@igordmitrieff9262 Видимо у вас плохо со зрением! Автор написал для SQ !!! А не для того чтобы уши вяли и в трубочку закручивалась. А для души этого саба вполне.

@@Mike-od9yb саб обычно рыхлит ливер и улучшает перестальтику. Ушки вянут в трубочку от громкого фронта, а зрение у меня 100%, дай бог всем как мне после 50 не носить очки. Я не упрекаю автора и не даю рекомендации. Дружеские советы между собой самоделкины поймут правильно и просто примут к сведению. Я почему указал, что нет смысла тратить время и материал на маленький саб в багажник? Потому что из закрытого багажника маленькому сабу без ФИ будет сложно пробить в салон весь диапазон частот, которые он просто обязан воспроизвести. Его - сабвуфер, ставят в систему, чтобы услышать весь спектр сигнала, а в особенности именно в категории SQ. Если автор указал, что собрал компонент системы для SQ по его мнению, то это вовсе не означает, что он обязан быть маленьким и шёпотом что-то там еле слышно воспроизвести. Под SQ как раз необходимо сделать добротный корпус, с сабом на очень высоком разрешении. Звук для Эстрады удаётся не самым выдающимся сабам. А вот для SQ нужен монстр, с очень низкой резонансной частотой, способный играть весь подвал из оркестровой ямы. Чтобы контрабас и виолончели были на сцене вместе со скрипкой из третьего ряда и треугольником. Чтобы не наваливать киловатт мощности, а наслаждаться быстрой атакой и легковесностью. Маленький сабвуфер, играет как недогитара. Никогда не настроишь. Постоянно будет не в общем строе. Вот мы о чём. Громкости здесь не при делах. Как раз Эстрада может быть компактной, даже в стелс, но при всех правильных расчётах и настройках очень громко отдавать материал даже в уши, если выкрутить фильтр до 250Гц.