Приветствую, подскажи пожалуйста какой пробег у тебя? Не было ли такой проблемы что фиксирующая пластина на моторной звезде провернулась и разбило картэр
Приветствую! А завёлся так легко, потому что прогретый был? Или на холодную тоже легко?? У меня пока не прогреешь (минуту ручкой газа держать) - холостые вообще не держит при любом положении "подсоса"
У меня на холодную, то же очень плохо заводится. До приварки гаек я на нем катался, совсем остыть не успел, да и на улице тепло, а так да же в теплую погоду утром, перед работой, прогревать приходится. Еще как вариант, если карбюратор феном по греть, заводится и начинает работать с пол пинка!
У меня такая же петрушка, замучился я с этим глушителем, раза 3 уже переклепывал. Вы какими клепками клепали? Обычными алюминиевыми? Сейчас я поставил клепки из нержавейки, они намного крепче и обычным клепальником протащить такую клепку крайне сложно. Кроме того в креплении над колесом рассверлил отверстие и поставил резинку, имитацию сайленблока. Пока все норм, а когда стояли алюминиевые клепки, они разбалтывались после первой же покатушки.
У меня в городе, смог найти только простые заклепки. Там изначально были заклепки из нержавки, но их у меня то же разтрясло. Буду надеяться, что этот вариант крепления прослужит дольше, иначе придется менять глушитель. Заменить глушитель все ровно придется на более легкий, этот уж очень тяжелый.
Привет, ты случайно не смотрел приёмную трубу. У меня она двойная, то есть внутри ещё одна труба тоньше диаметром. Весной хочу попробовать вытащить внутреннюю.
