Доброго времени суток. Владею таким мотом второй год, брал новым, накатал уже 17500 км. для асфальта использую звезды 15/36 цепь золотая не усиленная влезла с подпилом крышки, крейсер 100км/ч по жпс при 5800 об. держит уверено даже с пассажиром и шмурдяком, для бездорожья вожу с собой ведущую звезду на 12.
@@user-oi7zk3fd5t там не 300кубов, а 270 по птс, 20л.с. пишу что есть по факту! Он свои 110 набирает резво, это по gps, а по родному больше показывает, при этом по тахометру 7100 об.мин. больше можно раскрутить, но ему как то плоховато становится. Да и ездить на пределе, я считаю не стоит. Норм будет где то 6500-7000 об.мин.
Артем здравствуйте. А зачем проставки в вилку? Если масло налить погуще, я пробовал 20 w вилка очень жесткая становится. Пробовал 5 w ,на ямах пробивает на скорости. В итоге сменил масло на Фордовское в коробку заливаю, оригинальное. Пока норм. Вы сами откуда?
спасибо и вас с новым годом! по более детальным настройкам и регулировка мотоциклов рейсер, вконтакте есть группа (RACER Клуб), там много полезного. присоединяйтесь в группу и задавайте вопросы, там всегда ответят на них.
Приветствую! тоже хочу приобрести такой!Но в раздумьях этот RC300-GY8 или RS250-GY8 .какой посоветуешь?Еще есть такой S2 Dakar 250 Не могу определиться)))
Здравствуйте. Начнем с дакара, там двигатель 250кубов, лошадей 16 если не ошибаюсь, воздушное охлаждение На рейсере 300м по факту 270 кубов, 20 лошадок, комбинированное охлажление - воздушномасленное. Рейсер 250 уже водянка, там 26 лошадок, мотор уже по интереснее, я такой другу перегонял с другого города. Что именно по советовать да же не знаю, тут уж, что больше нравится, но 16 лошадок маловато. Если выбирать между комбинашькой и водянкой, то я бы взял водянку, но она дороже, по этому пришлось брать комбинашьку, тут ведь все зависит он кошелька.
Вчера пригласил товарищ прокатиться туда- обратно 300 обещанных км, по факту оказалось больше 600. В компании спортов, стритов и "мощных мотоциклов" держался " неплохо", но в основном пришлось догонять на привалах. На одном участке, на небольшом спуске с попутным ветром- увидел на приборке редкодостижимые 150 ( ну очень долго раскручивал), а в основном 123-135, при том, что на передней резине скаут 90/90, приборка 150 соответствует 132-138 жпс( разбег в показаниях странный, но , что видел- то видел). Еще пару участков по прямой (всё внимание было сосредоточенно на дороге, но по ощущениям ) двигатель раскрутил быстрее. В обычной ситуации на прямой же , при отсутствии встречного сильного ветра по жпс показывало 119 ( периодически убирал жпс и не обращал внимания на приборку). 170fmn, задняя резина е07 130/80, звезды 14-38, карб (пз 34) перекалиброван, впускной тракт расширил~ на 1.5 - 2мм ( точно не помню) , раздушил слегка выхлоп..Пробег больше 30000км, вибрации досаждают не сильно. По трассе все шли 95- 115 и моему мотику запаса мощности не хватало, особенно при встречном ветре и на подьём. В общем мотоцикл для уверенной и неспешной доставки мотошапандоса( мотонаездника) из пункта А в труднодостижимый пункт Б. На нечестных заправках расход показывает ~5 л/100км. На честных 3.5- 3.8. Мой живой вес 120кг.
@@user-ki4yz4cy3y не, не все. Позже были пробеги и побольше. До сих пор на ходу, бывает сутками и в хвост и в гриву и по трассе и по городу и по предгорьям и со вторым номером. Периодически проверяю шпильки звезды и по необходимости меняю сломанные без снятия колеса. Всётаки ему б не меньше 30-35и кобылок и другое крепление ведомой звезды. По Алма- ате вполне хорошо передвигаться , но вот по магистралям скучновато.
Приветствую ! Подскажи как смазать маятник и смазывается ли он вообще? Не могу понять конструкцию. Ось вытянул ,внутри втулка длинная, дальше что? Там не похоже ,что есть подшипники! Отпишитесь если не трудно .
Здравствуйте, там не втулка. По краям заднего маятника стоят сайленблоки, длинну точно не помню, около 46мм. Между ними втулка. Я сам эти сайленблоки демонтировал, достаются легко. Теперь у меня установлины подшипники вместо этих сайленблоков. Можно ни чего не переделывать, просто смазать по гуще смазкой.
@@user-by4ih7bg4r выколачивать ни чего не нужно, от сайленблоков одно название, в реале этот узел свою функцию не выполняет. Нужно всего лишь напихать туда смазки и смазать саму ось при установке. При затяжке оси сильно не усердствовать, не перетягивать маятник, что бы он не заклинил. Меня же это не устроило, именно по этому я заморочился и установил в маятник подшипники.
@@user-ki4yz4cy3y вот тут фотки у меня есть : www.drive2.ru/b/578110295696737661/ Т.е втулки из сайлентблоков не достаются, меняется сам сайлентблок на новый, либо на подшипник так ? Мазать только ось, а протягивать на колесах под нагрузкой или пофиг ?
Привет, подскажи пожалуйста, стоит ли рассматривать данный мот с таким двигателем? Необходима крейсерская 100-105 максималка 115-120, при весе водителя 100кг, редко +пассажир 60 кг
Здравствуйте, 105 это эго максималка по gps, по спидометру 125. Ведущую звезду необходимо заменить на 1 шаг по больше, тогда максималка будет больше, по бездорожью на этой звезде в тяге не потеряете. Рейсер 250 на водянке едет по бодрее да же на трассе друг такой прикупил.
@@DiMaN33Rus почему не брать. Можно брать, максималку свою он набирает бодро, по лесам его хватает за глаза. Просто 250ка едет чуть быстрее. Но эти мотоциклы не для гонок. Я на нем очень часто ездил по трассе и по пересеченке. К двигателю претензий нет. Для быстрой езды по трассе нужен мот другой.
@@user-ki4yz4cy3y А после замены ведущей звёзды на увеличенную, максималка поднимется? Ездил на 164 двигателе, так ему вообще сил не хватало даже до сотни дойти и грелся как утюг.
@@user-ki4yz4cy3y если максималка 105 ( после замены звезды она станет сколько +-110?120?) При этом крейсерская у него км 85-90? Для леса есть иж и восход))) Вот для дороги хочется что то, что будет ехать +-как юпитер 4)))
Здравствуйте, говорят если аккумулятор на долго снять то пробег обнуляется!? Правда? По поводу того что бмв люди думают, скажу следующее - человек ездящий в свое время на гусе бмв 600, увидел мой рейсик на улице ( тоже эмблеммы наклеены бмв) и стоял думал чтож за модель новую выпустили бмв)))) пришлось его немного огорчить)))
@@user-gf5vu9sy4f найди меня в вк там есть свежие фотки мотика, видосы записывать пока времени нет, да и изменения не существенные, что бы одно и тоже записывать.
по грунтовке очень хорошо, после того как поставил проставки в переднюю вилку по 5см, про пробития по бездорожью совсем забыл. мотоцикл управляться да же лучше стал.
здравствуйте, максималка по навигатору 106км/ч по спидометру 125, ну крейсер получается 90-95км/ч. набирает максималку бодно, по трассе в потоке едет без проблем.
@@user-ki4yz4cy3y Когда школьники или просто не далекие люди заливают в этот двигатель 1,1л масла, не учитывая масляный радиатор, так вот 3 передача именно и вылетает. А есть индивидуумы которые 1 литр льют, мол ну канистра же 1 литр, и так пойдет. Я вот 5 литровую канистру покупаю, так мне чё все 5 лить надо по этой тупой логике)? Есть те кто уже 30+К накатал и коробка целая.