@@_blegs_ Спасибо за ответ, правда забивает каналы своей плакирующей присадкой, думаю просто уже 2 год на него перейти, но очень противоречивые отзывы😅
А отложения всё наслаиваются, становятся толще, плотнее, забивают отверстия под кольцами, маслосъёмные залегают и здравствуй масложор! И происходит всё медленно и постепенно. Потом никакими раскоксовками не отмоешь. Но это не точно, а лишь как один из возможных вариантов развития событий
Во как ДВС весь в лаке , а афтор рад)))? Лет 12назад так залакировал двиг. Кастролом потом только Лукойлом отмыл раза с 5-6го, короткими сменами по 3-4т.км.
Какой купер? Заливаю Лукойл пробег на тойоте королла 420тыс, крышку снимал всё чисто! На кашкае пробег 120тыс , посмотрел эндоскопом через сливную масляную пробку тоже чистый двигатель. Просто масло нужно менять 5-6 тыс.пробега, а если отжигаете то вообще менять нужно через 3-4 тыс. Тем более масло не дорогое. Знакомый лил в тойоту масло тойота, двигатель внутри , такое чувство что на угле ездил. Хотя тоже менял через 5-7 тыс. Заливаю 5-30.
@@user-co8gw9by8l Басни Крылов писал, я говорю по делу. Использую по сей день. А теперь посчитайте деньги переплаченые за бренд. Я тоже раньше использовал и ликви, мотюль, смысла нет
Евгений, очень советую всё-таки заливать NS-Line и выше. Там более современные группы масел. Safeline - это бюджетная линейка, в основе третья группа, гидрокрекинг. Немцы по своим стандартам её относят к минералке. По поводу покрытия - интересней было бы при случае посмотреть при хорошем приближении кулачки распредвалов или цилиндры эндоскопом.
С вами полностью согласен по серии масла 👍 Очень много эндоскопии где видно как работает масло обычно все отсылается автовладельцам а когда монтируется видео делаю это сам как могу и не всегда включаю эти моменты потому что получается очень долгий фильм. Автовладельцу идёт отчёт работ полный и там видео идёт пакетами тут что скомпоновалось.
Так ведь разве не в лаке сейчас двигатель? Медный налет желтого золотистого цвета и он в местах трения. А этот, красный, как у курочки с вертела - нагар и лак.
Это больше похоже на разоблачение масла купер, чем на его рекламу. Вся эта желтая слизь на железках, где нет трения ни к чему. Это просто лак, который со временем станет черным. А вот как ведет себя алюминий, особенно в парах трения, омедненный эти маслом? И что с хоном в цилиндрах?
Здравствуйте, у меня на Вольво S 70 -170 л -2.4 пробег 500 т км на масле COMA 5 W40, двигатель чистый , тоже присутствует молебен. Маслом тоже очень доволен. 6:53
Масло необладает интеллектом и поэтому налет меди будет и масляных каналах, и со временем каналы будут уменьшаться , что приведет к маслянному голоданию, и привет двиглу . на выброс!
@@user-mh5tp3ru9y сам ненавижу ботов, Дэн. Но я настолько проникся к этому маслу, что уже даже на улице подхожу к дорогим машинам и рассказываю про масло. А вот в СТО многие даже не знают откуда им везут "якобы иностранные масла". Уже 2 года нет иностранных масел! Чудом ещё можно частником из Владика завезти оригинал масло. А я это масло реально и на Шкоде и на Х.Акценте (17 лет) ипытал. Ну почему мне говорить обратное, если я в нем увидел лишь плюсы? Я сам технический переводчик и очень плотно работал с канадскими механиками на разборах движков, цементных агрегатов. Воочию видел и задиры и полировку, и что масло может натворить. Так, что... И как и в других своих комментах опять продублирую доброе пожелание: Безопасных всем трасс! (очень уж много смертей я навидался)....
Износ металла ни чем не восстановить,ни какими куперами,супримексами и т.п.Забудьте все эти приставки,только механическое вмешательство(ремонт или замена деталей)
Без мыслей 😃 просто постоянно спрашивают и не кто не знает о нем как будто какое то открытие желаешь людям. Информации много масло нравится и хочется показать и рассказать что оно из себя представляет и почему нравится.
Какой медный налет, зачем такую ахинею нести!? Я на купере пятый год, у меня нет такого "медного" налета. Обычный лак, отложения. Явно с движком нелады какие-то. Тот медный налет вы вряд ли так увидите.
А вот владелец БМВ жлоб, мог бы и серию масла NS Line заливать, а так самое дешевое решил лить:))) По-любому жлобит бабки на обслуживание авто, вот и поэтому весь движок желтый от отложений, и это не медь, в нормальном движке эту медь не видно от слова совсем!
