Я так же искал , насос давал 2.4 , заменили насос и фильтр , проверили ртд , получили 3.8 кило. Через неделю история вернулась . надо искать подсос , грешу на вакуумник , потом начну менять все прокладки , проверю форсунки стендом . 21124 2006 год
Подскажите пожалуйста, появилась ошибка 0171, на холостом вроде норм, заводится норм, но при езде нажимаю на газ резко, провалы и теряет мощность, задергает и обратно скорость набирает. Форсунки почистил, топливный фильтр поменял, РХХ поменял, давление на рампе выдает 3.5, бензонасос полтора года назад менял, свечи летом менял, дымогенератором проверял проде тоже норм, теперь вот за*бался, замучился, что может быть, приора 16 клапан
Если подсосов нет, топливоподача в норме, тогда надо смотреть сканером живые ли датчики и нет ли пропусков зажигания где-то. Если пропуски есть, то надо смотреть свечи + провода и замерить компрессию, возможно компрессии нет в следствии прогара.
Здравствуйте помогите! Ваз 2112 16 клапанный на холостом тресет идет черный, серо-черный дым. Обороты набирает хорошо и вообще черный дым идет, свечи все черные. Дмрв с 2х машин ставил аналогичные как у меня, рхх уже штук 10 лежит, дпдз менял, фильтра менял, форсунки чистил, насос топливный менял, броне провода менял, свечи менял, компресию замерял 12 везде, все сделал но эфекта 0 . Все также тресет, свечи черные, выхлоп дымит, бензин жрет. Помогите пожалуйста
Нужно сканер подключать и смотреть параметры. Если все в норме, то тогда осциллограф ( диамаг или постоловский ) Признаки похоже на зажигания. А для этого нужно смотреть параметры.
@@vlasevskiy зажигание впорядке. У меня в городе 1 диагност есть и то он только в понедельник работает 2 часа записываться в нему нет смысла вот и ищу причиеу
А каким образом вы определили зажигание? Без диагностики. Угол зажигания крутит блок управления, а увидеть можно только в параметрах. Без диагностики вы ходите в лабиринте и выход можно найти только случайно.
Признаки похожи на дд , позднит зажигание и богатит смесь . прикрутить временно поверх датчика толстую шайбу чтоб понизить чувствительность . бывает такое от большого износа поршневой . ну и перепроверьте метки грм , проверьте смещение реперного диска
