Датчик детонации: признаки неисправности, как проверить, для чего нужен 

Молодец! Объясняет все доходчиво. По его видео, отремонтировал сам эбу на калине. Менял сгоревший ключ. Так держать!!!

Спасибо большое. Вчера посмотрел Ваш ролик сегодня решил поменять возле магазина Снял свой для образца но в магазине разьем не такой как у меня .прежде чем ставить назад обратил внимание что нижняячасть на датчике ржавая.Слегка ножом почистил и поставил.Как оказалось это масса была. Сегодня проехал около трехсот км и не разу не дернулась. До этого была не езда а мучение. Но зато пол машины обновил а причина была так банальна. Еще раз спасибо за помощь

Красава, лайкос и подписка, только продолжай в том же духе!

Ты молодец ! Полезные видео у тебя) побольше давай таких видео )

Единственный способ проверки это осциллограф. Постукиваниями ты не попадешь в окно прослушивания датчика блоком, вероятность почти нулевая. Про мультиметр полный бред. Он показывает сопротивление твоих пальцев на пределе МОм. Мять в руках датчик, пытаясь его деформировать и ожидать от него какого-то сигнала, ещё больший бред.

Самый простой способ обд если на холостых диапазон должен быть от 0,25 до 0,65 Вольт .в моем случае чек не горел но показания колебались от 0,017 до 0,25 что говарит о том что датчик условно рабочий ,машина не ехала на низах.В ниве он стоит в таком месте что руки бы оторвать тому кто это выдумал прям возле стартера за что двухкратно оторвать руки😂.всем добра привет из Курской области

Очень крутое видео все по полочкам для новичков находка !!!!❤

Молодец, все отлично подробно

Спасибо за информацию я начинающий авто электрика мне понадобится твои информации от меня лайк и подписка

Красавчик!!!!

Есть ещё такой момент. Часто в датчиках ставят резистор в 560Ком для того , чтоб блок ЭБУ определил наличие датчика, дык вот. В поддельных датчиках есть только резистор))

У меня получилось проверить, нужно приложить трубку около метра для вывода за пределы капота для хорошего удара и бьём по другому концу трубки кувалдой. Я выяснил что датчик хрупкий и он рассыплется на другом конце трубки с первого удара. Пришлось заменить на новый. Двигатель среагировал на агрессию мою))

датчик детонации нельзя ставить на болт как с завода! под все датчики которые ставлю на моторы у токаря заказываю шпильку с минимальными допусками -датчик на нее садится внатяг! и тогда нет проблем с ошибками от посторонних шумов и вибраций! ну и датчик соответственно должен быть живой!

Никто не пишет что детонацию её ведь просто слышно, вот у меня появилась очень сильная детонации, никакие приборы не нужны, слышно без всяких приборов, но никаких ошибок при этом нет, нибуду ничего мудрить, измерять, а просто куплю другой датчик, поставлю и проверю что изменится

"ПятиСОТ". А всё остальное мне, похоже, на днях пригодится.)))

Толковое и полезное видео. Молодец!

Спасибо. Ещё много подделок продается, я только в третьем магазине купил исправный датчик.

на моем авто датчик детонации стоит прямо под впускным коллектором и добраться до него можно только лишь если снять впускной коллектор так что особо там не постучишь)))))

Очень хорошее видео. Есть вопрос. А неисправный датчик детонации , например зависающий, может не давать никаких ошибок или по любому ошибка высветиться должна?

пьезо элемент вырабатывает напряжение, давайтека проверим его в режиме измерения сопротивления 🤦‍♂️

Его надо проверять на сопротивления 20 мом, а наприжение 200 мв сжимаешь его напряжение должно изменяться

Это не бесконечность, это обрыв.)))

Подход то верный, но меня смущает, что автор в ролике говорит о замерах сопротивления в МОмах, и замыкает щупы пальцем... что там мерилось на самом деле, сопротивление датчика или поверхностное сопротивление кожи, определить сложно.

У этого датчика, машина Богдан, то есть десятка, внутри пьезокристалл. Понятно, украинцы ставят гумно, датчик дает ошибку, через полгода езды с завода. В магазинах датчики с бракованными кристаллами, пьезоэлементами. Меняю - все равно ошибка.Надоело покупать. Сделал небольшой вибростенд с осциллографом. Пошел в магазин и посмотрел амплитуду и форму сигнала датчика. из ведра датчиков отобрал исправный, по амплитуде сигнала на вибрацию.Итого - 60 процентов в ведре недодают сигнал, это из-за бракованного пьезокристалла. Люди ставят датчик на стержень длинный и тогда говневый датчик начинает выдавать сигнал побольше. Тоже выход. Так что, ребята, готовьтесь гумно покупать.Отобрал себе получше и проблема ушла.Кстати, аналогично, сейчас, с кварцами в радиотехнике. Кварцы пошли гумно, и плохо стабилизируют частоту генератора, чего никогда в жизни не видел. Берут их из отходов и продают.

Может ли из-за не исправности того датчика машина не наберать обороты?

Благодарю,очень полезная информация,все ясно и четко,

Иногда загорается чек иногда машина на скоростях тупит особенно на втором передачи

Может ли из за датчика детонации пропасть 4 скорость на автомате ? Камри 10 3.0L.

Когда гнешь и показания меняются это у тебя был мультиметр. Я всегда беру такие дешевые и часто они начинают вот так делать когда давишь на щуп. Потом я просто купил новые чуть дороже щупы и работает укак надо. Короче внутри щупа проводочки со временем отходят от иглы щупа, когда гнёшь проводочек отходит

Видео нужно назвать - замер пальцев

а если детонация двигателя происходит какая будет ошибка ?

Какой программой для ELM327 вы пользовались?

Спасибо

У меня почему то только после поогрева до 82 градусов появляется ошибка.до этого нет ничего,и в приемистости двигла ниче не меняется...а так,чисто для тебя,автор,датчик не так проверяется,вольтметр ставится на милливольты и бьешь по нему...

Стоп, сказал на замер сопротивления? А сам выставляешь на замер микровольт что правильно

Спасибо за ролик! Всё логично, проверю ваз 2112 16кл., дополню помогло или нет!

А вот Алексей канал интересные идеи своими руками сказал, что датчик детонации перестаёт корректно работать если его перетянуть. Должен завинчиваться практически от руки.

При измерении на мегаомах не замыкайте щупы рукой.

на RX 300 ошибка датчика детонации 0333..пока так и езжу с чеком..расход топлива вырос офигенно!

У меня тоже ни на одной из машин(12, 99)на удары датчик не реагировал(как на новый так и на старый) . Но преобрел ниву а там доступ к этому датчику оставляет желать лучшего (не понимаю что за проклятие на всех машинах при покупке ломался этот датчик) елм показывает р0327 (низкий уровень сигнала) попытаюсь добраться до него вроде бы легче всего постучать по нему снять переднее правое колесо и в отверстии под верхний рычаг его отлично видно но при условии что у меня нету защиты стартера (я не знаю будет ли она мешать при её наличии, просто уточняю чтоб не было недопониманий)

На моей калине залило тосолом ЭБУ и блок пришел в негодность.Знакомый подарил другой блок 7.9.7 е2,но он оказался от Нивы.На диагностике,электрик сказал,что нужно поставить датчик детонации от Нивы.Скажите,так ли это?

4:00 - Все правильно, ничего и не получится, потому что ЭБУ не все время опрашивает датчик, а только в узкое "окно" догорания смеси. Постукивая ключиком попасть в нужный момент просто нереально.

Может ли влиять отключенный датчик детонации влиять на холостой ход на газу!? Гбо 2

А если нет датчика детонации на двигателе?

А провалы могут быть? Что на холостом при резком нажатии газа, и при движение, но при этом чек не горит, заводится хорошо, обороты не плавают, но расход есть, и мелкие вибрации, у меня ларгус рено 8кл

Здравствуйте . У меня Хонда... менял ремень ГРМ после этого и зажигал что не так звук бах ..забыл включить датчик денонации ..И вспомнил датчик включил ещё раз зажигал все порядке и катался примерно 15-20 минут и остановил..ещё раз зажигал не могу ехать. двигателя..что происходит причина?

Здравствуйте, у меня Тойота Кэмри 2003 года, 2.4 литра, акпп, проблема заключается в следующем, присутствует звук или точнее звон в двигателе при езде, также не переключается на 4ую скорость и при скорости 60км/ч и больше обороты тахометра только увеличивается, доходя до 5к-6к (дальше не стал пробовать боясь за судьбу двигателя). Поменяли проводку, вроде бы помогло, на время, на неделю хватило, но снова началось. Может ли проблема быть в датчике детонации или проблемы в датчике скорости?

Добрый день. У моей славуты проблемы есть. Когда еду со скоростью 40-50 км и резко давлю на газ машину как будто кто-то дёргает на зад. а газ сброшу всё нормально. 125 000 пробег. Подскажи, что может быть?

Стучать есть смысл по GM датчиков у них другое устройство А с данным устройством стучать бесполезно

Будет ли эбу реагировать на исправный датчик если не исправен датчик температуры? Т.е. эбу если уже в аварийном режиме

У меня ВАЗ 2115 датчик дитанаци отключен вообще убрали почему вообще убирают датчик дитанаци? И для информации у меня стоит газ второго поколения и какой то провод подключён к свечному проводу.

У меня тяга пропадает и звуки здает двигитель ошибка вылез p0325 и это призно что нужно менять дд?

Видео полезное, но как установить режим холостого хода 2000 об/мин, если не карбюратор. Может поэтому движок на постукивания, по датчику не реагировал.

Чего тут смотреть... Если человек говоря два мегаома, ставит тестер на 2000 милливольт... Но надо признать - что-то где-то тоже насмотрелся...

на первой второй третьей нормально, но как 4 включаю то как сзади держат, это может быть от датчика

Приветствую. При неисправном дд может ам при нажатии на педаль газа дёргаться? При полном газе проходит дёргание, при дергании наблюдается потеря мощности.

Добрый вечер у меня один вопрос на машине Ниссан цефиро а32 обьем 2 есть не понятый трубка он выход с акпп и нигде не соденяется с него выход масло если вы знаете скажите или на видео покажите

Первое видео без дизов, глазам не верю

Всем доброго дня ! На выходных поменял гранату наружнюю хрустела и заметил что машина начала очень даже приёместо откликаться . Видимо датчик на вибрацию реагировал. Граната с весны хрустела 🤦‍♂️

Стук клапанов при резком открытии дросселя в движении может свидетельствовать о неисправности ДД?

Дорогой, создатель канала. У меня ш нива 2006 г.На машине борт компютер. Б К выдает 0328. 4 й дд поставил. На холодную нормально. После 90' выскакивает 0328. И то не всегда. Ест сомнение дмрв не правильный смес выдает. От дмрв может 0328?Дмрв не давно поменял. Заводской выдохся. Жду ответа.

Может кому будет полезно. На киа спектре так же как и на вазе реакции нет при постукивании на заведенном двигле (на ~2k), ну либо она незначительная, что не очень понятно. Сопротивление тоже высокое, мегаомы. Надежнее всего конечно осцилографом проверять, но его почти ни у кого нет. На али можно DSO-150 взять для таких целей, он не лорогой и портаивный, для ковыряния в машине самое то. Еще можно попробовать напряжение вырабатываемое датчиком мерить, но это лучше стрелочником или быстрым мультиметром на 200mV пробовать мерить.

Думаю головой стучать полезнее)))

Ну точно, а порог срабатывания (сила постукивания) откуда известны!?

Решил проверит у себя и вот что происходит. Установил мультиметр на 20М, подключил щупы и сразу показало цифру 5,24 Когда по нему постучал ничего не изменилось,, решил так как ты показывал немного помять его. Цифра поднялась до 6,5 ы сразу упала, это что обозначает хорошо или как?

А как дотянуться до него, если двигло sr20😁

а если просто отключить датчик от фишки при холостых оборотах поможет или нет?

Мне что б к нему подлезть, надо полмашины разобрать, и потом на ощупь его открутить левой рукой. Как проверить, понятно. Вот для чего два контакта? У меня один провод подходит, масса через болт, но между проводом и массой не прозванивается по сопротивлению, а два контакта прозваниваются. Может пустой контакт на массу кинуть? Кто что знает?

С датчиком детонации не попал ни разу! ))) Стучать по закреплённому на блоке датчику бесполезное занятие - 1, мерять сопротивление также бесполезно (проверено!) - 2, (проверено заменой на новый рабочий!!! - показания одинаковые а вот новый работает а старый зажигает "чек"!), кстати - лучше мерять изменение напряжения!!!, никакие разъёмы, окислы и прочая ерунда не влияют! (за исключением обрыва проводов!), осциллограф - глупость несусветная! Меняйте на новый и если это ВАЗ то просто взвешивайте!!! Поддельный весит 25-30 грамм, нормальный (калуга что ли?) - 43 - 47 грамм. И будет вам счастье! А автор может в чём и "шурупает"??!, но не в ДД!.)) Вот здесь чувак боролся - и поборол!, но прочитайте КАК! )) - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IGZVDzwl3CA.html

У меня горит чек. Сделал диагностику. Показала датчик детонации. Но по двигателю никаких проблем нет. Вопрос Стоит его менять?

На АвтоВАЗе он стоит для повышения статуса, как к примеру человек у которого нет одного или нескольких зубов но есть айфон, это показатель 😂😂😂😂

Спасибо большое

Добрый день,а троить машина будет в этом случае?

а вибрацию от сабвуфера он тоже может увидеть?

У меня на 99ки задний бачек сгнил и он пирдик, может быть из этого

Здраствуйте, я ставил на бесконечность , как была единица так и стояла, вообще не реогировал мультиметр, значит не годный датчик получаеца?

Вообще для меня как я понимаю датчик детонации это определение для эбу что есть проблема с двигателем троит, детанирует отказ форсунок и дт а точто эбу делает опережения зажигания я это не понимаю это какой такой павлин мавлин регулирует зажигание, итог датчик тетонации не как на работу двигателя не влияет а указывает водителю что посмотри с двигателем проблемы

Я вот непойму на ларгусе на 92 бензе слышна детонация почему я её слышу а датчик не слышит, может они заведомо мёртвый датчик туда ставят.

Добрый вечер мая машина щас детонация Киа карнивал дезиль двегатил абём 2.9 форсунки поминаль причина для чего

Ты на ниве Шевроле попробуй добраться до него.

Нужно подключит мултимер к датчику а может ненадо не стоит может спектакль блля

Здравствуйте скажите пожалуйста из за датчика детонации может пальцы шуметь

Серьезно? Рассказываешь о проверке и тут же говоришь, мол это не работает? Как бы вот мухоморы можно кушать, но мой друг почему-то умер. Может у вас есть мысли по этому поводу? Это сарказм, для тугих.

Я как автоэлектрик каждый день кавиряю проблема одна топлево г.. масла хрень и датчики как пападеш знаю толк чем больше мозгов тем дороже ремонт

Интересно как его можно отключить,с помощью ЕЛМ на ВАЗ.

Если не горит чем может и такое быть?

Из за датчика могут быть вибраций ?

Не рабочий датчик детонации на АКПП повлияет или нет? Д моргает.

Нельзя касаться щупов пальцами - показания могут прыгать из-за сопротивления поверхности кожи.

У меня на аутлендере 13г вообще можно отключить датчик,и движку пофига,чек ноль эмоции.Проверял потому что в натяг на горячюю детонация !!??

да да тарабанил по нему не чего не произошло)))

В нагрузку тарабанит 95 лью, раньше не было щас появилось чек не горит

У меня его нет вообще, а провода привязоны к зашите поддона Картера что сильно не провисал, там больше пригодились провода которые идут к датчику детонаци

А если обычный дизель все механическое один провод на ТНВД только и все то на кой хрен у меня стоит датчик детонации???

Затяжка нужна 0.15-0.2 нм это 1.5-2 кг от руки и будет счастья

Воду льёт, смотреть надо с 3-ей минуты

У меня на 4 передачу коробка из-за ДД не переключалась.

Стучал по этому датчику, ниче не меняется. Все работает , датчик новый. Этот метод не верный. Так и не понял какой принцип работы у этой херни. На диагностике оно рабочее показывает. По мне так это просто повод для диагностов купить что то не нужное.

Тока оцилограф мульт не покажет или на заведенном надо смотреть

Подскажите пожалуйста. Машина работает на холостых оборотах как обычно и едет метров 20-30 и начинает глохнуть может этот датчик не работает? Все остальное проверил и ничего не нашёл