Надеюсь на занятиях вы объясняете курсантам также подробно все эти ньансы с примерами, а не после того как они не сдадут экзамен, как это было в моем случае.
Андрей я всегда стараюсь максимально дать информацию во время занятий.Первое в силу малого опыта ученик не всегда понимает информацию Второе экзамен это стрес и ученики ведут себя по разному.
Александр спасибо вам огромное, сдал на права благодаря вам. Если бы не ваши видео про рядность и полосность, у нас в Томске зимой вообще непонятно где и сколько рядов. А инструктора как правило либо не хотят объяснять либо не умеют. Перед экзаменом случайно наткнулся на ваши ролики, сидел до трех ночи смотрел. Сдавал с полной уверенностью, в итоге со всей группы только один я сдал. А со всей автошколы из 19, сдали всего несколько человек.
В целом очень полезное видео, как минимум два важных момента для себя подчеркнул. Но по поводу первой команды можно поспорить, т. к. она звучала как на нерегулируемом перекрестке необходимо повернуть на лево, следовательно проехав дальше и повернуть на следующем нерегулируемом перекрёстке не считалось бы ошибкой, т. к. команда не звучала на БЛИЖАЙШЕМ нерегулируемом перекрёстке. В обратном случае можно засчитывать ошибку. Т. е. проехать данный перекрёсток после такой команды не считается ошибкой, можно проехать и пять таких перекрёстков и больше, прежде чем выполнить задание, если не звучало уточнение на "ближайшем".
Андре по этому поводу можно дискутировать бесконечно решение все равно принимаем не мы Если вы из Перми то следующий не регулируемый пер я даже и не знаю где находиться.
Кто это придумал все эти команды, ну просто как при дресировке, на экзамене должно быть задание проехать от точки А в точку В проехал без ошибок получай права
Вам удобно выполнить эти задачи потому что задачи исходят от вас и сразу вы соображаете, надо было быть с вашим коллегом чтобы он вас так коммандировал.
Два года пишу одну и туже фразу п 9.1.1 ПДД определил в каких случаях запрещается движение по встречке. А у нас каждый пытается обсуждать не ссылаясь ни на какие нормы.
@@user-mm8bl8ge4s разъясните, пожалуйста, более подробно, если разворачиваться по малому радиусу - это не считается выездом на полосу встречного движения, когда автомобили со встречного направления "смотрят" на нас при нашем развороте на регулируемом перекрестке, но при этом у них запрещающий сигнал светофора?
На экзамене было задание как и на 7минуте. Выполнить разворот после пешеходного перехода. Встал на внутреннюю полосу, и звучит команда: на регулируемом перекрестке выполнить поворот направо, я подумал, что это просто регулируемый пешеходный переход и проехал этот перекресток. В итоге инспектор поставил 5 баллов и все, не сдал.
как не нашёл, на 2:06 слева есть выезд на нашу дорогу, напротив выезда нет светофора, а дальше когда проезжаем, справа машины стоят и по обе стороны у них 2 светофора + отдельные для пешеходов
Я сторонник правильных заданий такой формулировки в ПДД нет. Инспектора обычно на Бульваре просят выполнить разворот вне перекрестка.Можно развернуться в любом месте на против выездов из прилегающих территорий или жилых зон. Сегодня был этот маршрут два кандидата сдали.
@@StonHenge Не иронезируйте очень много кто и 6 и более раз не сдают. Вчера был на экзамене с девушкой третий круг тоесть два раза по 6 месяцев.На занятиях всё делает как экзамен как будто другой человек. Вчера сдала .Инспектор посмотрел на ее документы я точно даже не скажу какая попытка. И повез ее на мой взгляд проще некуда.
@Елена Петрова город 6 раз, никто не валил сам по невнимательности, хотя 3 инструктора говорят хорошо вожу и 1 раз площадку когда учился на поло а на экзамен крету подали, я там чуть не обделался, и ручник не снял.
@@StonHenge , волнение - оно такое. Я три раза не сдала и все ошибки идиотские. Светофор проспала, муки выбора места для разворота на узкой улице, вместо поворота на перекрёстке уехала в "Пиломатериалы" , пришлось спросить - досточки никому не надо?)
