Спасибо. Очень полезное видео. Как раз купил такие ремонтные шипы и думал на что их садить? Из вариантов был момент гель, бакситка, супер клей и просто герметик. Теперь ответ очевиден.
Супер-клей и жидкие гвозди изначально были обречены на провал, т.к. не эластичные после отверждения. Где-то осталось немного клея-герметика Soudal Fix All, постоянно эластичный, температура эксплуатации от -40 до +90, отличная адгезия ко многим материалам. Тоже можно попробовать. Но Момент вне конкуренции )))
Я сажают на клей.Который двух компонентный эпоксидной,или как его там-рыбной консервной пахнет.....держатся,правда если гнездо в полное нормальное для шыпа..
Тоже про него подумал. Должно быть мёртво. Че я только на него не клеил. Радиатор на грузовиках заклеивал. Даже колодки на грузовике, чтобы не гремели. Только праймером надо обрабатывать:
Много раз пользовался такой штукой как не дорогой полиуретановый клей-герметик Soudal «Соудафлекс» 40 ФС. После высыхания, становится как твёрдая резина, при этом сохраняет свою эластичность. К рукам, пластику, бетону прилипает намертво, к резине не пробовал, как думаете, подойдет ли для наших целей?)
Космофен это тот же секундный цианакрилатный клей. Он не эластичен. Для условий эксплуатации автомобильных шин совершенно не подходит, как и любой цианакрилатный клей.
@@AlexAlex-pq5fuда только есть один момент, через сколько там резину выбрасывают? Явно она по 3-4 полных сезона не ходит, клей этот не подходит, нанесите на резину и посмотрите что с ней происходит.
Во-первых вместо утерянного шипа вставляется ремонтный шип, у него основание намного шире, засчёт этого он держится почти в ста процентах установки. Во-вторых клей там никакой и на фуй не нужен! Что-то типа мыльного раствора для облегчения установки. И вуаля! Ездий и радуйся и не вводи людей в заблуждение!
Технология клея момент не соблюдена, нужно наносить на обе поверхности тонким слоем, дать подсохнуть, а потом уже устанавливать. Решающее значение имеет давление на склеиваемые поверхности, а не время воздействия
Да! Но не все около 40%. Нужен дорогой клей ну или обувной SAR 306 например, и шипы лучше стальные у меня были алюминий со стальным сердечником - фуфло! перейди по ссылке ниже и найди стальные. Удачи.
Клей лучше вам нюхать братан.Я резину на УАЗ ещё в 92 году шиповал.С мылом забивал оправкой вручную.Сверлил трубочкой .Резина говно раньше была,сажа какая то неэластичная....,но тем не менее зашипуешь и ты пиздец на высоте.То что ты сейчас воспроизвел хуйня полная.
Хуйня полная это ты, раньше резина была дубовая из неё даже камешки в протекторе хрен достать было, а щас резина как презик мягкая. Посмотрел бы я щас, как ты шипы в современную резину на мыло крепишь. Ржач.
@@AgavaCanAll Тебе и недалекому сказали что резина говно была.,а шип держится в своей основе от качества самого шипа,точнее его формы и качества шиповки.Если то или другое фуфло то ты можешь клеить их на что угодно только хуй поможет.
Опыт не совсем правильный. У колеса центральная часть более разбита, то есть Опыт надо проводить на одном уровне, лучше на центральном, там более разбито.
Нужно на полеуретановый клей "Дисмакол" у сапожников спроси где купить, во там держит так держит, а ещё клей для склейки конвейерных лент - тот рези сточется а шип будет стоять:)
Нужно ремонтный шип брать он без всякого клея мертво сидит.А это все фигня хватит на 50 км и не останется ни одного.Они просто проваливаются в дырку и ты их хочешь удержать клеем? Бред.
