История создания, устройство и использование дизельного двигателя M9R 2.0 DCI Renault. Если вы хотите поддержать канал то поддерживайте, я буду очень благодарен :) Приват: 5168 7559 0698 1325 WebMoney: Z265600029362
За М9R лайк не глядя. Сам владею Лагуной с таким двигателем. Одни положительные эмоции , особенно после чиповки с вырезанием сажевого и заглушки EGR. Проблем ни каких нет.
@@aleksshelby777 максимум расход упал на литр примерно, но я чипанул почти сразу после покупки, пять лет назад. По этому сравнить точно не могу. П. С. Лагуна 2008 г двушка дизель.
Стоит такой на Рено Еспейс с 6 ст автоматом, 280 тыс пробега, все работает идеально, хотел поменять цепь ребята на сто послушали и сказали не трогать, цепь на слух работает как положено, сказали что у них есть клиент Рена трафик с таким двигателем, прошел 750 тыс на родной цепи без замен, так что двигатель супер
@@V.T.F.W Да уж узнай, а то выглядишь смешно со своими утверждениями. Самые удачные и массовые дизеля - это французы. Приведи пример хоть одного тоетовского дизеля, который бы ставился на коммерческий транспорт?
koleos 2012 2.0 dci 200тыс пригнан из европы(по общему состоянию большая вероятность что так и есть) - провернуло вкладыш коренной, сделал капремонт. По сервиске масло там менялось раз в 30 тыс.
У меня Лагуна 3 2011 года 2,0 DCI GT 178 лс в универсале 240 т пробега все работает как часики , да каждые 10 т замена масла и фильтров в круг , но машина просто ракета , очень доволен !!!
Привет, подскажи полуйста если знаешь, с левой стороны иногда такой тарабанящий звук, как будто жестяная крышка где то не прикручена и тарабанит. но не всегда, когда как, но только на холостых, когда чуть оборотов даешь пропадает. ГРМ заменен прежним хозяинов, 258тыс родного пробега. подозреваю что какой то из роликов/шкивов. И еще кондей громко работает, связано это или нет, хз.
На моём мегане F9Q 131, сажевый вырезал , EGR отключил ,чиповка на 157 лошадок пробег 247 тысяч никаких проблем следующий возьму M9R 130 лошадок у них лучшее соотношение оборотов и скорости.
@@Andrew163GDK чем выше Евро тем меньше смазывающего вещества... то есть масло. От чего в принципе и дымят дизеля. Масло полезно для топливной аппаратуры.
Сам владею Лагунои 3 2.0 dci на автомате. 2008 Г. В. 350+ пробега вообще без проблем!! Интересно как выдерживают форсунки на укр. Топливе? У кого-то есть опыт?
Подскажите. При снятие трубка отдилителя масла от впускной гофры валит картырные гази как с выхлопной трубы . В чем может быть проблема . Пробег 130 тыс .
У меня был опыт, 378 000 проехал, Renault Kangoo 2 2008, k9k 804, проблем никаких, каждые 10к замена масла, фильтры и всё, проверил вкладыши, как новые, собрали обратно.А теперь вот хочу взять трафик 2.0 dci.
@@АндрейНазаренко-в3ч а вообще о двигателе в массе выпуска что можете сказать? А то есть отзывы, что движок так себе, вкладыши проворачивает, косячный ненадёжный, но в то же время есть полно людей, которые к9к в топы записывают, типа один из лучших, ездит аж под 700-800 тыщ
Приветствую всех. Недавно приобрёл на вторичке Ниссан икстрейл т31 2011 года с двигателем M9R Очень доволен, но опыта с дизелями не имею. Этот движок турбированный. Так вот, много говорят, что нужно ставить турботаймер. Кто-то говорит, что турбина включается в работу только после 2500 об/мин и не надо таймер . В инструкции ничего не написано. Подскажите пожалуйста нужно ли ставить турботаймер или перед тем как заглушить движок дать ему поработать на холостых
@@andreymashta6090 спасибо за ответ. Но всё таки не понял, что это за электро помпа и когда она включается 🤷♂️. Если можно, то объясните подробнее пожалуйста
Привет, подскажите пожалуйста кто шарит, с левой стороны иногда такой тарабанящий звук, как будто жестяная крышка где то не прикручена и тарабанит. но не всегда, когда как, но только на холостых, когда чуть оборотов даешь пропадает. ГРМ вряд ли, заменен прежним хозяинов, 258тыс родного пробега. подозреваю что какой то из роликов/шкивов. И еще кондей громко работает, связано это или нет, хз.
Быстро читаете, удобнее смотреть на скоросте 0,75. Владею этим мотором 127квт до этого ездил на м57 е39 2.5 рядная 6, а у отца Таурег с легендарным 3л v6 Поэтому буду сравнивать сие чудо с немецким автопромом. Не доволен данным мотором, дизилит в салоне, поменял гидро подушку на ориг. все равно есть вибрация особенно при задней передаче. А звук с выхлопной как у двигателя К9К. А если вы живёте в человейнике и двор колодец и вам нужно в 5утра завестись то нужно очень быстро выезжать пока что-то не прелитело на крышу) На холодную рокот довольно сильный. Едет мотор не плохо, но плавность хода, благородный звук, я так понял 4 цилиндра априори дать не могут! Буду менять на ваг 3л или Вольво 5-ти цилиндровый 2.5 А вообще были бы деньги купил Теслу! ДВС это уже давным - давно, устаревшее и до безумия услажненное говно!
У меня Лагуна 3 2.0 dci 150 сил, живу в чехии, приезжал ко мне друг в гости, ездит сам на бмв, ну и увидел лагуну удивился, интересная машина у нас таких нет говорит... Ну и мы с ним катались туда сюда, на заправке остановились достаю пистолет с дизелем он офигевает, у тебя что дизель???? Говою да а что? Не верю говорит, а че он так тихо работает? Ну вот говорю современный европейский дизель, не копит не дымит не шумит... На этом его удивление не закончилось а наоборот по тихоньку начинал выражать интерес.... У меня кстати в топовой комплектации 4 control, панорама и тд... А автоматические дворники есть? Говорю есть конечно, а свет автомат? Да сам включает сам выключает. Только не говори что даже фары поворотные!!! Да говорю поворотные 😀 Тааак навигация есть, голосовые команды умеет, круиз то круиз есть?? Да конечно... Ручник автоматический, да и ещё задние колеса подруливают говорю... И тут он смотрит на меня с такими круглыми глазами нифига себе говорит! А у нас когда говорят рено подразумевают только Логаны убитые на которых таксисты ездят 🙂🙂 Я очень доволен машиной, единственное из минусов, да вибрация от мотора, менял гидро опору никаких значимых изменений не произошло, скрип салона, но это решается... Двигатель 150лс конечно но и машина нендля гонок. За ро расход 6л! Заправил и забыл
@@bartikyan Зачем писать мин. расход....6 это разве что по трассе Киев - Борисполь и то при попутном ветре. У меня в Киеве летом 9-10 зима 11-12 Я с Рено знаком с 2006 брал новый Меган 2 в салоне был и третий Меган есть и Клио 3 с овощным 1.2 как разъезная машина и вообще считаю что Рено покупают умные люди особенно Лагуну которая недооцененая машина на рынке! Но тут каждому свое, я Рено перерос хочется минимум Е класс. У меня вот сосед в 62 Жигули тройку не перерос.
@@Язнаю-н3ц Я написал средний расход, минимальный расход если ехать не по автомагистрали а по обычной дороге где ограничение 90 то расход падает до 5.3, если топить по автобану 160-170 тогда 7-7.5 я живу в Чехии тут топливо получше будет. Расход 9 литров говорит о неиспрвности, зачем мне врать? Я не диллер рено и рекламу тут устраивать не собираюсь, да и дело ваше, хотите верьте, хотите нет, у меня не стоит задача вас в чем-то переубедить. Рено перерости ну как бы да у меня она уже 3 года и хочется чего-то другого, но вот надежных машин б/у уже совсем мало... А брал именно рено с таким мотором ради надёжности и уверенности что запланоровав дальняк на пару тысяч км не застрянун в пути с какой-то поломкой.. Каждый выбирает по мере своих возможностей и желаний, может у соседа нету денег, или еще чего-то, не нужно судить людей строго по вещам.
В мене Renault Espace 2010 року. M9R814 (Евро 5) 110 kWt (`150 к.с), заправляю на ОККО Пульс дизель (Евро 5 дизель) та на Shell звичайний або Vpower. Пробіг 318 тис. Володію 1 місяць. Проїхав за чей час 1 тис. км. Начебто все добре.
У меня рено колеос (150лс), ходят не добрые слухи о разрыве цепи после 200 тыс. Вот и терзаюсь вопросом, менять или нет (190 000), явных признаков растяжения (на слух) не наблюдаю. Процедура не из дешёвых... Как быть?
Если нет шума то смысла нет его трогать. А разрыв это я впервые слышу... но скорее всего это просто еденичный случай на брак или просто кто-то купил смотанный авто.
@@JowanGrozer А кто сказал, что проблема? Не едет - это не про погонять. На трассе больше 110 ехать уже некомфортно. Шумит. Да и вообщененадежный он. То вкладыши, то форсунки, то егр. А удалять сажевый это надо быть тупым или русским, что одно и то же. Зачем покупать машину, чтобы затем удалять сажевый? Дальше пошли. Автомата на этот дрыгатель нет. Толькой йобот. Т.е. ты вот это как обезьяна сидишь и машаешь палкой в 21 веке. Спасибо, блд. Другое дело 1.9 dci или m9r. Тут тебе и надежность, тут тебе и ресурс, тут тебе даже автомат есть. Короче, к9к покупают те, кому не хватило на м9р. Кого жена и теща не любят и вообще жизнь не сложилась. Они этим двигателем себя наказывают, потому что ощущают чувство вины. Как-то так
