Nissan X-trail T31 disel M9R не запускается 

👐Общий ПРИВЕТ!!! Спешу сообщить, кто еще не знает, у нас появилась группа ✅ в Telegram, на всякий случай, чтобы не потеряться. Вступайте по ссылке ➡️ StopLine t.me/stopline74 💡Всем желающим напоминаю, что можно стать СПОНСОРОМ моего канала, кнопка активна под каждым видео. Поддержка канала💰 💳4817760267865065 osichkin sergei olegovich

Скорее всего Сергей восстановил подачу нормальную импульсов переписав еепром и флэш, и потом уже прописиал верные форсунки. Как бы там не было. Единственный лучший канал по диагностике авто. Сергей красавчик! Упехов во всех делах!

Я за всю жизнь не видел такого профессионала в своем деле....вы молодец...человек не разу не усомнился в своих действиях все разложил по полочкам и решил вопрос.....низкий поклон Вам....Вы лучший специалист своего дела...с Вами бог...

Какой пух, ты нормальный мужик все по теме и видео у тебя хорошие. Спасибо за твой труд и понятное объяснение. Хоть я и занимаюсь ремонтами компьютеров уже 15 лет, но видео ваши, приятно смотреть

Запрет на запуск по Лаунчу заставил сделать много ненужной работы.Но ты докапался до истины.Не многие на такое способны. Молодец.

Кто еще сможет такое победить? Единицы. Тока мне кажется там импульса действительно не было из-за еепром или флеш. Сильно!

Лучше такие книжки читать, как ты видосы делаешь. Все видео я сам думал что это могло быть, так интересно смотреть. Ты красавчик, что справился!!!

Серёга, коррекция по форсункам в пределах +-0.50, считается идеальным, допуск считающийся нормой +-1.5. Так что когда в следующий раз увидишь такие данные не парься. Я занимаюсь ремонтом форсунок, смею надеяться что знаю что говорю. 😊 И тем более что информация по коррекции форсунок в цилиндре не дает информацию по форсункам, а даёт информацию по цилиндрам, а причина отклонения может быть, плохая компрессия а эбу дает коррекцию основываясь на показаниях датчика детонации. Так что коррекция впрыска это не 100% говорит о исправности или неисправности форсунки. А вообще ты молоток, я пытаюсь вникнуть в премудрости диагностики, с удовольствием смотрю твои мытарства, очень познавательно. 👍🤝

Отличная работа и очень ценный опыт Спасибо что делишься

И электрик и програмист в одном лице! Вот светлая голова!

ох как повезло вашему городу с токим как вы грамотным автоэлектриком класс 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Коррекции форсунок нормальные, не критично. Только вот их смотрят на прогретом двигателе.

Ну ты упертый братан, красавчик! 😀Подписан на десяток каналов, твой интереснее всего смотреть, под остальные засыпаю😊

Все очень здорово! Практично, быстро, сжато и все по делу. Очень много полезной информации, для себя на заметку. Так держать! Теперь и наш регион будет представлять автоэлектрик-диагност.

Классно работаешь дела доводишь до конца побольше таких бы людей

Спасибо. Отличная работа. Удачи и дальнейших успехов.

Отличный урок! Вот я понимаю поиск неисправности которая далеко лежит не на поверхности!!! Как говорится включаем аналитическое мышление и БИНГО!!!! Спасибо Сергей за отличный видос!

Вот это уровень!!! отличная работа! спасибо за опыт!!!

Когда много знаешь больше сомневаешься.За ролик ооогромное спасибо, было очень интересно.👍👍👍👍😀

Сергей спасибо тебе за то что ты делишся без ценным опытом

Грандиозную работу проделали Сергей, смотрел с удовольствием,лайк.

Сергей отлично, идешь до конца не отмахиваешься от машинки👍👍👍

Круто!!!Смотрю с удовольствием, Уважение за работу!

Отличное и поучительное видео, много полезного для себя подчерпнул, спасибо вам.

Сергей как всегда от души и по теме просто красовчик ждем от тебя ещё больше видео

Срасибо Вам за видео, за вашу работу и отношение к своему делу. Жаль что в Нижегородской обл. нет таких специалистов. Удачи вам.

Спасибо за видео! Удачи в работе!

Привет! Встречался на опеле с одинаковыми кодами форсунок, как раз после ремонта и присвоения им нового кода. Прописывал их, всё норм. Спасибо за видео!

А на вас мы учимся, спасибо за хороший расклад. Удачи.

Добрый день. Классно. Красиво. Доходчиво. По экстрейлу могу сказать из опыта двоюродного брата, eeprom сьезжает из за дохлого аккумулятора. К нему человек приезжал прописывать иммо довольно таки часто. А из личного опыта могу сказать у мерседа CDI OM611 предельная коректировка форсунки -5. И да.. привязать коды форсунок может даже такой делитант как я. У старшего брата вито 639 с мотором 646. Обратив внимание что мотор плавает на холостом ходу, я полез посмотрел коды и вписал их в эбу. Молодец Сергей, приятно смотреть и слушать.

Спасибо за видос, за интересную и полезную информацию!)

Класс!! и движочек зажужжал... евпатий коловратий ) вопрос чести отстоял! Сергей классный специалист

полный респект и уважуха!!!

Красава, Сергей👍 Спасибо. Интересно

Всё чëтко разложено. Спасибо за информацию.

Спасибо за видео. Ты молодец. Кто не работает тот не ошибается

Хорошая работа. Спасибо Серега.

спасибо за видео. лайк

отличная работа,отличное видео!!!👍👍👍

Да, это должно быть просто интересно. До самопожертвования."...работает, евпати коловрати.." Здравия и добра.

СЕРЕГА ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ТВОИ ВИДЕО!

Респект 👍. Как всегда на высоте.👏

Ну, Серёга, я пожалуй выступлю в защиту дилеров и прочих спецов. Не по джентельменски сразу их хейтить. Так бывает, что иногда не можешь обнаружить неисправность. А другой человек сразу же её выявляет, оказывается более подготовленным. Кроме того, у дилеров нету такого оборудования для перепрошивки ЭБУ. У них есть инструкция по ремонту, по которой они ремонтируют. То что обнаружились импульсы на форсунки, так это скорее всего от того, что ты это блок перепрошил (еепром). Вообще 1е правило любого сервисника: никому не верь. Нужно было подвердить все те вводные данные, подвердить неисправность. А не ошибается лишь тот, - кто ничего не делает! Успехов тебе Серёга и всем прочитавшим этот комментарий.

Ты молодец,смотрю твои видео,профессионал на все 100%👍

Мда, очень мало таких спецов, класс!!!

Молодец Серёга!👍Добил до конца.Уважуха.

Молодец. Теперь дизеля щёлкать будешь. По блоку ECM ошибка была и импульса не было, в другом сервисе давления топлива не было, возможно, от того, что в ипроме были 00. И до кучи неправильные коды форсунок. Что в целом и влияло на незапуск.

Вы диагност правильный, я посмотрел все вашы видео класс. Упертость это хорошо!

Зачётно Сергей 🤝👍👍👍

Привет! Вот это да, факультативчик. Спасибо!

отличное видео! очень познавательно!

Серёга, вашпе молодец😁👍👍👍

Молоток, разобрался, клиенты часто не сообщают, скрывают нужную информацию. Но не стоит их винить, в большинстве своём они просто не шарят в технике, не обращая внимания на мелочи, так как для этого нужно аналитическое мышление и знание техники.

Моё уважение, мужик ты молодец,ты профессиональ.

Коммент в поддержку канала

Как всегда КРАСАВЧИК!!!! лайкос 100%

Классная работа Сергей👍❗А дилеры, это показатель не профессионализма, а тупизма 🥴, к сожалению!

👍👍👍 Уважуха ✌️

Сергей.удачи в дальнейшем.молодчага.

Спасибо! На тових ошибках хорошо учиться))

Дело мастера боится. Больше нечего добавить

Красавчик!! Бро ты гений от бога!

Красавчик. Дело чести

Молодчик Сергей, а говорил, что не дизелист... 😉👍

Привет. Первый??????? Лайк сразу и смотрим👍👍👍

Как всегда!! Красава.!!

Сергей добрый вечер! Меня зовут Валерий смотрю ваше видео очень интересно и познавательно скажите каким лаунчем вы пользуетесь!?

Сергей, коррекции форсунок должны быть в идеале ближе к нулю,но +4.0 или -5.0 это предел,который максимально допустимый. У меня на машине они колеблется в районе от 0.7 до 1.0 и в минусе так же.

просто зверь ))супер

Круто, как всегда👍. А разве форсунки сами не адаптируются при езде? Обязательно нужно на стенд тащить для проверки и назначения новых кодов?

Молодец ,жму руку

Досмотрел до 27 минуты, "2 часа ночи запуска нет"- как это знакомо. Смотрю эти видосики как сериал для мужиков. Кстати очень полезную информацию раскрыли, по синхре эбу в Ниссан. 35 минута просмотра, топливные коррекции в норме, допуск + -- 1, по форсам все чОтка.

Сергей ты просто красавчик. 👍

Кто там говорить лучший канал,гараж автоэлектроника Андрей вот это канал 🎉🎉🎉

Супер 👍

Спасибо учитель!!!

Даже если хвастался бы- имеешь право! Ты хороший мастер, свое дело знаешь

Весь видос было интересно за параметр педали сцепления, на сколько знаю, двигатель запустится только при выжатой педали сцепления ? Все видео где просто была диагностика этот параметр был неактивным, а когда машина запустилась стал активным 😅 да и по идее с разными кодами форсунок двигатель должен запускаться, завод изготовитель делает эти коды, занося в их информацию погрешности механических частей форсунки, для нормальной работы двигателя. Эбу понимает погрешности форсунок по этому номеру и делает поправку по времени открытия. Вроде бы так

Приветствую! Такая же машина и двигатель у меня. В 2017 году испытал аналогичную проблему-двигатель не запускался сколько не крути. Заглохнуть мог и на ходу, либо после стоянки не запустится. Больше двух месяцев ребята с консалтом и другим диагностическим оборудованием прыгали вокруг авто. Без результата. В итоге нашел специалиста: причину он нашел за пол дня. Оказалось при прошивке блока при чип тюнинге не допаяли ногу на микрухе. Периодически пропадал контакт. Пропаяли и машина заработала.

Серега как всегда на высоте..👍

По поводу прописывания кодов форсунок - даже не с прописанными кодами мотор заводится, работает, но при этом обороты не поднимаются выше 1200. Проверено лично. Был "форс-мажор", без прописанных кодов километров 20 проехал. 32 минута про коррекцию значений регулировки впрыска - все параметры в допусках (могу чуть чуть ошибаться, но мах. + - 1,6 после этого уже превышение).

Молодец, коллега! Я тоже перестал верить клиенту и стал проверять все сам.

Круто👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Работа супер!

Да снимаю шляпу ты крут Серега!!!🤟🔥👍

Очень четко!!!

Привет! После запуска можно было бы прописать импульсы форсунок, и сравнить, для интереса.

По нолям даже новые форсы не будут, всё в норме братуха 👍.

Отличная работа.дизеля они такие.выслушал хозяина и проверяй все по своей методе а она у тебя клас .😁🖐

Привет Серый,у меня такой мотор на Рено Трафик, десять лет бегает

Сергей, твои ролики уже смотрю, как блокбастеры))). По-любому, лучше чем Рэмбо и Терминатор😂😂

Молодец красавчик разобрался

Супер))))

Круто!!!

Как всегда победа, и ясное пояснения

Молодец👍🤝

Дружище, предполагаю что комментарии по поводу того что ты напускаешь понты пишут походу те кто привык деньги получать за подключение сканера и указание на замену деталей. Я таких объехал с десяток пока не попал к компетентному грамотному электрику у которого и стал обучаться впоследствии) у тебя подход к делу аналогичный. Просто игнорируй подобные высказывания в свой адрес. Постоянно смотрю твои видео. Хорошее дело делаешь.

Мой фанат.уважуха ....

Красавчик!!!!

Автор, досмотрел я видео. Ну ты сам сказал что что в дизелях не совсем. Разброс в 0,5-0,6 мг/ход это ещё можно сказать отлично! Притом что ты только записал номера по новой, а значит стёр адаптации. Мозги ещё будут корректировать подачу. Все там ок, тем более на таком пробеге. Проблемы начинаются от 3,0 и выше. Ты лучше меня спросил- я бы подсказал, мне не жалко.