В юношестве прочитал про такой способ консервации в старой книге по мопедам. Тогда о мопеде только мечтал, посему книгу вызубрил почти наизусть) Так вот этим способом пользуюсь до сих пор. Единственный его минус - остатки масла моментально закидывают свежую свечу и перед запуском мотор лучше основательно прокикать без свечи.
Сильно много масло нельзя наливать может сальники выдовить. Сприцом будет нормальна или заливай бензин с очень много маслом жирно. Но надо после сливать всё с карбюратора. Я читал где-то в немецкой книге надо затыкать глушитель и впуск на карбюраторе.
