Канал артели БензМаш Тула. Наша артель занимается изготовлением деталей, металлобработкой, литьём с направленностью на ретромототехнику. Можем выполнить ремонт старинных двигателей мотоциклов. Изготовим копии различных деталей мототехники.
Как и все ссср 30 годов содрано от заморских производителей.либо харлей,либо индиан 100%.из воздуха ничего не делается😂ездили на повозках и тут бах в2 создали.тот же харли начинал с начала 1900х.а насчет ты якобы разбирал двигатель харлей и ничего одинакового не нашел,покажи нам этот двигатель сказочник.товарищ микоян не даром в 30е часто ездил в сша чтобы там купить лицензии ,либо посмотреть что нибудь. Вуаля в 30х вдруг появился ГАЗ,и колбаса докторская с пломбиром😂
@@user-fp1is5wl6s показал давным давно в одном ролике два двигателя. Двигатель ПМЗ не является ничей копией. Равно как и Харлей Дэвидсон не придумал свои двигатели а также сделал их с оглядкой на то что есть вокруг.
Интересное видео, спасибо. Удивительно как советские инженеры вместо того, чтобы сделать оптимизацию и примитивизацию, как обычно они делали тут вобще накрутили адову кучу проблемных узлов и тупиковых технических решений.
Да,дед делал на совесть,сейчас такие лаги из дуба выпилить будет стоить целое состояние, дуб найди,станки,люди зоплоти а раньше это стоило копейки ,главное растопить пуш сало или нигрол и пропитать лаги так дольше будет
Интересно, интересно... Вот только ни на одном мотоцикле КМЗ с верхнеклапанным мотором, что использовались в почетном эскорте, начиная с К-650 и далее (Днепр-ЭС, Днепр-14.9, Днепр-14.9М) крышек таких я не видел. Я, признаться, вообще впервые вижу крышки такой формы.
