В середине 1960-х гг. во время освоения казахстанской целины советские власти приняли решение создать массовый трактор с выпуском его в Казахстане, с целью чего 4 марта 1966 г. был основан Павлодарский тракторный завод.
Да я отработала 22года,свою молодость отдала работе в литейном цехе,обещали пенсию по горячей сетке в 50 лет,и что в итоге ?концов не найти вроде и завода небыло никогда,стыд и позор
@@КурскийСоловей-ч8ш, если был бы нормальный завод, тогда всё было нормально. По итогу завод оказался никому не нужным, ибо продукция ( в данной ситуации трактора ) не могли никак конкурировать с другими. Это законы экономики, худшее умирает, лучшее живёт
Зачем всё развалили. Вместе строили, вместе воевали и снова строили и были братьями. А теперь поделили всё. Почти отреклись брат от брата. Да и враги наши развязали между услюицу . Сила в единстве. Единства равно благо единым .
Я работал на Павлодарском тракторном заводе славное было время и веселое и закончил недавно свою трудовую деятельность на остатках величия бывшего СССР раньше был СПЦ 1 а ныне ПФ ТОО ,,Кастинг,, проспали всю великую державу а вЭкибастузе нету зимой тепла и ещё не известно чего ещё у нас не будет а некажется ли вам ребята что мы не той дорогой пошли и заблудились в родной Казахской степи может надо бы вернуться а?
Не только Птз а химзавод,шиноремонтный,авторемонтный, радиозавод ,картонно рубероидный,деревообрабатывающий комбинат,судоремонтный- судостроительный и какое это прямо уничтожение промышленности,прям война с промышленностью,вот и все!
@@АшотТавовротов мы теперь как старый кобель что всю жизнь на цепи просидел а перед смертью с него цепь сняли и он бедный не знает что ему с этой свободой делать и нахрен она ему теперь кужна
@@МаксимСоколов-з9б Не суть важно пуйло или не пуйло - главное капитализм. При каждом капитализме есть своё пуйло, которое своих классовых "братьев"-олигархов будет вытягивать, пока тонут остальные.
Работал на ДТ 75 м Казахстан 1979 1984гг потом К701 с 2010 г Кейс 435 посевной комплекс при заготовке кормов (сенокос сенаж камыш солома ) МТЗ 920 а дтшка это молодость !!!!ДТ 75 м (Казахстан )ПТЗ !!!!🌾🌾🌾🥞🥞🥞🥂
От былой экономической и промыщленной мощи СССР не осталось НИЧЕГО такую страну просрали могущество было в дружбе и единстве народов СССР . Такой страны не было в истории человечества и вряд ли еще будет .
И радуйся, что больше совка не будет. Зачем человеку такое "могущество", если в магазинах пусто, а власть тратила народное достояние на спонсирование международного терроризма под видом "братской" и "интернациональной" помощи кому попало. Не сидеть в ютюбе и американском империалистическом интернете, а работать за 100 рублей в месяц и бегать как дурак на всякие митинги и демонстрации, когда властям вздумается.
Помню этот завод. Мой Отец работал там,в автоцехе на тракторе Т-150. Довелось и мне не много захватить с 96 по 97 год,тоже автоцех.Но работал я на Камазе.Жаль что больше нет такого гиганта.
@@tpksgkt я ещё в 90тые , говорил что этот шал до добра не доведёт, а такие как вы на меня цыкали-ты что,наш это президент, он хороший и.т.д, вот какой он хороший,тьфу
Когда во главе страны фарцовщики, и мастера подсаживать всех на счетчик, производство не то чтобы не выгодно, оно смертельно опасно для производителей. Если ты еще ничего не начинал, но верхушка узнает что ты можешь производить, то тут же ты становишься должником (со всеми последствиями).
@@Помнимотцовсвоих Я в 60 е годы работал в колхозах практически на ВСЕМ ТАКОМ ХЛАМЕ *Надо было Кремлевским не дееспособным маразматикам не сотнями тысяч танков и другой военной техники расталкивать по ВСЕМУ МИРУ ,а заниматься Советским Народным Хозяйством *Посмотрите передачу,,,.Битва Экономик,,,.была 25 декабря 2022 г по Т--К ЗВЕЗДА**И узнаете .ЧЕМ занимались Кремлевские не дееспособные СВОЛОЧИ ,.вместо того ,что бы поднимать разрушенный СССР !!!!!!!
Гордость нашего города.Какая печаль что это все в прошлом.Неужели нельзя было хотя бы отверточную сборку каких-нибудь Китайцев наладить.😣Если сами не можем изготовлять с нуля.😞
Это было большой сборочный цех а не завод, двигатели привозили из других регионов, кабину от соседей, трак и то из алтая и.т.д. в Павлодаре все это просто собирали и все..В Казахстане никогда не было ни автомобильного, ни авиационного ни других заводов полного цикла не было и до сих пор нет..В основном были заводы первичной обработки , руды, шерсти, мясопродуктов и.т.д. потом все это эшелонами увозили в центр оттуда конечный продукт выходил под их именем...
@@user-st8sw7gw4q дичь не пиши. Дт 75 до сих пор выпускается с другой кабиной. При созе их уважали за мягкую ходовую в первую очередь. В полевых работах конечно т 4 тогда рулил, но и для дт 75 работы хватало.
@@Алексей22-ы6я, выпускают, и что? Де.рьмовый трактор за 5 млн рублей. И да, кабина это не главное отличие. Моторы туда ставили финские, запчасти импортные, что позволило кое-как их продавать. Если бы они клепали старые ДТ75, то они обанкротились бы в первый день.МЯГКАЯ ХОДОВАЯ? Ты вообще с какой планеты спустился? Ещё никогда не слышал такую наглую ложь.
@@user-st8sw7gw4q не знал, что двигатель д 440 по сути тоже а 41,но с раздельными головками, который выпускают в нашем городе оказыватся финский) ) Мне не надо рассказывать, что такое дт 75.Когда то я учился на них. Приходилось поездить казахах с маленькой и большой кабиной.Про ходовку тоже дичь мне не втирай. Почитай какая ходовка на т 4 или т 70 и сравни.
А причем тут дядя Сэм?? Опять у вас Америка во всем виновата.. вот коммунисты все и разворовали, коммунисты всегда были самыми первыми в этом деле, особенно когда начался рушится совок.
@@LiS4472 Это кто у тебя коммунисты? Это такие как чубайс, пуйло, боря или миша + всякие помельче с национально-феодальными наклонностями? И кому в итоге они нализывать стали? Не западу разве?
НЕТ этого завода. Исчез, стерся и испарился с лица земли. Конечно после распада СССР этому предприятию нужна была реформа. Заточенная под плановое хозяйство СССР она не выжила бы в рыночных условиях. Но пошли руководители страны по принципу ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ЛЕЧИТЬ и убили. Коррупция, слабый менеджмент привели к смерти, а теперь радуются в Казахстане тому что с китайцами собирают трактор АРЛАН или еще какой то, считая это прорывным проектом. Страна заполонена китайскими тракторами ЮТО, ЛОВОЛ и другими.
Ну и это так Но согласись В самом слабом стаде животных есть вожак Куда он -- туда и остальные Мы люди ни чем не отличаемся Не зря говорится РЫБА С ГОЛОВЫ ГНИЁТ
Құрметті отандастар. Қазақстандыктарда қожайын болмайды. Дорогие соотечественники у Казахстанцев не может быть хозяин. Когда Казсср отделилась от Советского союза и получила статус независимости, было объявлено РАВНОПРАВИЕ. НОВАЯ СТРАНА И ЗАКОН. ВСЕ РАВНЫ ПЕРЕД ЗАКОНОМ И СУДОМ. НА основании этого объявления мы у себя на предприятии общим собранием сняли с должности директора, не потомучто был плохой, а потомучто был ставлеником.
Когда - то , с этого завода возил тракторы ДТ-75 ( казахстан).на Камаз5410! ... Сейчас остались только воспоминания! Жидокапитализм уничтожил почти всю промышленность СССР и тперь торгует природными ресурсами, угробляя Россию и ее население(ПЛАНОМЕРНО).
@@user-wp2tu5jx6z в старой кабине есть пара плюсов зимой тепло и в лесу где-то между деревьев проехать удобнее в поле почтальон лучше меньше шума обзор лучше да и в ремонте можно по быстрому в ленты залезть поменять и поехать работать не надо бак снимать с соляркой у меня ещё 85 го года был гидробак стоял потом пошли вообще там свободно было эта была лучшая конструкция для тракториста отработать день на одном и другом сразу поймёшь разницу
@@genaskoutkov8842 у меня два дт один с маленькой кабиной а 41 второй почтальон смд 14нг оба 86года вып оба бульдозеры больше нравится Павлодарский смаленькой кабиной казачок ещё у меня экскаватор эо2621юмз ему в этом году исполнилось50лет и т40ам ему 42 года все эти старички в рабочем состоянии работаю на них я один и при необходимости ремонтирую сам и не скажу про эти трактора ни одного плохого слова хоть они мои собственные но порой приходится работать с перегрузкой и жалко насиловать но работу нужно выполнять даже чрезмерно тяжёлую а эти старички все выдерживают и я не уверен что современная техника выдержит такие перегрузки на протяжении стольких лет
@@genaskoutkov8842 хочу дополнить про гидробак на почтальоне я его перенес с задка установил справа над гусеницей перед кабиной близко к насосу и к распределителю и ни чему не мешает
Интересно одно где деректор завода каторый раком паставил его ,он сбежал в Омск . практически все кто занимал большие должностя в любой сфере просто грабили и бежали в Россию это факт .Главное что в СССР ПТЗ не дали возможность развить производство и выйти на 100% освоения всех комплектующих . намеренно завязывали завод с слседними облостями России . ПТз также был огражден от военной сферы СССР , производство БМП , тупо не дали развития в этой сфере ,если это было он вышел в лидеры по СССР .
@@АлександрСамохвалов-ъ7п слово русский я убрал , лично вам было не обидно . Но кто живёт в Казахстане русские это уже казахи я так считаю ,так как в России вас будут называть Казахом и от это некуда не денишся,особенно в центре России .
Верной дорогой идем, как слепые за своим бесовским поводырем. Вам сникерс, колу, и печеньки дали, за это вас и обобрали и новые козяева на будущее ваше наплевали.
