Для чего делать реально опасные препятствия? Пацаны на характере попрыгали это понятно,но так не должно быть.Надо делать что бы было сложно но безопасно ,а это перебор .
Дело не в опасно, а в том, что оно тупое абсолютно) Делать дроп в плоскость- это очень странное решение, лучше бы сделали в полтора- два раза выше, но в склон
Согласен, перебор. Это черта нашего характера - если не хватает фантазии чтобы, придумать интересное препятствие, то надо сделать так, чтобы люди калечились и техника ломалась. А то, что якобы есть объезд, так это не суть важно, потому что при адреналине принять адекватное решение, особенно если ты горячий парень, крайне сложно, также крайне сложно отказаться от так называемого вызова. На Европейских треках к людям относятся бережно.
Борщит конечно Гаврилов, все таки у нас до европейского уровня как до Китая ползком (это про уровень спортсменов). Может для золота норм, а для остальных лишнее, такой дроп на плоскачь это жёстко.
Там был объезд по бревну. На самом деле легко прыгали ребята, просто плохо видно на выезде было этот дроп, вот это косяк , кто разгон не брал, щучкой ныряли))
@@rikitan4548чтобы уровень спортсменов становился выше, этому не идиотские дропы способствуют, а регулярные тренировки с постепенным повышением сложности препятствий и скорости их прохождения.
@@Enduro_shahanза сток подвеску бсе? Ее не сложило?.ьы действительно считаешь что если не сложило у тебя и другого чувака (ты уверен что у него подвеска сток?) то все китайские моты на такие дропы способны? Ты учитывай еще такие моменты как разный вес райдеров, под мухой подвеску не пробьет, под райдером тяжелее ей придёт кабзда. Так же резина, давление в колёсах, если на мусах то на каких. Так же овердохуа зависит от того КАК ты вышел с дропа. Более энергоёмкая подвеска прощает больше ошибок, у китайских подвесок не дай бог приземление придёт на переднее колесо, там может быть все что угодно. Ну и о последствиях для здоровья давай забывать не будем, какие нагрузки приходят на суставы и позвоночник при таких приземлениях на китайских подвесках. Пока молод и горяч - норм. Но это пока. Совсем скоро последствия себя проявят.
@@user-su2ql2if4kтак тут препятствие по сути на технику. Которую больше половины не соблюдают. Не разгружают, не поднимают перед открытием газа, прожимом подвески, оттяжкой назад. Это база. Зачем мотоциклист должен приземляться на переднее колесо?! Это заведомо неверно. Некоторые вообще чуть ли не сидя на байке спрыгивают