Запариваться не надо . Я взял обыкновенный кусок транспортерной ленты .вырезал форму тяги просверлил отверстие 6 см друг от друга поставил и третий год нет проблем . Тяга жёсткая гнётся в любую сторону и отверстия под болты не протираются и болтики поставил из нержавейки с гайками супер!
Советую вариант ещё проще, в любом магазине запчастей для грузовиков, можно приобрести наконечники шаровые из капрона для регулировки высоты кабины, они на резьбе под болт на 6,не закисают, легко заменить, я поступил так🤗
@@timtaler267 сделал сегодня цена вопроса тяга 200рублей,и сварка уха кронштейна за 150рублей,5минут и готово😊Спасибо вам огромное,порекомендую пацанам с группы пусть заценят пост про паджеро:))))
Игорь Шишкин , я свой купил за 1100000 с пробегом 120 тыс км, 2008 г., автомобилем очень доволен, жестковат малость, но зато на поворотах не кренит, и по грязьке поездить и по трассе, очень практичная машина, третий ряд сидений из под пола багажника достать можно, но там реально только детям сидеть, мне очень нравится, но если хочешь помягче и валкий, то это тебе прадо, да к стати шумка у паджерика не айс, мне уже обезшумленный попался, по мотору, коробке и ходовой нареканий нету, только если надумаешь паджерика, бери дизельного!
Эта тяга отдельно не продаётся, только в комплекте с датчиком, она является частью датчика, значит название от части правильное, я же не могу расписать название видео в несколько слов с номером детали и т.д. и т.п. если я тебя завёл в заблуждение названием, то извиняюсь, а если ты просто решил дое...ться от нечего делать, то иди лесом!!!
@@timtaler267 в том то и дело, что завел в заблуждение! Т.к. как отремонтировать тягу, знает практически каждый паджеровод, а вот как отремонтировать датчик ни кто не знает! Я недавно менял свой датчик, а тут наткнулся на твой видос и подумал что я зря бабки за датчик выкладывал, а оказалось видос и название и его название это разные вещи. А название свое видоса мог придумать обычное - ремонт тяги корректора паджеро 4! И всем бы было понятно про что он
Здравствуйте, обычно когда тяга обламывается, загорается ошибка на панеле приборов. Посмотреть можно не снимая колеса, их видно, но может ещё быть такое, что сами шаровые механизмы на тягах закисли и это повлияло на правильную корректировку фар. А ещё может сам датчик не исправен, нужно разбираться.
@@timtaler267 подскажите, почему должна ошибка загореться, ведь по логике вроде поломка тяги просто приведет к тому, что фары не будут двигаться? как он определяет , что сломалась тяга? у меня закис один шарнир сзади и нет реакции на датчик, когда я его вращаю рукой, но я его проверял мультиметром, он работает. Неужели, если я заменю тягу, то будет работать? Я вижу только одно объяснение - синхронизация между передним и задним, типа они должны быть одновременно в определенном положении, а когда тяга ломается, положение изменяется, правильно или нет? Но даже если так, то один закисший шарнир ведь не мог изменить соотношение, если бы сломалась, то может, но просто закисший шарнир разве может так повлиять?
@@Dosifey08 приветствую, всë возможно, надо проверять, кто-то пишет окислился разъëм на датчике, у кого-то обрыв в проводке, варианты неисправности разные, ищите...
@@timtaler267 а если датчик показывает напряжение чуть заниженное , если проверять от 3-х пальчиковых батареек, это можно считать его поломкой или это погрешность?
У меня тоже такая же беда случилась,закопался и по ходу сорвал напрочь,но по металлу видно что уже сгнил по русски,какие есть ещё варианты чтобы заколхозить,пытался открутить тягу,ну и сломал её кбудучи уже снятой,одна шаровая прикипела намертво,вырвало ухо кронштейна у меня с самого начала,если правильно понимаю не вариться она
у меня сделаны из обычной полоски нержавейки, а на концах просто просверлены отверстия и болты с гайками на 6, также гайки лучше использовать самофиксирующиеся, тогда и свободный ход на тяге будет проще отрегулировать и не будет раскручиваться.
Гарик Харламов визуально диагностировал, не снимал? Там фишка в том, что если шарниры закисли и не работают, то корректор отрабатывать не будет. Разъём на датчике глянь, может контакты окислились или где то по кустам проводку оборвал, вариантов много, но больное место это именно тяги...
Гарик Харламов ксенон родной, отлично светит, пробег авто 150 тыс., год 2008, я думаю тебе надо пластик на фарах освежить, помутнел наверно вот и светят не очень, говорят жидким стеклом вскрывают, как новые становятся, весной сделаю себе...