Регулировка ингибитора на автомобиле Mitsubishi Pajero 4 

Госпади, ну почему все не обьясняют также!? Спасибо, все четко, понятно, по делу.

Огромное спасибо за ваше видео! Просто и доступно!

Дай вам бог здоровья!!!я уж думал на коробку попал

Спасибо, за час во дворе сделал, а я переживал

В дополнение, был случай тугого переключения из позиции D. Из-за чего ингибитор начинал тупить в позиции парковка, стартер блокировался. Причина - на пластиковой станине рычага АКПП, где зубчатый венец по которому бегает рессора с роликом фиксатора положения передачи посадочное для D надломилось, тем самым увеличив глубину вхождения ролика фиксатора и затруднив его перескок в следующий паз. Проблему решил подкладкой медного провода 2.5 кв.мм. в паз, переключение вновь стало лёгким. Поводок зафиксировал в проделанном выжигателем отверстии в станине.

Здравствуйте, Спасибо, всё понятно объяснили!!!

Спасибо за видео. Такая же проблема, теперь знаю куда копать.

Маленькое уточнение, датчик положения селектора выбора режимов ( Inhibitor switch) устанавливается на ОСЬ, а не ШТОК. В технике ось, шток , вал итд несколько отличаются по функционалу, поэтому и называются по разному. В целом ролик понравился, здесь спасибо.

И у меня получилось! Спасибо огромное вам ! 🎉

Спасибо за видео !!!

Спасибо! Отличное видео!!!

Приветствую!скажите это какая акпп?с щупом или без?

Спасибо большое мы тоже починили благодаря вам!

Инфа полезная спасибо. Подскажи пожалуйста трос может растягиватся или нет

Здравствуйте, чучуть не понятно в конце видио что ослабели чтобы n и d загоралась по середине? Просто у меня все заводится едит только иногда н и д горят вместе и преходится рычяг селектора еще раз или два дернуть в сторону д! И на ходу бывает выпадает в нетраль, подскажите это процедура поможет как на видио?

Спасибо огромное за лекцию. У меня киа Соренто, увы так как вы показали сделать не получится, так как доступ к ингибитору под акумом. То есть нужно сперва снять акум, площадку скрутить, подвигать, закрепить, закинуть по времянке площадку, Аккум и только после этого смотреть эффект. По поводу смазывать и чистить мысли не было, так как не видел криминала. Теперь нужно будет в двадцатый раз залезть и постараться сделать так как вы говорите. У меня правда не загораются две передачи, у меня спустя день два начинает какая то передача плохо включаться. На данный момент это задняя, нужно рычаг двинуть чуть ближе к паркингу. И ещё я заметил, что когда «что то не так» с этим ингибитором (я его кстати заменил цена 1700 всего), что то греется (есть запах горячего металла) и иногда гул на повышенных оборотах свыше 3000. Спасибо большое, понимания стало больше!

Здравствуйте. Что надо ослабить? Верхнюю гайку (тросик).

Молодец🤙

Здравствуйте, как с Вами связаться, или Вы можете подсказать здесь, авто митсубиси асх, при переключении передач авто дергает + к этому на низкой скорости(50-60) включает 6 скорость (если перейти з авто режима на ручной), может быть проблема в этом датчике? Спасибо заранее

Спасибо!

Очень полезное видео спасибо. Лайк!!;

Привет, у меня вопрос , а на делики булка 96 года тоже есть такое и где оно стоит если есть?

Все работает!!!

Чётко

Очень понятно всё объяснил, а как с аварийного режима снять?

Спасибо вам. Очень полезно. Скажите пожалуйста - сколько потребовалось времени для данной профилактической процедуры?

1:57 японцы которые из Митсубиси резиночки поставили только на ингибитор, а вот японцы из Тойоты ещё и в коробку сальник поставили и ничего за 25 лет не заржавело. Правда тросик кикдауна закисает, а менять его тот ещё секас.

🤗 *Медная смазка в помощь* 😉

Скажите,а на самом валу не было резинового колечка?Вы вал смазывали и чем?

Спасибо большое, но у меня ещё не всегда в паркинг заводится, потом в нейтраль и заводится, может быть эта причина.

Народ помогите пожалуйста,снял ингибитор.почистил .Не могу поставить на место ,не садится до конца и все .Зазор остаётся ,что может быть

Рас резинка не работает нужно её заменить, если таких не найти то старую поставить на место, а сверху на литол прилепить маслостойкое колечко тонкое. Ну или на крайняк герметиком смазать, ну без фанатизма

Почему в этой машине все ржавеет, каждый болт, что тоньше м10 , отламывается.

А на каких пробегах это случается?

Забыл сказать!!! Что внутри бывает влага и окисленные контакты! Его если снял, то лучше его обслужить!

А если после этой процедуры не заводится на Р, что делать?

Зто называется электронный селектор выбора передач в акпп. Откройте мануал и прочитайте.