Привезли машин на МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ , Mercedes s223 , sl53 amg, geely monjaro КУПИТЬ МАШИНУ в НАЛИЧИИ и под ЗАКАЗ - t.me/+uD71DMESNF81MjIy Основная телега - t.me/nikita_komkov По вопросам рекламы - dubrovskiysyndicate@mail.ru
Никитос ты молодец красава на высший уровень пошло.ну те не забывай тачки что начинал восстанавливать и жизнь давать тем древним историческим машинам и Макса тоже не забывай зачем неснимаетесь вместе так сильно поссорились.ну это некчему.а тык ты и команда твоя просто молодчики.рад за вас вот молодцы пацаны
Если оператор реально взял себе один Монжаро, снимите потом ролик про него и про опыт владения. А то машина в этом сегменте очень привлекательная на фоне других, а реальных отзывов не так много. Знаю лишь, что прошить с китая на нормальную русскую версию (а не как у Лисы) стоит от 60 до 80, что надо сразу делать антикор полный, так как там металл ни чем не покрыт совсем. Надо докупать коврики и прочее по мелочи. Но интересно, что ломается, что неудобно или чего нет
Ну что взял пример с Дубровский Синдикат арендовать крытый паркинг и места в нем под свой автосалон, ну что Молодец, поздравляю, а вот жалко что ты разошелся с Максом из ЛЕГАРАЖ. А так бы вместе бизнес мутили бы и намутили бы на собственный автосервис с автосалоном.
Не жалко совсем. Макс в свое время видимо не захотел делиться, они и разошлись. В итоге один зарабатывает на машинах. Второй занимается непонятно чем и канал медленно скатывается
Что можно с нытиком Максимом заработать? Седой дурак, который и машины восстанавливает и в айти хотел, и с барбером не пойми что. То к Академику подсасывался, то к мудаку Дубровскому. По факту сидит с мертвым каналом и дальше ноет. Я ему недавно написал, что было бы круто оставить Ламбу в обвесе, которая сейчас у него на дриставрации. Он у меня начал спрашивать что-то типа "причем здесь деньги?", хотя о них слова не было с моей стороны, рассказывал, что он видит так и шли бы вы со своими советами. Пытливый, а толку ноль. Пусть сидит с нулевыми просмотрами. Шиз, не иначе
Ну всё ждём теперь калабу с каналом Дубровский Синдикат, а может к лету следующего года будет что то новенькое - новость от Никиты - ну всё я теперь в дружной "семье- команде" ДУБРОВСКИЙ СИНДИКАТ с чем меня и можете поздравить.
Чему ты удивляешься? Раньше Камри брали не ради разгона, отделки или комплектации. По крайней мере, так было до 40 кузова. Ее брали, как и все Тойоты, из-за неубиваемости. Но с 50 кузова начался трэш. После 70 вообще ждать нечего. Сейчас Тойота наживается на добром имени Камри и на своих былых заслугах. Они штампуют кал, поэтому неудивительно. Если не ошибаюсь, то в 70 кузове все еще передний привод. Те же коробки и те же двигатели. Поменялась только кожура. Сороковка с элементами недолексуса из фольги. Дальше только хуже. Насколько был легендарный 200 крузак, 100 и потом выходит чмо в 300 кузове