В этом сюжете Пара слов о мотоциклах со ЗВЕЗДООБРАЗНЫМ двигателем. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
Владимир, только сейчас посмотрел, отложив на более вдумчивый просмотр! Отличная работа! Лайк поставил, ссылкой поделился) Было приятно услышать упоминание про каналы Карена Ская и Авиасмотр, т.к. и на них я тоже давно подписан)
@@mikhailkopov229 Шортсы - клиповое мышление. За 60 секунд мало что можно успеть передать. Но они хорошо помогают в росте канала. И глядишь некий процент из зрителей шортс перейдет на канал и посмотрит большие сюжеты.
@@KrasMotoгде же ты их найдёшь , адекватных та😂😂 Вон предложи свои услуги , в редут или вс рф, вагнерам ещё можно , других хотя-бы на немного адекватнее я не знаю, в основном разводняк не тебя так людей, с такой мразью связываться , себя не уважать!! Поэтому редут🙂🤙
Ничего себе) К 14-й минуте в конце рассказа про авиационные двигатели я подумал - какое хорошее видео. Уже и забыл, что я на канале про мотоциклы)) Глянул на полоску, а впереди ещё полчаса, уррааа, так здорово)
Большое спасибо тебе за этот выпуск, а также и за остальные! Про этот Фойлинг я читал когда-то в МОТО, но никак не мог представить его принцип работы (кроме как с неравномерным зажиганием). Даже позвонил автору, И.Ксенофонтову и попросил разьяснений. На что он мне ответил, что такой техники у него в пределах досягаемости не имеется, и что-либо обьяснить, кроме написаного в статье, он не может. Так что спасибо еще раз!
Поддерживаю коментарии ранее людей написавших, видео действительно невероятно интересное, каждий инженер внес свои знания и идеи в совершенствование технологии. Спасибо за полезный и позновательный видео обзор!
Михалыч,настрой мне зажигание на моей звёздочке!-Михалыч:да пошёл ты на ..........уй ......... чий.....................!!!!Неделю из гаража не вылазили в прошлый раз!-меня жена потом домой не пускала!
Целая научная работа, впечатляет! Спасибо за интересное кино. Про ротативные двигатели, позвольте добавлю, о чём Вы не упомянули. При всём их, ротативных звездообразных, неудобстве, есть у них один козырь, даже козырный туз.у них нет возвратно-поступательного движения поршня. Этим они приближаются к роторным, при отсутствии недостатка ванкеля- сложности в изготовлении цилиндра и поршня. Жаль, что эти моторы не получили развития.
Мне как то раз довелось ремонтировать двигатели Вертолета Ка-26.Помню привезли эту звезду и спросили сможешь перебрать?Я говорю да попробуем,если документация есть.Они мне документацию в руки и мотор сгрузили.Очень интересная конструкция.Перебрал все починил отдал,летают до сих пор на нем.
Гений мото-передач , восхищён информацией и гигантским проделанным трудом. Как только начинаю думать что интересней ролика уже не будет, как вы тут же доказываете мне обратное 😅 . Спасибо Володя, было очень интересно, никогда не слышал о мотоциклах с такими моторами.
Самое интересное не показали - каким образом у ротационного мотора происходит наполнение цилиндров топливом - ведь он вращается, на него так просто шланги не подвести. Понятно что как-то через картер, но не понятно как.
Лет 10 назад попадалась на глаза история про советский К750 со звездообразным двигателем. Непонятно был ли это прототип или самоделка, но собран он был где-то в 50-е вроде
Но ведь такие двигатели больше годятся для самолетов с пропеллерами, а не для мотоциклов. Потому что они имеют по несколько цилиндров и поршней, а коленчатый вал у них простой, короткий и легкий, как для одноцилиндрового двигателя. А если такой радиальный или звездообразный двигатель установлен на мотоцикле, то ведь неудобно ездить будет: ноги будут за радиаторы цепляться и эти радиаторы будут другой транспорт задевать.
как интересно вьется история- мотоциклы дали начало типу авиационного двигателя. а потом десятки лет спустя знаковые модели мотоциклов создадут бывшие авиаинженеры))
В 80е общался с крепким дедушкой, он рассказал, что в 20е он был летчиком, летал на самолёте с импортным двигателем Гном,у которого коленвал был закреплен, а крутились цилиндры. Рассказывал про огромную вибрацию
То есть, с 45-ого по 48-ой он был в шоке, против чего его бомбы применили... А то до того он думал что вояки, это такие рыцари и будут ими бомбить троллей и гоблинов где то-там..Типа не знал:)?.... Кстати, в Великобритании многие в этом убеждены. Этакие эльфы среди полной , хотя нет, есть Россия.
Gilera XR-1 получше будет. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро.
Подписан когда на канале было около 20к подписчиков. Радует рост, непременно заслуженно!!! Твой канал пожалуй самый приоритетный в моём списке по мототематике.
Сейчас должны набежать сумасшедшие любители буквального перевода с английского и заявить, что это разновидность V-образника, а "star engine" - это двигатель звездолёта! =)
Видел одно из таких чудотехники в мотомузее замка Аугустбург в далеком 1986 году. Долго был под впечатлением от инженерного решения установки звездообразного двигателя во втулке переднего колеса.
Привет Володя! Интересно как всегда, и особенно приятно удивил тайминг видоса. Тебе пора писать десертацию на тему мотоцикло строения!!! Спасибо за видео и огромный привет из солнечной Ирландии!
Так, один пропустил. Немец сделал мото с мотором от АН 2 и гидравлической передачей. Но я не видел чтобы он ездил А на счёт авто, у немцев тоже видел GoGomobile star engine, во мужик угарал