Спасибо создателям фильма! Вспомнились 50-е, 60-е годы,когда каждое лето мы ездили на "Гоголе" в деревню к бабушке...Как хорошо,что жизнь парохода продолжается !!!
Какая романтика ушла? Где ты, настоящая Россия? Огромное спасибо и уважение создателям видеофильма и таким людям как Н.Калистратов, умеющих ценить и любить свою страну и ее достояние!!!
Только в детстве видел в Саратове пару колёсников. Выражаю огромную благодарность всему коллективу завода Звёздочка за сохранение такого славного парохода! Семь футов под килем!
Эх, в свою бурную молодость пришлось много покататься на колёсниках по Волге-Матушке. На таких пароход ах как Волга, Усиевич, Спартак, Семнадцатый год. Воспоминание вернулись. Спасибо.
как жаль о прошедшем времени а именно о пассажирском флоте а на нашей реке благодаря перестройке и развалу союза растащили весь речной флот и к чему мы далее докатимся как грустно до слёз спасибо за минуты ностальгии
Что значит нормальный уход за кораблем , вовремя проводить регламентные работы , докование , ремонт котлов и паровых машин ! В Швейцарии на женевском озере возят туристов пароходы построенные за десять лет до отмены крепостного права в России ! Если за кораблем смотреть , то он может ходить очень долго , главное сохранность корпуса ! Молодцы рабочие звёздочки что не сдали старичка на металл ! Не с хрен там много на том металле заработаешь , зато память гораздо важнее денег !!!
Всем привет! Кто вырос на берегу Северной Двине! Приходилось ходить практически на всех пароходах и теплоходах + Малиновка и катамаран ,,Заря''! Золотое время (60-70) годы! Моя молодость! Окончания школы 77год!От Звоза и до Емецка!
А ещё приходилось ездить на пароходах " И.Каляев", "Желябов", "С.Разин", "Пушкин", "Ломоносов"...А ещё был маленький чудный пароходик " Шеговары".Я помню его последний рейс.Это было поздней осенью, из-за густых туманов ему приходилось подолгу стоять у пристаней, и мы опоздали чуть ли не на сутки...
Фильм начинается маршем "Прощание славянки". Именно так всегда теплоход отходил от пристани...Когда-то в Архангельске был простой деревянный причал на высоченных сваях...Интересно,остались ли у кого-нибудь его фотографии...
Плюс динамика разгона маневров у колёсных отличная при условии что струи потока нет под водою и рыбы раки моллюски Не бьёт все винтовая высоко оборотистая тема. Деды лучше знали Как лучше. Ибо сами имели Артели Рыбные Раковые вплоть до Жемчужных на Волге.
Иногда РСФСР сокращали до Российской федерации. Помню в каком-то советском фильме, снятом в конце 70-х, в самой начальной сцене в суде, судья встала и объявила: "Именем Российской Федерации!"
Колесная технология сто раз лучше чем винтовая и по многим причинам. Рыба от хлопков не подходит к лопастям. Да и напор отводит рыбу. В винтовую засасывает прежде всего мальков и игру Дробит нещядно. Также траву планктон речной все напрочь Винты подводные гробят и струями ещё добивают. В Колёсных все это исключено и крайне минимизировано.
Брехня, зачем людей обманываете ,это теперь новодел и теплоход (там теперь дизеля стоят).При проведении всяких бездумных модернизаций и переделок ,от прежнего парохода осталось лишь название и всё