На моём первом тримаране тоже стоял стаксель (гротовый балун-кливер). Но там корпус был жёсткий, позволял натянуть трос (передней шкаторины) до звона. Тогда и ходкость острыми курсами была отменная. На мягкой резиновой лодке, конечно же, этого никогда не добиться, особенно - в хороший ветер (от 5-6 м/сек и выше). Понравилась конструкция автора: всё просто, продуманно и вполне работоспособно. Со временем доработать все крепления, парус (увеличить его жёсткость, начиная с лат-карманов), перо руля (крайне желательно!), брызговики...
13:15 Крайность такого кинА в том что всё снято очень близко без общего плана при плавании и кроме комментариев автора я ничего не увидел. Наверное автор побоялся поставить на камень камеру и снять ход надувастика под парусом. А начальное селфи пояснение автора - зачем он залез головой в экран? Наверное думал что его лицо никто не разглядит и не запомнит на всю оставшуюся жизнь... А с полутора метров посчитал что будет выглядеть не очень презентабельно. Семейные трусы по колено, рваное рубище, лапти... за поясом топор и разбойничий нож...Да уж такой дяденька приснится...))
Сделал похожую конструкцию, нашел слабое место: нижнюю шкаторину паруса желательно усилить палкой, иначе парус имеет тенденцию к складыванию, что сильно уменьшает тягу вперед.
Хороший и главное легкий комплект у вас получился. Вот мой вариант. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-P7MvsN7CKPc.html ну это уже как бы не совсем для пеших походов, более капитально и потяжелее, хотя с хорошей заброской тоже вполне походный вариант. Ставлю на байдарку Ермак.
От оси мачты их не убрать, а саму мачту, вместе со швертами, можно двигать, вперед назад. На самом деле, эта палка особо и не мешает, ногам под ней свободно. На нее может опереться спинкой, передний пассажир. В теории при сдвигании мачты вперёд, лодка должна приводиться к ветру, а назад - уваливаться, но с надувнушкой это не рабоает, при порывах ее уваливает по любому...
@@Лодочник-с5ч Ну почему не убрать? Сделать для них отдельную ось и всё. Меня интересует будут ли они работать при таком размещении - мачта по-центру, шверцы сантиметров на 40-50 впереди? Хотя может зря беспокоюсь - если шверцы практически вплотную к борту сделать они и мешать не будут.
@@ПростоЮрич на оси мачты, их вертикально держит штаг (он же стаксель фал) и ахтерштаг. Они опускаются в воду автоматически, при подъеме мачты и паруса, если сделаете их отдельно от этой системы, они просто будут болтаться. Грести они не мешают. При убранной мачте, приотдаете гайки и заворачиваете шверты куда вам нужно..)
@@Лодочник-с5ч а как по мелководью? Они дно не цепляют? Свои все таки планирую делать с возможностью подъема и опускания вручную.У нас даже на Волге или Оке вполне можно вылететь на мель в самых неожиданных местах. Но по -любому спасибо за советы.
@@ПростоЮрич они алюминиевые, лодка пвх. Эта поперечина к лодке привязана верёвкой. Даже если налетите, конструкция в меру мягкая. Ничего непоправимого не произойдет. Помнется шверт? Его можно выпрямить. Ударится о камень .. и ладно, алюминий этим не сломать. Он поднимается руками. Вся прелесть этой конструкции, что у вас все под рукой. Надо поднять их? Взял гайки приотдал, развернул как надо зафиксировал. Я на море так и делал. Пока гребу мачта убрана, зафиксировал так чтоб не мешали. Мачту поставил, опять развернул...
При порывах крутит, это все таки не яхта. Устойчивость нормальная, у лодки дно плоское, перевернуть ее надо постараться, скорее рангоут поломает, или парус порвёт, а на курсе крутит при порывах от этого никуда не деться..)
