@@iamakim это когда носком ноги или педалью цепляешь переднее колесо входя в поворот а происходит это потому что у трековых велосипедов короткая база, ведь на треке нет резких поворотов, но когда ты выезжаешь на нем на улицу начинаются такие проблемы.
Это резьбовая каретка на шарах, а то кольцо которое ты назвал локрингом оно нужно для настройки каретки(чтобы люфт убрать и тд и тп.) скорее всего что то типо sugino bb sg 75
@@betmanenko это особая контргайка потому что обычно накручивают изделие а потом его "контрят" По той же резьбе(как в вилке резьбовой или как в нашем случае каретке, то есть каретка вкручена в раму и на каретку(на ту же резьбу) накручена контргайка) а локринг это по идее стопорная гайка так как резьба обратная и накручивается на другую резьбу, куда вкручивается элемент который нужно, чтобы не откручивался. А вообще легче это называть локрингом а на рулевой и в каретке это контр гайка, по крайней мере мне так бывалые говорили)
Что стоит взять, фрэйм CONSTANTINE barnard, или aventon cordoba. На алике есть фрэйм сет gray, по цене чуть меньше чем цунами, которую как то не хочется (банально), но gray стоит в два+ раза дешевле чем авентон или константин
Можно было взять нормальный двухподвес или шоссейник, с передачами и тормозами. Обколются своими марихуанами и покупают себе допотопные велосипеды без тормозов (шутка). Круто жить в Голландии, в моей местности такие велосипеды днём с огнём не найти, как и велосипедистов.
@@remboy595 У них всё на уровне для велосипедистов. Голландия это где многие велосипедисты хотят жить. А я живу в США, где не любят велосипеды. Тут все любят большие моторы.
@@cerberus3328 Какие еще родители....Речь о велосипеде , на это у нормальных людей как минимум бабки обязаны быть, я же не пятую квартиру покупаю , хотя думаю об этом, как еще хату под сдачу купить... задумайся если ты в пару лет не можешь 100к найти на хобби...
не продавай пину,купи хороший вил сет как минимум американ классик 420!и посмотри крылья для пины бренда SKS,у них очень болшой выбор и легкий удобный монтаж!!!
У меня PINARELLO MONTELLO PISTA ... Более редкая и красивая ПИНА ...только для тренировок на треке . Есть еще FUJI TRACK PRO и хромолевый эксклюзив а так же CINELLI SUPER CORSA PISTA сборной СССР шестидесятых . Все велосипеды обладают своим характером и спецификой ...но PINARELLO это БРИЛЛИАНТ !
Ууу, Борат поднялся, покупает себе в месяц по велику! Я конечно карбон даже не нюхал, даже алюминий пока не нюхал, но мне почему-то кажется что карбон на трубках, с оверлапом, это так себе "уличная" тема.
ага, продам...я уже год не могу решиться продать вел с рамой 56см так как на нём есть место для переднего крыла с учётом запаса места для носка, а на 54см раме носок впритык к колесу. вот так и езжу на двоих, но 54ка мой основной конёк. хотя мой выбор наверно сложнее, чем твой.
Карбон это тема, оставляй пину, я ездил год на карбо планете в стриту, на алю ездить больше не хочется, и купил себе следующую раму тоже карбон и на ита каретке)))
он управляеться на много лучше, прям в разы, на своем опыте говорю, да оверлап есть при такой геометрии, но к нему можно привыкнуть, меня н беспокоил ровно неделю
Чисто внешне пинарелло смотрится куда дороже. Лук прямо скажем на любителя. Но лично для меня карбон спорный материал, вроде и прочный, но падать на нем крайне дорого.
@@jhgfdfgsdfwef6223 рули, обода, подседельные только в путь ломаются, как нефиг делать. Исключение только какие очень дорогие премиальные модели, за оверпрайс. Это не святой композит из недр земли, просто тряпка пропитанная смолой и ломается точно так же как и все прочее. А вот перепады температур он переносит плохо, в отличии от металла.
@@alasdar любой нормальный карбон от нормального производителя будет дорогой, вы наверно имели дело с китаем или тому подобной херни с алибабы А ломается все что угодно, но если нормально ездить и тем больше на фиксе по городу, то служить все будет долго
Поздравляю дружище с покупкой! Жду видосов про подбор байков!!! Как обычно лайк Пс Был шоссер полу карб вот то другое дело(basso reef price) не то чтобы хейт просто шоссер топчек на дальняк)
Ну тут проблема наверное не в их размере а в протекторе. Там чисто трековые трубки стояли с очень нежным компаундом быстро бы прокололись, та и по влажной погоде думаю были бы очень скользкие
Мне 54 , колени давно больные . Начал ездить пол года назад на fixed gear 46×16. Колени перетягиваю сверху(выше колена) бинтом и надеваю хороший brace . Использую также pedal helper . Сам вешу 95кг. Все нормально . Беру все подъёмы , тормоза не использую. Главное это научиться хорошо стабилизировать сустав - не простая задача...
@@silentcyclist ну, я просто видел только пресс фиты, где одна чашка впресовывается, а вторая вкручивается в первую. Хотя может в этой карбоновой раме как-то по другому - всё-таки я не эксперт, а просто дилетант)
Для дальняков имхо неудобно т.к. придется раму обклеивать чтобы сумки ее не поцарапали, да и низкий вес на дальняках не нужен. По моему мнению на таком фиксе чисто тренировки в хорошую погоду ездить.
