Друзья, изжу до сих пор все нормально эпоксидка держит и защищает спайки. Я думаю вы понимаете что я не знал что там в корпусе датчика эти латунные соединения. Я наверное бы ни обрезал провода а попробовал сначала как-то сделать контакт!
Спасибо подробному описанию неисправностей, у меня датчик температуры воздуха над форсункой не показывал 2ком.болгаркой спилил пластик до проводов и пропаял, контакт восстановил, собрал, завёл, все работает, большое спасибо за ваш труд.
хорошо когда люди не боятся моновпрска,а справляются с не исправностью и не ноют что нет специалистов и что моник это ненадёжное гавно.он проще карбюратора если понимать)
Да, он лучше карбюратора. Холостой регулирует сам, регулирует количество топлива в зависимости от температурных показателей и многое другое. Конечно минусы тоже есть, это старость и время, некачественные запчасти если они не оригинальные.
@@vovatechnic запчасти для моновпрыска - только ДПДЗ. На Али порядка 350 рублей, как сказали ниже. Всё остальное - почти ВЕЧНОЕ! Езжу на Б3 с мая 2004 года.
Всем здрасти. Такаеже беда у меня была пришлось паяликом пластик весь сплавить до этих контаков, затем так же припоял проводки и залил эбоксидкой. Еще совет пассатоводом подушку под моником поменяйте на металлическую поможет от проблем с падением оборотов в сырую погоду. Мне помогло 1,8 мого ABC
Я как раз и снимал моник чтобы посмотреть в каком состоянии подушка. Хорошо почистил, помыл подушку и посадочные места установил на место. Я уже езжу 8 лет и туда еще даже не заглядывал а до меня владелец неизвестно когда там был))
@@vovatechnic подушка проверяется легко без снятия! Достаточно на заведённом пошатать весь моновпрыск во все стороны. Не до фанатизма! Если рваная, то звук сильно изменится. А если он работает, то и незачем в него лезть!
