Почему на приборке 102 градуса при включении первой скорости так и не выяснил, много работ было сделано под капотом и прокладка ГБЦ уже менялась. Думаю это черный датчик ОЖ просто обманывает. Все никак его не поменяю)
Я шел в лесу, небо было серым, а одежда из картона. Жидкости выпил немного, около 50 грамм. Вот снятый рюкзак фирмы Феби, но на нем нет названия. Откручиваю крышку люка, завожу мопед, чтобы выгнать его на улицу. На этом мой рассказ окончен
Всё так,только датчик температуры стоит вверху,а датчик вентилятора внизу,внизу температура всегда ниже. Я москвичовский датчик поставил на тампер.85 гр.,при этом вторая скорость начала вкл.при темпер.97 гр.,а первую скорость вывел на тумблер,так как москвичовский датч.с одной скоростью. Первую включаю вручную если незабываю,а вторая сама включается. Можна первую скорость и невключать ,вторая на родном датчике включаласть на 110 гр.,при этом мотор кипел,доходило и до 115 гр.,а на москвичовском на 97 гр.что вполне комфортно и сбрасывает на 88 гр.
Я уже многое заменил с той поры, а первая скорость как включалась при 102- 105 гр. так и включается. Не заменил только датчик температуры на приборную панель. Думаю это он завышает показания на 10 гр.
Здравствуйте. На схеме всё нормально, по моему. Надо смотреть по температуре 95° первая скорость, а 105° это вторая скорость. А цифры на схеме это нумерация проводов. Надо смотреть по цветам. Инженеры Германии надеюсь не ошиблись. Немного разбираюсь в схемах. Спасибо
Вова здравствуйте.Не срабатывает вентилятор температура 110.от аккумулятора на прямую вентилятор в рабочем состоянии.Это датчик температуры или датчик вентилятора мозги компосирует?
Здравствуйте, я ведь правильно понимаю, вы замкнули + сперва с 1 скоростью (та что справа и не в центре), а потом + с второй скоростью (с той что в центре), я просто на своем подобное сделал и понял что вентилятор только одну среднюю скорость крутит. И вот думаю стоит сперва начать с моторчика вентилятора и потом если не заработает то и датчик под замену.
Да, все правильно только у меня провода были скрещены и я в конце видео установил их как положено.То есть должно быть центральный первая скорость а крайний вторая скорость
Здарова братан ну чо поменял датчик температуры иле нет, уменя до замены датчика 1 вая скорость включались при 85 иле 87 не доходя 90 градусов а 2 рая не доходя 100 а после замены датчика показывает 1 скорость 93 а до 2 рого незнаю ну есле кароче ты поменял датчик.
это датчик включения вентилятора 1 и 2 скорости вентилятора,, в твоём случае ты не понимаешь почему при 102° у тебя отсутствует первая первая скорость ,, при выключении зажигания этот датчик срабатывает и включает вентилятор охлаждения в зависимости от температуры ОЖ на заданной скорости ,, при включенном зажигании у тебя показывает 102° и этот датчик радиатора считается условно отключённым из схемы и при работающем двигателе важна температура ГБЦ ,где установлен второй датчик ( в зависимости от модели двигателя их может быть два датчика сразу ) с 4-х контактной проводкой ,,два провода идут на приборку и два провода идут на контакты вентилятора - здесь 85° включает первую скорость ,95 -вторую скорость,, как датчик гбц охлаждения видит заданную температуру ? сопротивление в омах меняет напряжение в реле 31,, автеран( при выключенном зажигании принудительное включение),, так как температура гбц стремительно растёт в жаркое время ,то обычно включается вторая скорость ,которая моментально охлаждает жидкость и при этом срабатывает термостат ,на приборке мы наблюдаем за падением стрелки ,и вентилятор быстро выключается ,, работа термостата заключается в открывании мембраны в зависимости от температуры ,что не всегда срабатывает при резком нагреве ОЖ
Я в самом видео выяснил почему не было 1 скорости. Там проводка была перепутана. А по поводу вкл. 1 скорости при 102гр так это трещина в гбц поэтому голова грелась как раз где датчик температуры ОЖ.
Всë понятно,но прошу прашения не можете сказать ,кагда завели машину бил какойта неприатний звук точна также на маëм машине что ета за звук не нашëл причину,не можете сказать?
Там свистит ремень генератора, подшипники в генераторе изношенные шумят и есть стук клапанов потому что гидрокомпенсаторы уже не работоспособны. Я гидрокомпенсаторы уже отремонтировал есть на канале видео, хотите то посмотрите. Также скоро будет видео про ремень генератора
Мужики добрый вечер может кто сталкивался с такой проблемой ударил первый мороз на ходу замерзает педаль сцепления становится очень тугой на месте стоит становится мягкой минут 5 10 и все нормально становится подскажите кто знает
