Прально гришь, а то школота услышала про бу коробку за полтос, волосня поди зашевелилась на затылках)))) До них никогда не дойдет, что в любую машину нужно вкладывать деньги, а если ты не вкладываешь, то она через какое-то время вообще двигаться перестанет. Даже если новая машина, с салона, ты все равно тратишь деньги, на ТО с заменой масла в 8 тысяч рублей и потерю при перепродаже в будущем.
Чем нравится смотреть Мишин канал, так это за его простоту и понятность. Человек показывает себя таким, какой он есть. Без всяких понтов, ненужного мата, слишком заумных вещей и прочей фигни, чем любят грешить другие блоггеры. Все по теме. Удачи с ремонтом Паси!
Привет Мишаня! Приятно смотреть твои видео! По поводу ремонта твоего Пассата - глаза боятся а руки делают! Смотрю на тебя, твой подход к вещам и ситуациям - напоминает мне самого себя. Отдать в сервис самый простой вариант, но не факт что там сделают тебе на каком-то профессиональном оборудовании, зачастую разберут и соберут "на коленке", что при наличии более менее прямых рук можно и самому сделать с толком и расстановкой у себя в гараже. Я уверен у тебя в се получится!
Надейся на лучшее!!! Но соленоиды обычно клинят из-за грязи... А грязь это износ фрикционов! Обрати внимание на фрикционы и металические обратки в пакетниках.... Удачного ремонта!!!
Бля, Миша - риспект. Просмотрел всю твою эпопею с гидроблоком - ты герой! Спасибо за видео - оно реально поможет многим. Ну и подача материала на высоте - смотрел с удовольствием)))
Тачка несомненно во всех отношениях комфортная, надежная и качественная, ибо немецкая, спору нет, но в такие зимы как у вас несомненно лучше полный привод и безпроблемную механику, ну и клиренс повыше, лучше кроссовер конечно, тот же форестер, спортаже или гранд витару 1-х поколений!!!
Сочувствую, Михаил, но, хотя и ужасно стыдно, радуюсь будущим видео из гаража! Коробку однозначно домой. Детальки дорогие, капец, я бы сначала разобрал что ли, прежде чем по 7 косарей-то отщипывать..
Міш, я так розумію раніше у тебе була машина набагато легша за VW. Розкажи якось як себе веде авто коли воно легке, і коли важке на більш менш адекватній резині? Дякую.
Мишаня молодчик давай видео по коробасу очень актуальная для меня тема. у меня на пасате такая же проблема но толчек когда ставлю R и выпадает в аварию. Есть ошибка соленоид, сам разбирать стремаюсь да и условий нет а в сервис мешок денег нада
Мишань,у меня Гранта автомат,вчера такая же печенька была газ в пол,а она потихоньку едет,чё за херня? А неделю назад,вообще заблокировалась и двиг.не крутился даже,клемму скинул и завелась,ток джеки чан загорелся.
Фигассе, у вас столько снега и ты купил вторую тачку тоже на переднем приводе? Не понимаю.. Пересел с хонды переднеприводной на субаря 4вд на механке - даже в нашу красноярскую бесснежную зиму кайфую.
А может просто сеточку фильтра прорвало загустевшим холодным маслом, и грязь попала в блок управления, а может радиатор охлаждения забился грязью и коробка перегрелась и накрылась, ой интересные выходные намечаются, Миш девку не забудь в гараж притащить
Я вот дядя Миша не понял одного. Зачем ты взял машину с таким двигателем. Ведь есть боле распространенные 4-х цилиндровые. Я на твоем видео только узнал что фальцвавген выпускает 5-ти цилиндровые. Не знал.
Михряй зачем ты его взял?, продай его и лансера(пожирателя бенза) до кучи, и купи шкоду 1.8 на мех чуть чуть бу, и будет счастье. Сам мечтаю о шкоде владея лансером 1.8 mt
Те, что говорят: -Возьми" нормальную" машину ! Да новую ! Конечно поломок меньше, вложений соответственно. А где 1200000 руб. взять? Давайте скидываться....? Обзорам авто требуется не только показать мягкий пластик или нет, что за кнопки на руле, но и сложность обслуживания, затраты...В конкретной ситуации возможен банальный обрыв шлейфа проводки, нарушение контакта. ( Б5+ это полигон испытаний VW ).
Самое еще главное хотя бы для себя снимай видео как можно подробней с комментариями по ходу снятия и разборки коробки. Пересмотришь видео и все ясно станет в каком порядке собирать нада будет! По книжкам не всегда понятно расписано!