Отличное видео ! Миша, ты развеиваешь миф о дороговизне ремонта автоматических коробок, за такую работу в сервисах Москвы в среднем просят от 50 до 150 тысяч.
Красава, Миш!!! Раньше думал что это всё можно делать ток в сервисе. Но ты своей рубрикой "сидим в гараже" убедил меня в обратном, продолжай в том же духе и не забывай про тест-драйвы, тож очень интересно смотреть.))))
Миша, отличный контент, который ты снимаешь!!!! Гаражные работы особенно для меня интересны, да и вообще, признаюсь, что запас твоих знаний намного больше других "именитых" обзорщиков !!! Приятно слушать, доходчиво объясняешь, думаю, успех тебя не заставит ждать!!! Ждём новые видео !!!
классно объяснил,у моего В5+ также проблева с АКПП,пинается коробка,менял масло с фильтром,эффект ерундовый.Давненько хотел снять гидроблок,никак не решался,после твоего видео обязательно займусь.Спасибо за урок
по Febi - это канечно ппц фикалии... на моей Toyote 2002 года стояли стойки в рычагах поперечной устойчивости 8 лет. Заводские. На стойках полопались резинки. Круглые такие, ничего особенного. Поставил осенью Febi.... они весной - выглядели хуже заводских... пришлось менять на полиуретан... до сих пор езжу. Новый хозяин Febi не обрадуется...
Вот это я понимаю заморочки,парню респект и уважюха!Хотел написать про человека который поставил дезlike но вспомнил про цензуру ну он либо сам много знает либо выпендрежник и неудачник!
Не видел раньше гидроплиту в разобранном состоянии, интересно) Пипец, сколько там канальцев всяких! А соленоиды лучше прозвонить, пока эта штука в руках, времени 5 мин, займет)
а кстати по секрету даже негативные комментарии тоже влияют на раскрутку канала, так как ютубу главное активность на канале (без разницы лайки или дизлайки) , активность на канале дает сигнал ютубу что блоггер популярен и ютуб размещает на канале денежную рекламу и продвигает канал, ютуб это же прежде всего коммерческий американский сайт
Миша, помоги советом. Хочу купить себе пятую Джетту, нашел, как мне кажется, более-менее живой вариант с пробегом под 120 тысяч. Хозяин взял машину на 60, масло до него скорее всего не меняли в коробке. Он менял на 90 тысячах - проблем, говорит, не было, коробка работала идеально. Сейчас же появился толчок со 2 на 3 передачу при плавном ускорении. Гидроблоку пришла хана? Все-таки пробег уже приличный, а смена масла была слишком поздно или я драматизирую чрезмерно?
Подскажите где ремкомплект заказать на коробку рендж ровер вок в L322КУЗОВЕ с мотором 4.4, м62 как у вас был резинки втулки , очки и ремкомплект для гидроблока а то ехал и тяга Всё слабее и слабее и дым из поднища где коробка и вообще пропала тяга коробку включаю и ноль внимания
держать невозможно потому что деталь большая и есть извилины-ребра типа как на радиаторах от аудиотехники и теплу есть куда уходить, а гаечный ключ нагрелся и тепло особо не заберёт
почему руки охлаждаются от этой деталь.Ничего сверхъестественное это простой алюминий и он теплоправадимый.Плюс рёбра и может быть средство чистки быстроиспоримое даёт эффект.