5 лет назад купил "Комету" 1967 года выпуска за триста рублей всего с полным комплектом : шнуры,микрофон, пленка,катушка ,паспорт со схемой и комплектом пассиков в запечатанном пакетике ..домашнее хранение ,но давно не включали ,стоило мне все почистить,самзать где нужно ,и магнитофон запел! Тогда я подключил микрофон и попробовал его на запись,он еще и записывает! Тогда я взял ленту получше и источник сигала получше ,он и с этим справился!
Да, попадаются ещё хорошо сохранившиеся экземпляры. Но с сочувствием отношусь к молодым людям, продающим свою историю за копейки... Мне их немного жаль...
@@Oldschool-masters это был немолодой человек (лет 65 ) ,видимо это был его магнитофон...мне очень повезло,когда я позвонил ,то он мне сказал,что я опоздал и за магнитофоном уже едут...через час он мне перезвонил сам и сказал,что покупатель свернул (ехал из пригорода)не туда и возвращаться уже не будет и он решил продать "Комету" мне :) ,аппарат он вынес на улицу ,т.к. дома шел ремонт ...я бегло осмотрел ,отдал деньги и уехал ..а что там долго думать за 300 рублей-то?
Можно конечно этим заниматься, но не вижу особой нужды - скорости и так переключаются отлично, без усилий и труда. Но только когда нормальный пассик, и верно выставлены высоты и наклоны... Иначе, по-любому этот узел будет кашлять и чихать 🤷♂️
Помню, в школьные годы (70-е) была у нас (в основном, у меня) Комета 201М. Хороший аппарат. Только пассики привода тонвала приходилось менять часто. Они быстро вытягивались и звук со середины катушки начинал "плавать". Месяц-два и новый пассик. Но и работал он у меня интенсивно.😀 Помню, металлическая направляющая стерлась лентой почти наполовину. 😀 На мой взгляд переключение скоростей сделано не очень хорошо. слишком сильно меняется усилие растяжения при переключении скорости. Это и "убивает" пассики. С другой стороны, Akai 4000 тоже имеет пассиковый привод тонвала, но менять его "родной" пассик до сих пор не приходилось.
Кстати вроде не прозвучало то, что рекомендовалось хранить Кометы , предварительно установив переключатель на 4.76, так пассик меньше всего растягивался.
Ага) Потому что прозвучало хранить в положении 9,5 см/с... Золотая середина, так сказать... Нет сильного "напряга", но и нет резкого "излома" об тонкий шкив... А на своём маге я раньше вообще не ленился скинуть его со шкива перед постановкой на длительный простой... Теперь уже "не экономлю", ибо есть запас, и есть новодельные изделия из синтетики (производства ребят из Самары). Обещают отсутствие "эффекта памяти" и "пожизненную гарантию"... Посмотрим!)
@@Oldschool-masters Это наверное что - то типа сайлентблоков автомобильных из полиуретана. Неплохие отзывы кстати. Резину у нас никогда толком делать не умели, к сожалению. :( Ну или не хотели "уметь". :(
Вот вырезка из их описания: -"Bыcoкокaчеcтвeнные пассики (belts), идлеpы, (Idlеr), pезинки oбводныx рoликов. Maтepиaл: эластомеpы ТPЕ+TРV - уникальный класс теxнических матeриалoв, сочетaющий внешний вид, упpугость, элacтичнocть, износocтoйкoсть, стoйкoсть к воздeйcтвию xимичecкой и атмoсферной сpеды (нe вытягиваeтся, не разбухает как резина, не деформируется от простоя, молекулярная решетка не имеет памяти) Пассик устанавливается в аудиоаппаратуру один раз и навсегда. На все пассики бессрочная гаратия!" - это на Авито, ребята из Самары. Уже брал у них, понравилось.
@@Oldschool-masters Ну я в химии не особо силён. :) Молодцы, что заморочились с этим, массовым это, конечно, не будет, но всё равно. Помимо магнитофонов есть вертушки те же с пассиковым приводом, ( да они и "резину" на ролики, как я понимаю, готовы изготовить ). Заработок будет может и не особо большой, но будет, сейчас это уже неплохо. :) У меня вот правда пассики только в кассетной деке Ямаха есть, Акай катушейный трёхмоторный ( счётчик только, но туда любой пойдёт ), вертушка Ямаха прямоприводная. :)
Спасибо! Единственно кто толково объяснил , как настроить переключатель скоростей. Про регулировку двигателем вообще нигде не находил информации. теперь буду настраивать , основываясь на Вашем пояснении. Мало того , в интернете есть информация, что коромысло должно быть горизонтальным на 4 скорости переключателя. Оказалось инфа неверна... Еще раз спасибо! Еще не могли бы уточнить как забить на авито название пассика в Самаре. У меня на получилось по названию комета мг201
Спасибо! Главное - "коромысло" в своём крайнем верхнем положении не должно упираться снизу в верхнюю панель. Этого и добиваются, регулируя высоту шкива и (или) двигателя относительно рамы ЛПМ. Удачи вам и хорошего настроения!
Сегодня заказал вот где Комплект пассиков Астра мк-111С,110-1 109 209 24 января в 15:52 Вид товара: Аксессуары Состояние: Новое Самарская область, Самара, парк культуры и отдыха имени Юрия Гагарина Спортивная, 3,2 км Показать карту На Астра МК-111С Астра-110-1-стерео Астра-209-стерео : Полный комплект пассиков и идлеров Прижимной ролик Накладка ролика переключения скоростей, Бесшумный набор по перестройке на пассиковый привод Высококачественные пассики идлеры втулки изготавливаются из эластомера японского химического концерна Kuraray Noritake Материал: эластомеры TPE+TPV - уникальный класс технических материалов, сочетающий внешний вид, упругость, эластичность, износостойкость, стойкость к воздействию химической и атмосферной среды (Не растягиваются, не деформируются от времени как резина или силикон. Прекрасные адгезивные свойства. не подвержен воздействию химически активных материалов. Снижение детонации из за высокой точности изготовления.) Пассик устанавливается в аудиоаппаратуру один раз и навсегда. На все пассики бессрочная гарантия! Описание материала в моем объявлении (Пассики, идлеры любые) Так же по запросу полный комплект новых пассиков, идлеров, новый прижимной ролик, новая накладка ролика переключения скорости, возможно приобрести по отдельности. Пассики идлеры на катушечные магнитофоны Маяк , Юпитер, Ростов, Комета, Снежеть, Союз, Илеть, Орбита, Эльфа, Сатурн, Комета, Нота, Иссык - Куль и тд. 850 +пересыл
Разобрался , я про шкив с кометы 212, я думал шкив должен быть такой с канавкой а тут оказывается 19 я скорость будет на валике без контовок я такого подумать не мог он же слететь должен :)) к тому же там есть между валиками шпилечка вставлена я думал это балансировочная, короче шкив у меня штатный надо собирать, на счет пасиков как я уже говорил на озоне есть такой плоский толстый свежий сегодня тока пришел ценик правда 800 рублей но чо делать не ставить же из набора по 30 рублей сто штук :))
Ну и отлично, слава Богу. Шпилечка для более лëгкого перескока на большой шкив. И пассик не соскочит - шкив не плоский, а "бочонок"... В силу законов физики пассик всегда "вылазит" на самую "верхушку". - как и пешеходы на скользком тротуаре зимой - всегда карабкаются по верхнему краю )))
Без разборки. Промывая его "внутренности" струёй аэрозоля-очистителя, например Loctite SF7063, предварительно подстелив ветошь и активно "пощёлкать" клавишами. После высыхания желательно слегка обработать переключатель силиконовым аэрозолем (например BBF). Лишь в самом крайнем случае используйте WD40 - она имеет слишком резкий запах... А ламповый магнитофон должен иметь свой собственный, неповторимый запах!)
Спасибо.У меня проблема в Комете (недавно купил 1969 года )Воспроиведение не работает .При записи звук есть и записывает на ленту а воспроизвести не может. Конденсаторы поменял все хорошие кроме С1 -5 мкф.Лампы другие поставил без результатно.Попробую контакты почистить. Использую очиститель PRF 6-68 и смазка PRF 7-78 правда дорогие но очень эффективные.Для переменных резисторов самое то.
@sashkinofilm конденсатор С1 вообще лучше ставить плёночный (0.47...2.2 мкФ). Этого достаточно. Если СОВСЕМ нет ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ - уже смотреть монтаж проводов на переключателе и целостность его контактов (вооружившись хорошим фонариком). Аккуратно, шаг за шагом, сверяясь со схемой. В таком возрасте это чаще всего результат вмешательства "шаловливых ручек".
Китайские дешёвые пасики и обычные квадратного сечения та ещё "кака", я сподобился, купил, поставил клиенту на автомобильный National начала 70-х - так от детонации уши в трубочку завернулись. Дал ему размер, он где-то в Питере нашёл "задорого", тот хорошо встал и стало нормально работать.
@@Oldschool-masters Я один из пачки в лупу рассмотрел, между пальцами попробовал протянуть и ужаснулся, они такого вида, будто их вручную ножницами китайские пионеры из куска вырезали. :( Не, для принтеров и подобного пойдёт без проблем, но для аналогового аудио - очень "на любителя". :(
Извините уж что не в тему, но никак не могу найти пассиков в Минске, может подскажете где заказать и почтой подождать или у вас есть и поделиться можете.
В Москве можно заказать круглые (подмотка и перемотка), а в Самаре плоские (ведущие). Могу скинуть ссылки на продавцов из Авито на Вашу электронку. Такой вариант устроит?
Здравствуйте. Плоские пассики делают здесь: www.avito.ru/samara/audio_i_video/passiki_idlery_roliki_lyubye_2026618769? Круглые здесь: www.avito.ru/moskva/audio_i_video/passiki_kruglogo_secheniya_pochti_lyuboy_razmer_2314015068? Размеры (Комета 201, 209, 212) 170*4.3*1.5 (плоский, на маховик); 160*d1.6 (круглый, на подкатушечник); 90*d3 (круглый, на перемотку, в новых моделях). Первая цифра - полудлина пассика, мм. Это самый-самый лучший вариант, сам там покупаю. Удачи!🤝
Добрый день! На Комете 212 не переключается скорость с 9 на 19. Пассик поменял, все по размерам 170х4.3х1.5, заказывал в Самаре. Положение движка всяко регулировал, но он не хочет перекинуться на больший диаметр шкива. Может дело в шкиве? Вручную при выключенном движке устанавливал пассик на 19 скорость, но при включении пассик постепенно возвращается на 9. Что посоветуете?
Добрый день. Всё-таки здесь ТОЛЬКО положение движка. Сторону с краю шасси нужно опускать. И немножко делать уклон в сторону. Гайки нужно ослабить (верхние и нижние), и всё это делать рукой при включённом движке. Результат будет сразу виден. Чудес не бывает. Если "перестараться", то пассик будет даже сам перескакивать на девятнадцатую скорость, что тоже неправильно. Успехов Вам! 🙋
странное решение именно в месте переключения скоростей. Применить плоский ремень. Почему не переделать шкив мотора и не применить круглый пасик-как на перемотке. Шкив с канавками удерживал бы пасик более точно, да и переключение круглого пасика было бы более точным и надёжным.
@@Oldschool-masters да..но достать его довольно проблемно. И + мне показалось, что переключение довольно не надёжно. Может конечно для тех лет это казалось нормой у нас, но сейчас выгляди не очень. Особенно учитывая ваше уточнение, что и толщина ремня сильно сказывается на точность переключений. Думаю выточить шкив из меди или бронзы не составит особой проблемы. Но конечно всё зависит от вовлечённости в тему и конечно от человека. Кто то хочет работоспособности а кто то абсолютной аутентичности..ту тогда только ремень. Приобрёл недавно такой магнитофон и он совсем без этого ремня. Но приобрёл на подарок, хотя посмотрев его вблизи был очень удивлён-насколько всё серьёзно сделано! Посмотрю как будут решать..выскажу и свою идею. Может в дальнейшем тоже приобщусь к этой теме-пока останавливают его немалые размеры и отсутствие места .
@@Oldschool-masters совсем забыл-огромное спасибо за выпуск с проверкой работоспособности каскадов усиления. Всегда лампы были для меня какой то параллельной реальностью, а оказалось что там всё очень изящно и просто в понимании. Про разбросы в питании просто шедеврально!...представил нечто подобное в транзисторных усилителях...когда + - 20-30 вольт не помеха:)
@@tactac9409 "Самарский" пассик (ссылку я скинул раньше ) обходится в 1тыр вместе с пересылкой. А материальчик у них хороший, как они пишут - "ставишь один раз и навсегда". Так что смело можно брать и не заморачиваться с переточкой шкива... С этим аппаратом хватает и других забот, чтобы работал "как положено" 😉
