Патфайндер и Ленд Крузер. Оффроуд выходного дня через заброшенную Николо-Царевну на Тархов Холм 

Ну так семидесятка в броде без разведки подлипла, а паф следом проехал. Значит «патфайндеры более проходимые». Все и всегда))

Thanks👍. Have you off-road in Ottawa?

@@MrZagigo Hello and yes I have been off roading my hole life 4x4 trucks, ATV's , and my KLR 650

И - искренность. Штурмана - женщину не обманешь)

Кто конкретно и что не смог это уже нюансы)) А так конечно ясно, что в этом броду небольшой/средний ход необходим, но лень было надевать вейдерсы, поэтому на сверх медленном газу мерил глубину

Я не «пат» и не хозяин «пата», но спасибо)) P.S. До Тархова Холма легко добраться - место сильное, рекомендую!

Вот прям в точку, тойоту надо любить)

@@MrZagigo нееет вы не правы тойота выбор расчетливых прагматиков, покупка Тойоты это брак по расчету, покупка пафика это брак по любви, ибо его с холодным расчетом не покупают "не за что" 😉

Расчёт это про свежие Тойоты, а со старыми ситуация иная - эмоциональная. У меня по крайней мере именно так.

Спасибо👍 Такая агрессия это не реакция на нас или машину - у человека проблемы, Бог ему судья. А на нас реагирую в большинстве иначе, положительно и с интересом!

Конечно, колеса то дорогие!

Спасибо!

Верно заметили, дизель 3 литра

Патф на удивление хорошо ехал, доп блоков не было. Но был едущий 3 л дизель

Нам тоже понравилось👍

@@MrZagigo стоит брать пафик с пробегом 300 тыскм? Надёжный двигатель 2 5 дизель 174 лс?

@@RuslanZainullin смотря для каких целей. Лучше рест посмотрите.

@@d35p0t на рыбалку и путешествовать

@@RuslanZainullin вполне. Особенно если на машине были произведены работы по устранению всем известных болячек. www.drive2.ru/l/454060095316165819/

Спасибо, места отличные!

Патфайндер на трассе по сравнению с Тойотой ленд Крузер 70 отлично себя ведёт👍

Хорошо по трассе едет для внедорожника . Правда сначала когда купил не очень , резина говно корейское стояла , переобул а контики и машину не узнать - дорогу держит хорошо .

@@user-xx7lp1gp1l не относитесь к пафику как к внедорожнику, не заблуждайтесь, блоков нет😞

По трассе патф намного приятнее тойоты в плане устойчивости и плавности хода. За счет своей более длинной межколесной базы и прекрасно работающей системы есп, даже на заднем приводе! Берите не пожалеете. Водительское сидение удобнее в разы и посадка за рулем тоже. Правой ноге никакой " мой додыр" не мешает. Стекло лобовое выше. А по проходимости клиренс и свесы тоже в разы лучше. Тойоте уступает только по корозийной стойкости рамы, надежности и мягкости передней подвески. Владел и прадо 150 3.0 дизель 2 года и патф 2,5 тоже 2 года. Патф намного приятнее показался удобнее и даже проходимее.

Вопрос о превосходстве динамики 4.0 бензин против 3.0 дизель открыт. По сухим цифрам дизель шустрее по максималке, но возможно дело в разных КПП. А вот в ощущениях бензин вероятно победит, ну по звуку точно😎

@@MrZagigo по цифрам у нас ровно

Бодик 2 дюйма и подвеска столько же.