Вітаю. Бачок не підіймай, а внизу бачка вкрути пробку, а на рівні з ланжероном увари штуцер з різьбою для забору масла нш-10, таким чином не буде забирати відстій бруд з бачка.
А немає інформації по проміжному редуктору (без кабанчика)щоб кардан на міст був прямий ?А резинки після мийки треба обробляти сіліконовим або гліцеріновим спреем . А на обмежувачах зроби отвори з різьбою і Тобразний регульований кронштейн з резиновою проставкою 10-12мм .Це для того щоб доїхать на трьох колесах і стук буде не чутний .А забір масла зроби збоку а знизу постав пробку магнітну з ваза .Там завжди накопичується вода і грязь і забір прикрий захистом бо десь можливо зачепиться і відірвати шланг .А виворіт коліс зробиш потім .Він буде майже таким як на рідному .
Добрий день есть варіант без пром опори я бачив відео пвм т40 на юмз там редуктор стояв на три вала і виход ведучого вала кардана стоіть нижче і стоіть прямий кардан
Доброго дня,виворот колес у тебе дуже малий заморишся при оранкі руля крутить,у мене виворот колес набагато більший,для цего трба гільзу кріпить посередині сошки.і лобовину зря підрізав кардан буде впиратись в піддон
Добрий, так з карданами буде проблематично, виворот може і збільшу, але вже як попробую все в цілому, просто щас циліндр стоїть в дуже зручному для нього положені, та вже якби хоч так його дозбирати, то все можна переробити, все так довго і тяжко йде шо капець😓
