Пежо 4007 слабые места | Недостатки и болячки б/у Peugeot 4007 

Проехал на авто ( 2.2 hdi сборка Япония ) штатная защита двигателя и коробки с завода,кузов оценкован за 10 лет ржавчины нет нигде, колодки стоят 1500руб. перед 1700руб. зад.(Brembo), фильтр топлевный (Chempion) 1800руб.,масленный (KOLBENSCHMIDT) 170руб., салонный угольный (KNECHT)480руб., С января 2009 года пробег 230 000 км.по России ,заменил комплект ГРМ каждые (100 000км.)с работой 14 000руб.,( передний правый подшипник с АВС на (120000 проб.),задние стойки (150000проб.) ,топлевные форсунки 4 шуки по 19000руб.прошивка 2000руб.,(180000проб.)по ходовой,шаровые опоры 1000руб.2 штуки,передний стойки стобилизатора 14000руб.,сайленблоки передних рычагов 1000руб.,2 штуки,заменил звуковой сигнал, заменил родной аккумулятор на (200 000 км.) поставил Bosch 95A ,(7400руб),масло использую Mobil 5w40 disel ,интервал замены 6000-7000км.в мкпп замна масла (80 000км.),все осальное по регламенту,мотор коробка работают идеально, расход в городе 10-12 литров на трассе 6-8 литров, проблем с запуском в мороз -35 небыло,машина отличная.

Машина классная, внешний вид на любителя, но цена низкая привлекает на вторичке

200 т накатал, бензиновый 2.4, все хорошо, надо только от накипи почистить мотор. На 150 т не забывайте менять все подшипники навесного оборудования.

Так же предлагался французский дизель 2.2 с роботом от Форда с доработкой французов.

5008 лучше?

Коротко и ясно! Купил все классно!

Остановил внимание на этой машине. Хочу купить Пыжика за его хороший дизель (особенно 2,2л). Вот не могу решиться, что мне больше нравится: 508 или 4007

Автор откуда такие рассуждения,бред

Вообще не чего не сказал

Бред! Маховик менял на 330000 км.

На француа дороже чем на аутлендер запчасти стоят. Поэтому беру Митсубиси .