Это первое ТО. Самому было интересно посмотреть состояние масла в редукторе, состояние свечей и впускные клапана. К счастью, в процессе обкатки не было ничего критичного. Так что двигателем я доволен.
@@ВладимирСоколкин-в9э приветствую. Покупал как десятого шага, но сдается мне, что он ближе к одиннадцатому, так как вдвоем больше чем до 5150 не раскручивает. Лодка с этим винтом выходит очень быстро на глиссер и троллингом заниматься удобнее, так как нет вибрации как от трехлопастного винта. Скорость лодки Ривьера 3200СК с двумя людьми колеблется в пределах 38-39км/ч.
@@DmitriyTimofeev-y6r здравствуйте. Проверьте зажигание. Если мотор такой же, то посмотрите мое видео про зажигание. Скорее всего выставили по мануалу от Ямахи, а здесь это не работает. И проверьте винт качества смеси на карбюраторе. Он должен быть откручен в пределах 1,5-2,5 оборота.
@@DmitriyTimofeev-y6r нет, я из Саратова. В Питере у вас есть хорошие ребята Сергей и Никита. Их канал youtube.com/@fishingstorytv?si=Reo0iAe6RAg69-Kk. Попробуйте к ним обратиться.
@@АлександрШершнев-ь2ц здравствуйте. винт брал на озоне ozon.ru/t/1bM3WMj. Масло, если моторное, то Ravenol, а если вы про трансмиссионное, то налил остатки подходящего по допускам Liqui Moly от автомобильной КПП.
@@АлександрШершнев-ь2ц я тоже склоняюсь к тому, что это просто маркетинговый ход. Ну не думаю я, что старое доброе Ликвидация Моли будет хуже лодочного.
Это резистор, который я ставил с родным модулем зажигания для того, чтобы не погорела катушка генератора. Сейчас у меня самодельный модуль зажигания и резистор отключен, но оставил на всякий случай, так как вожу родной модуль зажигания в качестве запасного.
