сам первосезонник, жду свою gsxs 750, но на днях сделал первый выезд на драгстаре 400 своего брата... тяжелая корова😄 стремно на нем лезть в междурядье и что-то исполнять)
поздравляю с вливанием в ряды байкеров. Братан позволь совет от человека с 10 летним стажем на мото и плюс после этого 27 лет стажа на авто, сейчас вернулся на мото. Самый опасный для тебя период когда ты начнешь чувствовать что ты вроде уже что-то умеешь и тут главное сохранять стиль вождения такой же осторожный как в твоем ролике, просто следи за собой и подавляй все порывы ибо это ложное чувство и в реалы ты еще ничего уметь не будешь.
Первый выезд и уже нарушает правила. Обычно в начале водительской карьеры большинство ездиют строго соблюдая правила. Интересно сколько он продержится не будучи раздавленным.
В тему ролик залетел))) Живу в глухомани, гоняю на сигме. Есть идея взять комбата. Но. Категории пока нету, а потом уж думать про апорат по мощнее. Также, выезжая в цивилизацию чувствую себя не уверено. По началу боялся грузовики. Не. Легклвушки стремнее. В первый сезон немного приучился учась. Первое. Куда смотриш, туда и приедешь. По этой причине раз, почти влепился в машинку на второстепенной. Сообразил, завалил сильнее наклон. Увернулся. Теперь мельком смотрю на ненужные мне объекты. Ещё случай, за слепым поворотом, оказалась на моей полосе щебенка на дороге. Потащило на встречку. Теперь,заезжаю в повороты по медленнее и с лучшим обзором. Не рискуй на дороге. Мотоцикл не камаз и не трактор, ДТП или форсмажер может быть последним. Мотоцикл должен давать удовольствие от езды, а не адреналин)))
Много слов поддержки тут, хорошо конечно, присоеденяюсь. Но! Я рекомендовал бы пройти городской курс. Как минимум теорию изучи. На мой взгляд, очень много ошибок. Например в слепых зонах долго зависаешь, выезжая в "мотополосу" не проверил её,такое положение мотоцикла в полосе не правильное и чревато много чем... и т.д. и т.п. мотоцикл это не автомобиль... не поскупись, хорошую школу найди и городской курс пройти, или сам теорию изучи. Мотоджимхана поможет тебе в освоении навыка управления мотоциклом. 6 упражнений которым учат в мотошколе не дают этого навыка, выпускают смертников... Лучше учись на площадке, а не на ДОП. Удачи и ровных дорог тебе!
@@Олег-о3ч6э потому что если привыкнуть всегда глушить кнопкой аварийного отключения, а потом однажды забыть выключить зажигание в нестандартной ситуации (например, когда случайно встретил друга в безлюдном месте, где никто байк не угонит - мозг думает - безопасно, решил парой слов перекинуться, заглушил кнопкой, разговор затянулся, отошли куда-то и т.д.) и через какое-то время вернуться и найти байк с разряженным в ноль аккумулятором. То же самое про глушение подножкой.
Дпде емои есть опыт, ездить в междурядье запрещено ПДД. Рано или поздно вы это поймете, емли не одумаетесь. Аатомобилист вас не видит да и попадется принуипиальный сузится
Серезно первый выезд в свою жизнь. Я ходил в мотошколу ездил достаточно хорошо. Научился и потом сел на мотоцикл. До покупки мотоцикла я все купил камеру шлем куртку всё всё. Думал будет трудно но намного легче был первый выезд в город
Друже, тоже вот только сел на мот, на той неделе. В мотошколе много занятий было, хорошо ездил. Но это не то, при этом сейчас уже выезд 5-6(на небольшие дистанции) в междурядье тоже лезу, аккуратно, но лезу(обвыкаю). Повороты не дергаю рулем, но скорость снижаю сильно(привычка с авто). Экшнкамеры нет:) Удачи на дорогах! PS Автору, тоже удачи на дороге!
