Скорее всего придется глушить малый круг, где термостат садится на голову либо на бачке расширительном, был ранее поларис вайдтрак, там нет термостата, помпа гоняет по большому кругу. За 2 года владения сигнальная лампа перегрева не загоралась ни разу.
У меня был глушак тоже замотан, минвата с фольгой, ободрал прошлый год, мне кажется лучьше без нее, потоком воздуха охлаждает глушак и пластиком перестало вонять, и когда срезал старый хотел навым изолятором замотать, тоже минвата на фольге, погрел горелкой и заметил такую картину , вата не горит не тлеет она разогревается до красна, поэтому передумал мотать.
Экстлуатирую 17 г.из переделок поменял крышку расширительного бочка,перестал завоздушиваться на глушитель приварил гибкую гофру от гарантии отказаться сразу
Слабовато валит.. Смотрим тема. На Стелс ставр воовще возлушное охлаждение без радиатора в тонеле . Обьем двигателя на ставре 600 и патруле 551 идентичен 565см3 , оба двухтактники. У одних движек сузуки , а у другова РМЗ вот и весь ответ..
Какие же долбоебы даже говорить ничего не нужно, написал же ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД, Там ограничитель стоит пока 500 км не проедешь он не едет Вася блядь ухаха. А по поводу китайщины ты лучше друган мне не пиши я в рот ебу эти Стылсы ваши. А движок там абоссаное китайское фуфло а не сузуки . Ты хоть больше не пиши такого .
Помпа Бош артикул 0392023004 В интернете найдешь Разницы нет в диаметре патрубков просто нужно что-бы помпа постоянно работала кочает она быстрее основной поэтому задержки не будет
