Третий день работы. Я просто показываю, как оно не получается когда нет опыта. И как это можно воспринимать когда тебе за пятьдесят, а не двадцать или даже сорок.
Опыт дело наживное. Есть два типа водил - кому дано, и кому не дано. Первые с набором опыта смогут всё. Вторые лишь занимают по ошибке чужие места. И заканчивается это всегда либо смешно, либо плохо. Культура и мозги дожны работать у водилы 24/7. Даже когда спит. Вождение напрямую зависит от мозга, и себя не угробить, и других не убить. Все понты не стоят ни копейки. Всему остальному учит жизнь. За свои 23 года прошёл всё. Бросил потому что устал от беспредела к водителям от всех. Все лишь грабят и наживаются, в общем нервы сдали. Собачья работа на самом деле. Жить в самой крутой кабине месяцами то ещё удовольствие. Ни разу не пожалел что бросил, хотя сны до сих пор одни и те же - то фуру вскрыли, то сосед загорелся, то фуру угнали... чп никогда не допускал, дтп ни одного, поломки были и всякие. Всем удачи на дорогах.
@@user-kp9qz9ud4p водить автомобиль - это не ученым точных наук быть. И научиться, и профи стать вполне себе возможно со временем и стремлением к развитию навыков, разумеется. Удрученного собственным неимоверно профессиональным(как он считает) опытом человека слушать не стоит.
@@user-rg8ru3pu2f вы наверное ученный точных наук? Антиресное определение, а человек правильно сказал - кому дано, тому дано, научиться водить -и медведь по Арене ездит, профики дорабатывают до пенсии, а кому не дано те как учёные точных наук - как повезёт. 😁
Браток я тебя понимаю. Сам третий день как устроился. Назад под рампу для меня заехать очень большая проблема. Изматерюсь и вспотею несколько раз. Старейшины и ребята со стажем смотрят с пониманием, успокаивают мол научишься. Я где-то в глубине души это понимаю но чувство стыда никто не отменял. Удачи тебе браток и всему нашему братству в нашем нелегком деле. Ни гвоздя ни жеза! Да храни Вас Бог!
Я без опыта думаю стоит или нет, мне либо на стройку и идти либо водилой, так уж сложилось что у меня не золотые руки так что выбор не большой, хочу пойти по этой профессии но как представлю такой момент так жуть берёт
Ну если год этому учиться...то у лучьше не начинать...я сам в 25 лет первый раз загонял камаза в одноэтажный цех с поворотом на 90 гр...в темноту и зимой....и ниче....загнал с первого раза....
Точно так было в Швеции в Мальмо. Только там к рампе надо было спустится вниз по очень узкому коридору. 20 минут заезжал. Заехал и понял что забыл открыть прицеп. И всё по новой. Вот так тоже бывает.😄😄😄
Опыт прийдёт. А тем кто с дивана пытается тебя учить просто пожелай удачи. Удача нужна неудачникам сидящим на диване. А тебе нужна просто практика. Наработаешь, поверь. Ну и ещё есть такой немаловажный фактор - впервые. Впервые на ЭТОЙ машине, впервые с таким прицепом, впервые в этом месте. Уверен ты понял меня. А знаешь чему я позавидовал? Твоим крепким нервам. Всё спокойно, без эмоций и нервов. Молодчага. Здоровье беречь надо, его не купишь, а все болячки от нервов. Опыт наработаешь. Главное есть желание. Здоровья тебе коллега. Всё отлично !!!
@@user-jv9xc2jo9c будут прокляты те кто развязал эту войну. Мы всегда жили вместе и жили хорошо. Но политики ради своей выгоды сделали то, что имеем сегодня. Простым людям не нужна эта война. Да, Украина всё востановит, построит города ещё краше. Но сколько людей погибло и с одной, и с другой стороны? Для чего? А только из-за маразма одного бункерного что бы удержаться у власти. А нам, людям, эта война НЕНУЖНА !!! Люди могли жить и радоваться жизни, но... Ещё одна чёрная страница в жизни... Мира и здоровья тебе и твоей семье.
Тоже самое бывает и на легковой, хоть и стаж уже за четвертак перевалил, а вот не идёт и всё, смотришь потом и не понимаешь - место есть, а вьехать нормально не мог...
Ничего страшного. Первое время практически у всех ошибки и промахи бывают. Главное не сдаваться, а продолжать учиться и набираться опыта, и все получится. Здоровья и удачи!
Не будем далеко ходить, дело было в 2002 году. Вызвали фуру на погрузку, зима, и человеку нужно задом сдать до склада метров 200 с наворотами и ещё через мостик проехать. Фура пришла, мы на споке, проходит час, водитель к нам не заходит, думали поставил машину на погрузку и домой уехал..... В общем, часа через 2 заходит водитель весь взмыленный, пацаны фиг знает, это у меня первая погрузка, заехать не могу, уже не понимаю в какие зеркала смотреть.... Позвонили владельцу фуры, примчался через 20 минут, сел за руль и встал на погрузку за 4 минуты... Всё с опытом приходит...
Тяжёлый дебют - норма. В первом рейсе длинным задним свесом икстрейлу зеркало снёс в Шереметьево. Ещё главное отметил, что вынос большой и опасно и на этом и попался
Ничего страшного , не важно сколько раз ты будешь подъезжать вперёд-назад под рампу! Главное безопасно и не мешая другим стать на выезд! Ну и главное правило: не крути сильно руль, ну и тише помалу давай задом. Научишься, будешь залетать и не париться
Всю сознательную жизнь проработал машинистом на ж.д. Сдавать задом (у нас говорят: осаживать назад) научился с первого раза. Ибо, куда ты, милок, денешься с колеи? 😉
🤣🤣🤣 👍👍👍 Если бы заснять и выложить такой видос, то нашлось бы несколько супер машинистов которые сказали. "Чувак, тебе это не дано. Прицепи пару вагонов и едь в отстойник или тупик и там потренируйся🤣🤣🤣
Проблем с заездами на погрузку или парковку не было. Опыт работы, скажем средний, 4 года штора и год тонар. Ушёл, работаю совершенно в другой сфере. Научиться крутить баранку и иметь маломальские познания этой профессии не составляет большого труда, благо, сейчас информации в RU-vid куча! Считаю, что почти любому заинтересованному человеку это подсилу! Дальнобой, считаю неблагодарной, рискованной в первую очередь жизнями людей и своей в том числе, материально сверхответственной работой! Это не стоит ваших нервов и здоровья. Но кто-то этим занимается, вам большой за это респект! Тем кто размышляет о работе в этой сфере, подумайте лучше на берегу! Удачи всем!
Хэх, недели через две начнется моя первая самостоятельная каденция, чувствую я и не так еще покатаюсь!)) Но такие видео вселяют спокойствие, типа не я один такой!)) Надо пробовать!) Повеселила фраза:-встретились два профессионала!))))
Всё будет Ок. Главное не начать нервничать и делать ещё больше ошибок. Даже у матёрых водителей бывают моменты когда не получается выполнить очень простые манёвры😩😁.
Мой первый раз был ещё круче. Минут 20 на рефе пытался стать под рампу на выгрузку. Не получилось. Коллега с другой машины поставил мою под рампу. Наверное это выглядело смешно со стороны. Ну и пофиг. Постепенно научился и стал сам помогать другим в подобных ситуациях. Так что со временем все будет ок.
Здравствуйте, некоторые люди пишут не очень красивые слова вы пожалуйста не обращайте на них внимание, понимаю вас, что в тот момент присутствовало некое волнение, это всё очень быстро пройдёт, пару раз ещё припаркуетесь и всё всё будет очень, очень круто Я В ВАС ВЕРЮ
Здравствуйте.Спасибо за поддержку. Я все коментарии воспринимаю с пониманием, юмором и т.д. Эти видео в основном для тех, кто начинает. Есть особо одарённые водители. Есть те, кто бокопорит, но компенсирует свои бока в коментах. Так что всё нормально. Смотрите мои следующие видео. Пишите коменты. Мне важно что это кому то интересно и может быть будет полезно.🤝
@@user-yy1mp5ex6y Спасибо. Я на камеру не отвлекаюсь. Она висит себе на лбу и снимает то, что я вытворяю. Но а просмотр этого ролика я уверен помог многим понять, что у них не всё так плохо и можно пробовать себя в этом деле. Начинают так 70% . Процентов пять, водители от бога как говорится. Остальные брехуны, которые начинали так же, но бояться в этом признаться😁.
3-17 и тут ты меня расмешил . просто выравняем наш агрегат . но выравнивая агрегат почему то прицеп уходит ... а когда у чувака прицеп свалился , то я чуть со стула не упал . ещё и после твоих слов . * тоже професионал наверное * ничего держись колега . самое главное спокойствие
Брат, я тебя прошу... Ты как другие свиньи-дальнобои, бутылки с мочёй не бросай на обочине! И если рванул балон, и ты его поменял, или ещё чего, то не бросай рваный балон на обочине, и не вешай его на отбойник! Спасибо тебе заранее Удачи тебе!
Инструктор сказал: Едем туда! А это метров 200 по дачному кооперативу и в конце пути тупик! Как же я буду оттуда выезжать? - спрашиваю его. Инструктор говорит: В зеркала заборы видишь? Вижу - говорю. Заденешь забор, получишь люлей! Вот так, с первого раза, не задев ни одного забора, 22 летний парнишка научился ездить по зеркалам! А это был ЗИЛ-131В с п/прицепом ОдАЗ-828!
Братуха,все будет окей...все придёт само собой.самое главное у тебя нервы крепки...Я по зеркалам не когда не загонял,,,все по старинке с открытой дверью...за 30 лет так и не поменял привычку...удачи тебе паря...
Пртвет коллега. Тут правильно тебе пишут,всё будет получаться только с опытом,а опыт,дело наживное. Я первые свои парковки без стеснения делал с помощью других водителей. Да,подходил к любому,и просил помочь с парковкой. А как ладошки то у меня потели😀😀😀словами не передать😀😀😀.
Братан все так начинали. Меня батя учил,на пиздюлях быстро учишся. Спасибо бате,часто вспоминаю. С 06г нету,проффесиональное сердечко подкачало. Всем удачи на дороге парни.
Ничего... Жизнь научит. Никто с такими навыками не рождался ещё. Всё вырабатывается практически. Побольше практики - и сможешь с закрытыми глазами его в ворота загонять.
Да да , есть такое дело я в 21 год поехал на Мазе с прицепом с поворотной осью на загрузку ,палец стопорный до меня уже сломали , мой мат слышал весь Нижний Новгород, у меня мозг сломался 😂 а потом залетал и не стопорил
Ничего мужик все норм.Мы не рождались водителями.Все приходит в свое время.Еще пару раз и получится.Будеш как семечки щёлкать.Счастливо тебе и всему дальнобой.А главное МИР НА ВСЕЙ ЗЕМЛЕ.
Тебе дружище конечно добра, всё придёт и всему научишься. Но я считаю что работодатель не должен отправлять в рейс без опыта. Это на видео современный логистический цент,а если старая база или завод построенный под полуторки да ещё зимой. Я столько такого насмотрелся и сам загонял другим машины. Особенно в темный цех где двойные ворота да ещё и со смещением.
Не удачный день, для многих... Бывает!.. Смотри видео "автошкола дальнобоя" Богдан очень хорошо учит. Я много нового, для себя почерпнул там. Хотя сам много лет за рулём разного транспорта. Шершавенькой!
Вот смотрю, как легко рулить, в Якутии при Социализме работал на Кразе 257, тяжеловес, всю Якутию от моря до Китая проехал,а приходилось по пол километра задом сдавать, когда опыт будет сам будешь удивляться, как начинал, навык придет,максимум внимания ,все будет хорошо.Удачи.
У меня такое же горе.... Вначале все прекрасно, направление правильное, но как только надо его выровнять, когда уже практичес и ты под рампой.....20 минут....если повезет....и так уже две недели....надеюсь вы научились....чего и себе желаю! И всем кто ещё дятел в этом вопросе:)))
Всё будет нормально. Я не скажу, что я асс. У меня мало заездов под рампы. Т.е. мало практики. Я делал так: подъехал. Если с первого раза не получилось, выхожу из машины и осматриваю сбоку, спереди куда и как вытягивать, выравнивать т.е. по какой траектории. Потом залезаю и пробую. Если не вылезая начинал выравнивать ( как в этом видео) то получалось долго. Главное не стесняйся выходить и анализировать, ну и запоминать правильные действия. Нормальные водители смеяться не будут. Даже подскажут как лучше сделать. А на ушлёпков которые родились супер водителями не обращай внимания и не трать нервы. Процентов 90 из них были такие же, но им не хватает смелости в этом признаться и они корчат из себя профессионалов.😁 За первую каденцию я научился многому. Так что не переживай всё будет получаться.👍 Удачи🤝.
Я один раз после года работы на фуре, подьезжал к рампе минут 40 . Было 8 окон свободных, мне нужно было в 5 окно и при этом я был один на парковке вот это было треш.
Я десять лет работал с прицепом. Имено с прицепом редко когда стопорил крутил его по всякому. Потом бы большой перерыв в работе. И судьба опять меня посадила на дальнобой. Стыдно признаться но я отвык. И вроде полупоицеп площадка 12м а задом его подавать было трудновато. Потом все вспомнилось. Так что опыт т мастерство. Это все тоже требует тренировки! Удачи всем!
Я сам 1 год на фуре гоняю, И тоже первое время ловил нервоз, Но ,первые разы подъезжая к рампе всегда говорил другим водила или регулировщикам что 3 раз подъезжаю помогите :) И не разу не отказали!!! Начинаете ездить не стесняйтесь говорите что только сели за руль и вам помогут… Лучше попросить не постесняться чем на ху……ть,,, Поцаны всем жму 5
Мне мой первый инструктор говорил что я вообще никогда удостоверение не получу, 18 лет уже баранку кручуи ниодного эксцесса. Так что все будет отлично, не спеша потихоньку.
Респект, что ошибки выставил напоказ, многие бы показали последние несколько секунд, как он типа новичок и легко заехал, в реальности нужно пару месяцев, чтоб было профессионально. Мне это ещё всё предстоит.
Опыт наживное.Позволь совет дать тебе братка,на последних секундах ролика ты подошёл к рампе ,на земле из труб стоит ловушка ,вообрази прямую линию, вторая линия это твой прицеп,или линия колес прицепа.В зеркала это хорошо видно совместил паралельно и будет тебе счастье,белые полосы на полотнищах рампы должны быть видны в зеркалах.Линия колес прицепа | +\ линия ловушки это криво ; линия колес прицепа | + | линия ловушки это ровно.Удачи
Было бы желание.играет важную роль возраст.молодеж быстрее учится чем люди в возрасте которые считают себя профи.надо чаще тренироваться а не ждать следующей рампы.человек не чувствует машину и ее габаритов самосвальщик наверно.беда будет зимой когда он сложит фуру в подьеме
Ребята, вставлю свои пять копеек. Может кому и поможет. Старайтесь сначала оси прицепа выставить на линию заезда под рампу , только затем быстро ровняем голову и все ок!
так хорошо заходил, ему как оси заходили. надо было голову ровнять и так зашел бы сразу. ну и не получилось. то тогда надо было вытянуть на исходную и заново толкнуть. а не этим секасом заниматься!
Самое заднее колесо пприцепа хоть правое хоть левое направляй на отбойник или полосу на земле а сам сиди ровно за баранкой не дергайся спокойно наблюдай за движением машина сама подскажет в какой момент надо выровнить руль.Спосибо конструкторам рено, ман, скания, даф осбенно рено магнум.71г это чтоб не мучалис учителя Всем ни жезла ни гвоздя и Вас дома ЖДТ.
Вот я поржал. Встретились два профессионала. Молодец парняга. Главное не унывать. На отбойники так лучше не залазить. Будет прицеп с низким бампером, вырвеш всё и поднятые подушки не помогут. Когда уже подходишь к отбойнику нужно две стороны видеть. Удачи! Научишься!
Все будет хорошо, не кого не слушай , стаж 40 лет ,все ещё работаю , совет подушки спускайся полностью перед парковкой два зайца убьешь, резинки некогда задние не повредиш плотно можно подъехать и второе зимой при погрузке в гололёд прицеп не откатился , удачи.
да ты молодец однозначно )))) конечно новенький в этом деле но всему научишься . Спасибо за ролик , познавательно и полезно . А в какой школе обучался на водителя грузовика? В Финляндии или уже были права . Спасибо
@@volvo5205 а что , в Финляндии разве можно ездить по водительским удостоверениям с любой страны ? Просто я не знала ))) Например в Америке требуется получать их права потому что наши ( из РФ ) там не являются документом
Что-то катался катался а сцепку перед рампой так и не выровнял, под рампу нужно сдавать по зеркалам, между прочим довольно неплохой паддок с уклоном, главное выровнять и работать только тормозом.
Дальноебщики. Квалификация водителя категории Е проверяется не на прямой дороге , а ..там где надо затолкать прицеп задом в узенькую щёлку.И вообще я считаю что категорию Е надо давать тем людям которые отработали водителем не менее 5 лет
Раньше так и было. На Е можно было учиться со стажем работы не менее 2 лет. После армии устроился на работу (дали 53 газона) и сразу пошёл в ДОСААФ на прицеп. Получили категорию передал газона новому водителю, мне дали Камаза 5320. И с тех пор (85г) большегрузы не покидал.
👍НЕ СУЕТИТЬСЯ!!! приходит с практикой, на основе и представлении (в голове) теоретических знаний🤔🙄☝. Вумный, аж страшно😁. Если кто то подходит объясняет и подсказывает - это вообще супер!!! Тогда ты успокаиваешся и спокойно, без суеты делаеш "вещи"🤪
@@user-jv9xc2jo9c мне дали ключи, иди ищи машину на территории, сел вспотел и поехал, вот и вся практика моя, дам зх метр бегу смотреть, год отработал, уже лень вылезать смотреть, вроде проходит, хуяк и фонарь прицепа с рожком габарита нафиг, маш новая 30 тыс пробега пришлось оригинал брать 12тыс.300руб., теперь не лень вылезти посмотреть
Если у человека есть понимание того, что он делает, то приобретенный опыт только закрепит это понимание, и доведет до автоматизма. Если человеку не дано, то нехрен садиться за руль. Будь у тебя два моста на тягаче до сих пор бы его заталкивал, а про прицеп с поворотной осью вообще молчу, там бы его и бросил. Я видел людей которые по 20-30 лет за рулем, а ездить задним ходом даже по прямой так и не научились, вот тебе и опыт. В любом случае автору удачи и терпения.
Да. Он устал поднимать свой прицеп. В качестве отдыха помог мне припарковаттся . Я припарковался ,вылез из машины помог ему доподнять прицеп. Он подъехал,зацепился и всё. Мир, дружба, жевачка.
Не обращайте внимания на комментарии "настоящих профи".Они видать реально свои первые заезды не помнят.Хоть с инструкторами,хоть без.И таких в каждой профессии полно.Нет бы подсказать что-лучше сразу хаить начать.Удачи Вам на дорогах👍!