18 февраля 2023 г. Москва. Первый выезд на китайском кране SANY STC250T5 на заказ. Отличная машина, хорошие грузоподъёмные характеристики, удобная, комфортная, красивая.
Все с Либхера слизано, ну и молодцы китайцы. А LIEBHERR Заканодатель мод по крана. В LIEBHERR датчик в сиденье вмонтирован, встал , сел работает. И ещё куча всяких ништяков в помощь крановому.
Мощность ЛЭП можно регулировать и она не будет пищать. Если работать на дальние вылеты то первую секцию не выдвигаю, а то теряет в грузоподъемности, выдвигаю только пакет секций. А лучше по таблице работать.
Теперь то уж я это знаю. И про ЛЭП и про корневую секцию. Был случай когда я работал возле мощной линии ЛЭП, мой прибор защиты так сильно пищал, что больше пяти минут в кабине не выдержишь. Вынос мозга. Две чëрные крутилки вращал во всех направлениях, толку не было, настолько сильная индукция от линий передач. Короче отключил питающий кабель от этого коробка что сзади за креслом. Тот кабель который от тебя первый идëт, и сразу стало норм, перестала пищать. Но сразу появляется риск задеть по запарке провода. Так что аккуратно. Отключение этого прибора защиты от ЛЭП на работу компьютера и крана не влияет, можно спокойно работать и без него. Я потом даже два питающих кабеля выдëргивал и работал, и всë норм.
Автокраны пригодяться и нужны на стройках Кад 2 : Троицкой линии метро : Петровско- разумовская мцд3 и мцд 1 ( Тпу ) : Рублево - архангельской линии : Бириллевской линии : Каммунарка - ул поляны - бутово Мсд ювх 🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️✍️👌👌🔥🙏...!!
Салам алейкум братан,я тоже на таком же работал недавно, скажи техника бомба, только отопитель не обдуман,при выключении движка тоже отключантся,мы поставили сухой фен,и всё стало в норма,удачи тебе коллега,салам из Казахстана 👍👍👍
Здравствуй. В этом кране уже стоит 🔥 фен и в кабине и в скворечнике. А так же 💦 ♨ водяная автономка и в скворечнике и в кабине. Во время отключения двигателя отключаются только водяные печки, а фены работают. Но если ключ 🔑 с замка зажигания вытащишь, то сухие фены тоже отключаются. Вобщем ключ на одно деление поворачиваешь и греешься фенами: и в будке и в кабине
Не разглядел, под указательным пальцем на джойстиках гашеток предохранителей нет разве? Диапазон углов отклонения кабины 0...20 градусов. Спасибо за годный обзор.
@@user-ri9hw5sj1v А... точно. 25-ки и 30-ки - с прямым пилотным управлением. Они там не будут работать. От 55т и выше, там где джойстики электронные, будут работать
Недавно довелось перегонять Санька 55-ку по Москве. Заехал на третье транспортное кольцо, в районе бывшего завода ЗИЛ начался мост, так вот где поперечные швы моста, четырëхостная 55-ка начала так подпрыгивать на них, прям взлетать. Я быстро начал снижать скорость с 60 км до 40 км/ч и всë равно как на корабле в шторм. Короче на ней нужно аккуратно по поперечным неровностям ехать, иначе звездопляска обеспечена. Как то ходовка не сбалансирована
Я телефоном снимаю, он у меня обычно в руке, или если руки заняты, то ставлю на автомобильный магнитный держатель на стекле. Или даю стропольщикам поснимать
@@user-cj9xl4uj9r он имеет ввиду, чем дальше от себя ложишь, выдвигай на максимум только тонкие секции, и ложи груз в даль. Так грузоподъëмность выше (без корневой секции, она тяжëлая). Если на тонких секциях в даль не достаëшь, только тогда выдвигаешь корневую секцию, но грузоподъëмность сразу упадëт.
На СВО не хочу, я считаю эту войну братоубийственной, это моя позиция. Жаль что толстозадые нашли способ как стравить два братских народа на уничтожение. Запад сокращает наше русско-украинское мужское население нашими же руками. А камуфляж мне просто нравится, поэтому и работаю в нëм
