И Вам спасибо за отзыв! Подвеска и шумоизоляция удивила меня с первых метров. Так же удивило, что зарубежные обзорщики просто положили на этот факт. CarWow вообще сказали что она шумная, это наглое враньё. Чувствуется, что кузов грамотно просчитан и не передаёт вибрации, а что будет если сделать полную ШВИ? Тогда будет глухо как в танке!
@@temir9131113 Да. К сожалению европейцы больше внимания уделяют внешнему виду, мол вау и вау или ну бампер не очень. А как подвеска тишина. Я понимаю что дороги там в большинстве хорошие но все же ни про клиренс ни про ходовые качества реальные.
@@peaceful281 не могу сказать что в Европе хорошие дороги. Европа в основе своей тесная, много улиц выложены брусчаткой и именно в таких местах нужна хорошая подвеска, как здесь. Французские машины хорошо отрабатывают такие неровности.
Благодарю за отзыв. На бездорожье ему делать нечего, на не асфальтированной дороге он чувствует себя уверенно и комфортно. Скажу так - комфорт и управляемость за пределами асфальта будут, а какой-то проходимости нет.
Езжу на 508 GT line и очень присматриваюсь к этой. Хотелось бы больше по технике и в комплектации жирнее посмотреть. Очень интересно как работает гибрид. Обзор понравился! Спасибо!
Темир, отличный обзор. Все больше и больше влюбляюсь в эту машину. Хотя мне больше по душе китайская версия, в принципе все то же самое, только мотор 4-ка 1,6 турбо на 175 лошадей. А что больше всего поразило, так это, то, что в авто для Турции вшит интерфейс на русском языке, к чему бы это, а, Пежо 🙄? Кстати в сентябре будет презентация новой генерации 3008-го, как поклонник марки Пежо жду с нетерпением)
Привет! Машина прекрасная, в РФ точно будет выделяться из потока. На данный момент их в Турции на дорогах много, но каждый раз она радует глаз, в каком бы цвете не была. Не думаю что русский язык вшитый в систему - что-то уникальное. Вполне обычный пакет языков, в конце концов русский язык плотно используется на всем пост-советском пространстве 🤝
А не было на тест GT версии?) Или хотя бы аллюр пак с i-toggles? -Коробке не роботизированная, а классический гидротрансформатор Aisin. -Сиденья AGR - это и есть дорогая опция с электрорегулировками. А вообще туркам на рынок странные комплектации поставляют... На других рынках AGR сиденья идут только в GT (как и электропривод багажника). Там же в GT салон с кожей или алькантарой, 3д кокпит, матричные фары, другие фонари, другой бампер. Если брать 408 - то только в комплектации GT.
Благодарю за информацию. Уверены что это айсин? Уж больно он как робот себя ведёт, я все же перепроверю информацию и допишу. ГТ достать тяжело, пока так. Комплектации странные, потому что рынок такой, авто на видео стоит около 80.000$, такие цены.
@@temir9131113 На них всех ставят только 8и ступки айсины. Цены дичь. В Украине Аллюр пак 32$, ГТ 35$. И это 1.6 на 215 л.с. ... Да, многие жалуются, что 1.2 бенз с этой коробкой странно себя ведут. С другой стороны - если пробег до 2к, то могут быть другие алгоритмы работы у движка.
По мне передние поворотники смотрятся уродски ,могли бы допилить уже ,задница реально под спорт ,но перед … да и в целом вроде и да но поздновато ,есть машины 18 года просто супер дизайн,я молчу про электрички )
Как можно делать обзор этого необузданного льва на этих нищих фарах. Это оскорбление удел нищеброда, так портить этого красавца такой оптикой...... фу пля.....
