Я тоже недавно начал смотреть, после того как он погиб. Первый раз увидел его с Матвеевым в мастерской. Гениальные слова у него, за дословность не ручаюсь: "Вы можете быть мотоциклистом и без мотоцикла, со временем он у Вас появится". Хороший и позитивный парень был
@Олег Логунов Когда человеку кажется, что все вокруг дебилы - в большинстве случаев с ним что-то не так. - Дорогой, будь осторожнее, по радио передали, что какой-то идиот едет по встречке. - Идиот? Да здесь их тысячи!
Да пошли они в задницу. Сидят эти вахтерши с синдромом вахтера и отношением будто работает на пропускной ФСБ. Нафиг они вообще нужны? Может еще перед домофоном раскланиваться?
ну и дури в ней!!!! Поставить вместо переднего колеса плуг и асфальт на холостых пахать можно)) Я бы еще систему катапультирования продумал на всякий случай))))
Казалось бы, есть тачки на том же v8 куда тяжелее и больше Гангрены. Но, сука, страшнее Гангрены они точно не могут быть. При просмотре лишь видео уже страшно становится, я не говорю про встречу с ней в реальной жизни
Болт, спасибо за такие подробные влоги. Инересно посмотреть иногда не только на короткую нарезку постройки, а и просто за жизнью между делом. Аппарат получается монументальный, суровый и где-то даже космический (угловатый маятник, как я понял, нарочито контрастирует с изогнутой вилкой?). Пока, конечно, не понятно, будет ли это чистый рэт лук, или облагороженный, но по-прежнему грубый, вроде "Войны 5000", или даже нарядно-парадный, вроде Босс Хосс, но он определенно делается с душой, так держать!
Можете меня закидать болтами и гайками, но режим "дальняк со стабильной крейсерской скоростью" эта самоделка не выдержит. Слабое звено - цепь, которая передаёт привод от КПП на редуктор. В чем проблема? Она банально короткая, чтобы выдерживать скоростные нагрузки и это будет чревато тем, что будет идти повышенный нагрев со всеми вытекающими(выгорание смазки, рассыпание роликов и т.д.). Так что этот так сказать "колосс на глиняных ногах" скорее будет находиться в статусе "шоу-кар", чем полноценное рабочее транспортное средство без кардинальной переделки заднего привода...
ze0n74 Ну это уже как бы другой вопрос...однако перед тем, как (хотя бы гипотетически) проводить испытания в соответствующих инстанциях, у меня чисто с инженерной точки зрения, касаемо безопасности управления этим монстром (с не самым завидным названием, несущим в себе кармический намёк на то, что в случае непредвиденного завала на бок можно остаться и без ног, вплоть до ампутации оных) есть ещё вопросы к "понтовой" коротковизне руля и тому, как придётся бороться с мощным реактивным моментом, который будет стремится ложить мот на бок, если невзначай дать резко газу! Инженеры БМВ насколько я знаю, в одной из своих моделей решили эту ситуацию тем, что валы и шестерни КПП вращались в противоход от вращения коленвала, что уравновешивало это дело. Но там ведь и объём движка "детский" по сравнению с этим...так что, можно приветствовать энтузиазм творчества, но было бы ещё лучше, если бы он ещё опирался на теоретический базис, чтобы потом не нужно было устранять очевидные просчеты в конструировании, затрачивая на это, можно сказать понапрасну своё время.
Y AP . Пацаны развлекаются, ну и пусть, всё лучше, чем пиво в подворотнях глыкать. Другое дело - хуйнёй бы не закончилось - это да. Ну им же не объяснишь, молодёжь, всё пох.
+100500 И это далеко не всё. С нетерпением жду когда Болт со своим бараньим весом наконец то поедет на этой хуйвале. А особенно интересно посмотреть как он будет маневрировать. То что она будет малоуправляема было понятно сразу, но интересно до какой степени...
