⚫Не ставь ЭТО на автомобиль. Антитюнинг 

Вид равона ( Шевроле кобальт) мухобойкой не испортить 😁

Для меня тюнег дапустим усилинные привода усилинные шаровые усилинное сцепления вот это тюненг

22.22 заносит классику из-за закисшего регулятора давления! избыточное усилие на задних колёсах, их блокировка! Этот эффект можно повторить на любой машине: отключаем зимой abs, спереди липучка, сзади летняя. С проставками классика будет даже "стабильнее" при исправном регуляторе, так как сперва заблокируются передние колеса.

Есть такой вид тюнинга - ,,УНИЖЕНИЕ".

Второй выпуск гавно

То е так👍

Чем старше,тем больше начинаешь ценить исправное состояние авто,и меньше хотелок остаётся.... .

Наоборот.

Хочется так же, но времени и денег уже нет...

Нафиг автомобиль. Для меня это рутина. Я Днепр собираю....

А почему именно там он прогнивший? правильно, больше всего повреждений от гравия,камешков и т.д.

У меня на нивасе она выполняла роль защиты капота от гравия, пока сама от крупного гравия не разбилась. Новую не буду ставить-на двусторонней липкой ленте, даже на сильной ЗМке потоком воздуха быстро и в самое неподходящее время отрывает, а дырявить капот под саморезы не хочу.

А че не дано зачистить и перекрасить

А купить новый не не слышали

@@user-kc3uy6hp1s если вы все не знали то эти дыры от нее же и появились

Не шаришь просто , хотя лифтованные УАЗики тоже свой стиль

@@Zudy4_ 🤦‍♂️

Эти умники возят с собой доски чтобы проехать лежачего полицая видел этот много раз 🤭

@ddSanitt вообще никакой, сугробы личное, СУБЪЕКТИВНОЕ, мнение.

@ddSanitt недавний пример. Опаздываем с ребёнком на репетицию, едем 79км/ч в городе. Двухполосная дорога, впереди заниженный таз переезжает, точнее пытается, лежачего полицейского (их 2 подряд, у пешеходного перехода). Оооочень медленно, чиркает серединой авто, встаёт на аварийку, выходит смотреть что где задело и не покоцались ли обвесы. Стоим ждём.... С какого х.. он тратит МОË время на ожидания осмотра результатов СВОЕГО недотюнинга. У нас куча ям и ухабов на дорогах, и эти тюненгисты плетутся чуть быстрее чем пешком, тормозя поток, очкуют расколоть бампера. Ну и обычно там комбо - слепящий даже днём ксенон на тазиках, глухая тонировка и орущий выхлоп, перебиваемый бубнящим сабом. Естественно они любят со всей этой трехомудией кататься по дворам часов в 12 ночи, не давая СВОЕЙ погремушкой спать МНЕ и всем окружающим. Вот какая нам разница, да?)

В т80 так же. Там газотурбинный двигатель. Принцип фильтров тот же

В мото ИЖ например, сам пользовал

В таких фильтрах и набивка тоже в тонком слое масла. На некоторых мотах фильтр тоже в масле, но там он из поролона а масло специальное, сейчас как правмло аэрозоль. Очень липкое. Но в крайнем случае можно временно и обычным пропитать.

они и сейчас есть, например на китайских грузовиках, ситраки, хово

Он не знает об этом 😂

Да наебуриный рычаг был реально культом

мне больше всего запомнилась самодельная оплетка руля из провода

Спойлер на "запоре" из хлебницы.

Плетёный чёртик из капельницы на зеркале заднего вида.

@@Tearfull777 не перегибай - это реально нужная вещь была. Там движок с воздушным охлаждением. И он ужас как греется летом 😱 А таким образом можно было на него больше холодного воздуха запустить

Совершенно верно. Нужно брать комплекс

Хочу также, только наоборот. Купить классику и завысить, сделать её более проходимой (помню была 2107, тряханули ей всю заднюю подвеску, так она уже достаточно высокая стала. А мне хочется ещё выше сделать её, недо-ниву короче. Понимаю будет кренить дико, но очень интересно)

Обычно те кто занижают или наоборот задирают авто так далеко в этом процессе не заходят.(перебирать подвеску и трансмиссию)

салам от краснодарских пневмачей, все правильно говоришь, с доработками никаких проблем не будет.

А как ваша пневма себя зимой ведёт? Насколько знаю она грубеет и комфорта ноль из этого будет

Полностью согласен, имею опыт, полёт нормальный!!!

А че у нас пружины сильно дорогие чтоль? 95% ездят на дешевых городских авто, цена вопроса новых пружин на них - 10к рублей.

Тоже поддерживаю. И кстати нужно ещё делать разницу между видом машин. Если я на Jeep Cherokee XJ поставлю приставку 1", ничего не будет с подвеской. У них лифт до 2" можно оставлять оригинальную подвеску.

@@FasterShades на Приору вообще комплект передних 2600 вышел)

Батя в своё время на шохе установил проставки. По сей день бегает) видимо, действительно скомпенсировалась просадка пружин, т.к сейчас на глаз не особо заметно, что жопа поднята

Сколько раз ездил из гелика в новоросс и обратно и чет не заметил там серпантин.

Как машина с повышенным после тюнинга центром тяжести может резко входить в повороты? Физика вышла из чата просто

@@Chef4lex есть много параметров, кроме центра тяжести, все ок

​@@theshadowofthedeparting1421 ты с закрытыми глазами ездил?

@@Chef4lex тут наверно дело не физике, а в восприятии, т.к. угол зрения разный

О да оторванный глушитель это в точку

Но шрусы дохнут, особенно китайские аналоги. Снял проставки

@@AndrjuBoriss Ну не знаю?! У меня 99 с проставками перед 21мм и новые пружины зад- толстые резинки 30мм и домики на всю,😁 проехал с проставками уже 20000 всё норм , часто езжу по бездорожью, и с прицепом!

Проще купить машину соответсвующую или съехать оттуда

@@user-li2yq1hx7q если я живу в пгт где есть асфальт но часто езжу в село или в лес то мне что?, нужно УАЗик по вашему?! А если надо поехать в областной центр?,то надо покупать какую нибудь пузотерку?! Или надо 4 машины? Для асфальта, для бездорожья, для больших грузов, и автобус а то вдруг захочется с друзьями на пикник выехать а в машину не все влезут!😁

Про ветровики не соглашусь летом в дождь это очень удобно немного можно окошки приоткрыть и дождик не попадет

@@user-xh7ny3ru9n согласен! Штука полезная!

@@user-xh7ny3ru9n для курящих, для авто без кондишки, для семей с детьми чтобы кондишкой не продуло да,а так колхоз всратый.

​@@triksterlxxl8323 Любое изменение автомобиля это колхоз. Надо чтобы он был именно таким каким выпустил его завод. Потому что производитель так рассчитал. Если в машине стоит кассетная магнитола, то слушать надо кассеты, если дисковая - то диски, и т.д. Сейчас еще модно стало вешать или ставить всякие вонючки, вы что ебанулись?! Автомобиль должен пахнуть так как задумал производитель. 12.5.1 вам товарищи. Еще бывает стекла тонируют, обычно только задние, но я и этого против! Потом не видят ничего. кроме того что нужно. На руль чехол одевают. И что что он стерся? От него на руле меняется диаметр обруча, и его уже не так держишь как задумал производитель авто, а соответственно и рулишь уже так, от чего страдает рулевая рейка, рулевые тяги, наконечники, шаровые, опоры передних амортизаторов и шрусы. Сумашедшие. Если у вас не устраивает ваш руль, покупайте новый! Обтягивание тоже не подходит, опять же 12.5.1. Все машины должны быть такими, какими выпустил их завод, ни о какой стилизации и речи быть не может, это все 12.5.1, правильно делают что вас прав лишают Я хуй его знает, получилось у меня под ебанутого закосить или нет?

@@FAccountUSER а косите ли вы?) 😅

Брехня

Страдал с юных лет, сейчас 37 пересел на LEX LS500 больше не чего не нужно. А и переехал в Майами.

​@@valeriivz4334смотри не проснись)

​@@user-juv11брехня только если ты гоняешь на мусорках

@@user-tb6kq9hu8k для тебя брехня потому что сам знаешь что брехня

Наших авто не касается)

@@uroboros9157 там наша только балка)

@@g1lv3 И еще куча недоработок)

+

Не лишнее в этом предложении . Когда разбираешься в машине то они бывает просто дебилы делающие вещи через жопу .

Можно как тут уже писали подвеску поменять просто, амортизаторы и пружины, а не колхозить, не та цена вопроса

@@user-tb6kq9hu8k просто поменять подвеску)))) вы цены видели?)

​@@user-tb6kq9hu8kдействительно потратить 5-6к на проставки, или 50-60 на комплект подвески,гений.

Виктор эт ты в точку попал

👍

Мне 30, согласен полностью

У вас в деревне плохие дороги?)

@@Alex-gr4ns дороги в принципе везде плохие - я про Россию. И в нашей "деревне":))) под названием г. Краснодар тоже местами...! Но бывает и хуже на порядок...! А ещё даже в крупных городах есть куча дорожных полицейских, которые не хочется чувствовать пятой точкой...:)))

Также на приоре универсале домики стоят. Идеально. Без домиков при посадке людей назад тазиком запаски всё собрать можно(хоть новые хоть старые пружины) Единственное нужно колдун отрегулировать чтобы проблем с тормозами не было

@@user-pu4pw1fz2r все верно, я тоже колдун регулировал. Если не отрегулировать, то задняя ось почти тормозить не будет, а весь тормозной момент будет на передней оси ну и естественно это приводит к увеличению тормозного пути.

Надо сначала с психиатром проконсультироваться :)))

не на капиталку откладывать деньги, а на другую машину:)

@@ChronosPauL бля! , Как с языка снял!😁👍

Надо машину менять

На двух машинах использовал домики. Причем сразу подкладывал и под пружины увеличенные резиновые проставки. Чтоьы компенстровать длину амортизатора из за домика. А всё из за ГБО)) только пустой баллон вес добавляет 20 кг. А полный весом 60кг.

@@I-gj1bq достаточно поставить более жёсткие пружины

@@user-eu2xf7et6i недостаточно. Проверено на двинке. Именно с пружин я и начинал. Я как раз в такси на ней работал несколько лет. Как только 3 здоровых хлопца сядут и эти же жесткие пружины также проседают. Да и сами мы когда собрались на ириклу, то и багажник забили и салон. Вот тогда кто сидел сзади ох и ругались на трассе, когда пружины с амортизаторами не справлялись и об отбойники ударялись. Это месяца 2 только кажется, что высоко задрал. Потом всё как раз немного садится и всё отлично. Я сейчас в гранту только домики пока поставил. С ГБО справляются. Сзади только жену с ребенком вожу. Им ни к чему жетские пружины. А под сток пружины не стал ставить увеличенные проставки. Сейчас не нагружаю сильно. Да и сами домики первое положение только.

Насчёт домиков и проставок, твоя теория ни что против моих 400 т пробега с домиками и проставками, по два раза поменял шаровые да гранаты на нашем тазу русском

Очень дельный коммент. Странно что недооценнён лайками. 👍

рычаги надо еще удлинять как-то при этом

В молодости тоже хотелось тюнингом заняться, благо образование успел получить инженера и понял что все это бред навеянный нам западом, где в гараже на коленке собирают ракеты. Если кто-то хочет заняться тюнингом нужно образование и работать на спортивную команду, а ни ездить на корыте даже если это дорогой авто но затюнин в гараже по дорогам общего пользования это не только самоубийство.

@@alexmartynmart8442 на чем ездишь если не секрет? Она у тебя вся в стоке?

​ @Alexmartyn Mart И еще вопрос как образованному человеку: В мире и конкретно в нашей стране есть разные субкультуры, эмо, готы, скины, гопники и т.д. и у всех них разная позиция жизни, разные взгляды на жизнь. Так и также существуют субкультура по авто, JDM, да и просто те кто любит машины, и что-то сними делают, у них нет названия. В некоторых местах нашей необъятной родины нет никакой цивилизации или есть но какая то её смутная часть... В таких местах молодежи можно заниматься только двумя вещами: бухать и авто и мото тематика. Так вот как считаешь, как мне молодому, чем мне лучше заниматься? Пить и гопничать, или лучше с друзьями торчать в гараже, делать что нибудь с машинами? Денег хватает на ведро, изначально новая и целая машина меня не интересует, на данный момент это не средство передвижения, а игрушка. Успеть понять ты должен, что бред навеянный нам западом - это выборы!

@@alexmartynmart8442 а JDM? Всё таки профессиональный тюниг

Тюнинг это не наше, мы машины дорабатываем. Человек творец весь в Господа пошел. А у русского особо размах широк.

ааа, так вот для чего она!

)) улыбнуло, но вроде должно уменьшить нагрев подкапотки, когда стоит нулевик..!) как и золотая фальга, обматывая впускной тракт)

Я за клиренс!

Мне уже 46 и уже вообще не хочется ездить. Но приходится шоферить.

2 седана , сельская местность проставки зад 3 см, перед 2 см. Пока всё нравится: 1. Вид лучше; 2. Клиренс выше ++, не задевает неровности на дороги, по нечищенной дороге зимой идёт лучше даже полностью груженая. Минус мог быть один: ухудшение управляемости на скорости, но у нас разогнаться негде, с дорогами проблеммы поэтому одни плюсы.

@@gfgfff6382 Ставил сзади 3см проставки, развал не регулировался. поставил 2см все норм.

Всегда нравились задранные машины)

Так он же в начале и сказал что это касаеться только колхоза, на людей понимающих зачем и почему данное видео не распространяется, это так сказать в первом приближении для чайников

Он говорит это не для таких как ты а для всяких Васей, и дядь Ген, которые в своих гаражах это ставят на свои чепырки. Душнила

Ага домики ставят на переднеприводные ,а в ролике с заносом жига шестёрка ,типо лохи схавают главное вещать с умным хлебалом

Больше всего про масло угарнул. Уже были скандалы по поводу масла 0w-20. Автопроизводители прогнулись под экологов и начали рекомендовать более жидкое масло. То что износ двигателя многократно увеличивается, уже никого не волнует.

Насчет больших дисков - хз-хз, на любителя. Мне вот маленькие больше нравятся. Но за занижение да, соглашусь)

На обеих моих машинах, стоят ветровики и дефлекторы, обе на штатном литье, а одна из них слегка приподнята! Почему я должен обращать внимание на адептов неприкосновенности стока?!

@@user-fe2mc8lt4z не обращайте внимания, если Вам это не интересно) Никто ничего никому не навязывает и не принуждает) Каждому свое)

@@Zuev673 А как можно расценить посыл сего опуса, если это не навязывание своей точки зрения? Я как раз за лояльность - вам болгарку в руки, а я за проставками! 😁🤝

Как говорит Травников, фильтр нулевой очистки 😂

Это каким же образом виноват фильтр?

@@AndreyVasiliev1 попробуй без фильтра долго поездить и все поймешь. Почему без фильтра? Да потому что фильтр «нулевого сопротивления» мягко говоря не справляется с фильтрацией как тактовой!))

@@garageprime8455 победы, Волги и москвичи ходили с масленными фильтрами нулевого сопротивления, и как то ничего всё нормально. Знаю кучу машин с современными нуливиками, проблем нет. Даже если ездить совсем без фильтра, то надо умудриться угондошить мотор!

@@AndreyVasiliev1 окей то есть хорошо!)) как скажете…)) Скорее всего вы полностью правы!)) но всё-таки попробуйте покататься тысяч так 50 с сие прекрасным фильтром😉

Да и со звуком лучше не борщик как в молодости

У тебя автозвук у других другое...

@@sibiriyn9398 Понятное дело, всё в меру. Да и надоедает это всё очень быстро.

@@romanbolt706 Каждый человек индивидуален. У каждого свои предпочтения.. Кто-то по музыке, кому-то надо свапнуть jz под капот бедолаги - семёрки, кто-то по бездорожью тащится. Это хобби дружище.

@@user-ct9kd6dr5g если это хобби в два чяса ночи под окном не проползает и будит киндера, которого ты только спать уложил! А если и перделка стоит ух ! Унас во дворе такой упырь ползал , а потом страным оброзом бибика пропала ! Что и куда хрен знает но все вздохнули с облегчением ! Парнишку жаль но сам виноват его просили не шуметь , а он всех слал по известному адресу!

У меня новосибирские сайлентблоки стоят. Сотню прошли, как новые. На другую машину захотел поставить и забыл фирму. Кое как нашел.

@@youtube_and_Igor_V что за фирма-то?

@@user-zc3qs6no1s полиуретан.ру если не ошибаюсь. у них твердость пишется в еденицах по шору. Если Новосибирск и по шору значит они.

@@youtube_and_Igor_V спасибо

Эти фильтра имеют смысл в тюнингованных атмо моторах, так как поток на высоких оборотах лучше, соответственно лучше наполнение. Но ставить на гражданские моторы это такое себе. Есть еще фильтры бмв похожие на нулевик и там результат почти схожий, но качество фильтрации намного лучше

Мне больше от Стаса Асафьева заходят документалки

Жалко что два друга так разошлись. Но у Собаки реально подгорело что столько говна вылил на Серёгу.

Также, был нелевик ( Причем именно Впуск от INJEN с нулевиком ), кроме как ПШШШ ПШШШШ пш пш ПШЫЫЫ, при сбросе давления турбины толку от него никакого, и на диностенде проверяли ( разницы нет, хоть и стейж 2 машина ) , и в реале ( в реале еще хуже чем на стенде, т.к при езде по городу + пробки, да еще и в 40 градусную жару, нагревают входящий воздух ( а он берется теперь ведь из под капота а не из под бампера в решетке как завод сделал ) то воздух прогревается до 70 градусов без проблем, а при штатном коробе выше 60 не видел. двигаель 2.0 турбо сток 260 л.с, стейж 2 ( 320 л.с ).

@@kolyan2099 ну у меня по меньше мощи, да и старый авто на компрессоре 🤣

@@valpermenrock1577 сути это не меняет, нулевик зло, кроме звука и вида под капотом ( типа круто 🤣) он ничего хорошего не дает, да еще и эффективность фильтрации под большим вопросом.

не знаю насколько на ваш взгляд минимальные вложения.

@@NK_kolesa всё относительно конечно. Смотрят вас не за вложенные милионы а за грамотные мысли

@@user-fq3wd1si6d если Вы тут гения увидели, боюсь даже предложить какой Вы...

@@MVP83 ну явно умнее чтобы вложить достаточный смысл в комментарий, кому нужно тот понял

Я и сейчас так делаю! У меня гранта седан крос)

По максимуму с машины все убери запчасти запаску сиденья кроме водительского поставить резину на высоком профиле всесезонку и в перед будет проходимость получше

Хай гировскую стоп течь сальник применял около 10раз на разных авто при течи сальников коленвала. Примерно семь из десяти раз сальник конечно не прекращал течь полностью но лужица масла под двигателем исчезала до замены сальника вполне хватало. То есть на несколько десятков тысяч км. Раза три не помогало от слова вообще тсм были проблемы обычно с прилегающими поверхностями к сальнику.

@@Delfinsik323 у меня просто потеет у заднего сальника колена, не капает. Лет пять уже так. Стоит ли вообще заморачиваться с присадками или только хуже будет?

@@nikasgv4949 я бы не советовал. Если капельки будут собираться на кожухе сцеплеия тогда да вопросов нет. А так лучше не нужно.

именно красная это была *бск* - бутило спирто касторовая жидкость

скорость потока важна на турбированных моторох, из-за нее зависит разгон самой турбины. на атмосфернике 4тактном выхлоп почти не играет никакой роли

Если кратко, то установка большего диаметра провоцирует увеличение ширины диска и как глубоко колесо садится в арку, следовательно: увеличивается нагрузка, а значит, уменьшается ресурс ступичных подшипников.

@@deadzp0et283 не только, клиренс тоже увеличивается если не подбирать профиль, такая же история будет как с проставками

@@deadzp0et283вы забываете про общий вес колеса, а так же изменения распределения массы, что также хуже влияет на привода в целом.

Опять же, ставь нормальную подвеску, амортизаторы и пружины и не нужен этот колхоз

​@@user-tb6kq9hu8kкакие? Мазда мх3, найди пожалуйста "хорошие".. про оригу вообще молчу - не придет! Большая половина оригинала будет идти больше двух месяцев, после чего менеджер позвонит, попросит снять заказ и выбрать что-то попроще)

купи нормальную машину, а не пузотёрку. Если тебе нужен высокий авто - не покупай авто с клиренсом 13см и проставки 2см -_-

@@user-rr4rg3kl7k благодарю за совет! Учту, как стану побогаче..

@@user-tb6kq9hu8k без всяких "нормальных" подвесок на заметку - работал в авто дилерской БМВ , с завода в Мюнхене предусмотрено именно проставками приподнять кузов в так называемой опции «пакет для х..ороших дорог» и никакого колхоза А так по опыту все легковые машины в наших реалиях требуют повышения просвета. Сколько возил их на автовозах - только ВАЗы и Рено Логан Сандеро и Мерседес 124, 202 (старые) без проблем с погрузкой, любая другая "пузотёрка" даже въехать на палубу не может без "молотка, мата и поллитра"