Переводим 6-ти вольтовый генератор Г414 на 12В БЕСПЛАТНО. 

А по мощнее лампочку на 6 вольт никак найти.. зачем эти переделки вечные .

Всегда пожалуйста. Рад что понравилось.

😀👍😉

Да, оказалось вполне рабочий способ.

@@AlexBondarenko77 генератор не сгорел? Сколько прожила схема такая?

@@DarkGain До сих пор работает.

Подскажите где купить такую обмотку?

Значит я не зря ролик записывал.

@@AlexBondarenko77 не дарма ,собі так зроблю,велике Дякую!!!

@@user-xt6oe3tk9d Нема за що)

малодец я долго думал как переделать я из казахстана астана

@@AlexBondarenko77 я думал с 6 на 12 на другой блок собрать

Рад что помог 👍 На счёт радиатора, правильное решение.

Кто нибудь разобрался что подключается к клемме я изнутри?

Попробуйте. Уверен у вас всё получится. А поставить новый 12 вольтовый генератор всегда успеете.

Рад что помог. Удачи!

У меня не получилось, на холостом ходу нет зарядки, чуть газанешь все норм, только я катушку оставил 6в.

Может ещё воспользуешься на другом своём мотоцикле. В любом случае, старался как мог. Удачи!

Удачи Семён!

👍

Да, при этом способе мотоцикл не теряет своей аутентичности и в то же время вполне работоспособный.

@@AlexBondarenko77 согласен и в тоже время молозатратно, что в денежном плане, что в физическом.

@@AlexBondarenko77 класс маладец

Старался снять со всеми подробностями.

Спасибо. Сейчас на нём интенсивно катаюсь и с каждым днём он мне нравится всё больше и больше. Безотказный аппарат)

@@AlexBondarenko77 Харизматичный мотоцикл. Я в армии на таком месяца три прокатался, только с коляской. Сейчас это редкий экземпляр, живой трудно найти. Или ценник будет запредельный.

@@olddjek Согласен. К-750 - мотоцикл со своим, свойственным только ему, олдскульным дизайном. Выгодно выделяющим его из остальной толпы оппозитов.

👍

Может и прийду к этому варианту, если 1-й чем то не устроит.

Давно уже перешёл на Г-424, в установке переходника особых проблем нет, самый гемор был по-спиливать аккуратно приливы крепления старого геныча.

Кстати до сих пор всё работает как часиси.

Это же бомбезно! 👍

@@AlexBondarenko77 жду видосик про полноприводники!!!

Супер 👍 Рад что помог.

Согласен Артур. Но к сожалению не популярное, всем экшен подавай. На эти технические видео столько усилий тратится...

Уверен, всё получится 👍

@@AlexBondarenko77 я правильно понимаю что катушку тоже нужно менять на 12 ? Какую лучше взять?

@@dimankarasev5800 Бери от Оки.

И живёт до сих пор. Надеюсь ещё послужит.

Всё правильно. Этот способ простой и малозатратный, думаю зарядка должна будет появиться если конечно щётки не залегли.

Каждый самурай выбирает свой путь. Вы пошли этим, и это круто.

😊👍 Рад что был полезен.

@@AlexBondarenko77 Подскажите пожалуйста как поступить, если к клемме Я в генераторе походит два провода? Один от катушки возбуждения, а второй от чего и куда его прикручивать?

@@user-un7yl7sg5n Всё правильно. К клеме Я подходит два провода, но не от катушки возбуждения. У вас один провод идёт от реле заряда, а второй от лампы АКБ на панели приборов.

@@AlexBondarenko77 Спасибо!

А можно узнать что подключается к клемме ,,Я,, изнутри, снаружи я так понял провод 15 от реле заочдки и от лампы?

Согласен со всеми вашими дополнениями, спасибо 👍

😊✌

Отлично. Тоже рабочий вариант.

Нужно будет подумать и набросать схему. Спасибо, может и попробую.

Мне тоже нравится) Да, с аптечек.

А потом он подклинит и аккумулятору кирдык, не я с этими механическими реле регуляторами больше не связываюсь и сразу выбрасываю.

Точно также как и я подключал своё.

Стандартная Днепровская, просто перья удлинённые.

Да нужно. Существуют точно такие-же катушки, но на 12 Вольт.

@@AlexBondarenko77 большое спасибо

Ого, хотелки. Вот только PZ-32 у меня нет.

Не, Вова, про выхлоп нет.

Простата ?

@@buamarran8289 да так проста супер 👍 смотрел в ebay сколько стоит обмотка и реле регулятор 80 оиро ,а так купил кондисатор за капеики и шьястие тебе😁🖐️👍

@@ghenamotors2594 ✌️

Мои друг из Луганска 😁🖐️✌️

@@ghenamotors2594 приветствую.

Привет Николай. Переходник идёт в комплекте.

@@AlexBondarenko77 Спасибо!!!

@@user-iw3us1vq7p 👍

Да, это возможно. Но лучше понижать напряжение не сопротивлением а специальным преобразователем. Благо сейчас в Китае их море.

@@AlexBondarenko77 спасибо за отзывы! )

Санёк, ещё один вопрос, думаю изготовить новую катушку проволокой в 1мм. Примерно 600 витков под лак всё как надо. Будет лучше? Если да то какой диод лучше поставить для такой обмотки?

@@two_garin1128 Нужно будет мерять ток потребления по результатам перемотки. Но не думаю что будет больше.

Согласен, Г-424 самый оптимальный результат. Но захотелось не портить внешний вид касика и попробовать свой вариант.

@@AlexBondarenko77 Дык,у тебя же чоппер,аутентичность касьяна безвозвратно утеряна.

@@user-ns7ic8og1l Как мотоцикла - да, а вот как двигателя - нет. Но это всё придирки, поставлю конечно без проблем Г-424, если этого будет не хватать.

@@AlexBondarenko77 А меня достала шестерня гены,шумит,воет,гремит и ничего не могу с этим поделать,ставил разные шестерни -не помогает,есть мысль перейти на привод от маховика и авто генер,но есть много "но",самое главное,как балансировать маховик после проточки,иначе подшипник будет разбивать вибрацией.Вот думаю.

@@user-ns7ic8og1l А вы меняли подшипники в генераторе, может из-за их износа генератор гремит?

в статье на хабре "Прекращаем ставить диод" всё описано, и в каментах тоже много интересного. а если два таких "диода" собрать, то один пустить на потребителей, а второй на регулятор напряжения (вазовскую таблетку), то не будет разряжаться аккумулятор на не заведённом двигателе.

@@boris9189 Полностью согласен. Но опять же, это доп вложения и усложнение схемы сборки. А моей целью было максимально простое и дешёвое усовершенствование, а дальше думаю каждый сможет сам под себя усовершенствовать в меру своих сил и возможностей.

Тем не менее до сих пор всё работает и ничего не сгорело. Диод греется только при включении фары. Но в целом согласен, Шоттки с радиатором будет предпочтительнее.

@@AlexBondarenko77 ну может и не сгорит, но перегревается и потребляет больше на 2 А и доп. нагружает без того слабый генератор. И ещё минус на мой взгляд, что при незапущенном двигателе и включенном зажигании на обмотку идёт эти 4 А, АКБ подсядет и потом не получится запустить. Дело ваше конечно.

Сегодня поигрался с генератором. Без РР, замыкал "Ш" на массу. Сначала всё обнадёживало: без нагрузки при вращении с частотой 3500 об/мин ( примерно, так на дрели написано) получалось 14,2 В. Потом повесил нагрузку: лампу 12v 32 cd, напряжение снизилось где-то до 13,2 или 13.6 вольт. Потом параллельно включил ещё одну такую же. Напряжение упало до 12,8 вольт, это уже весьма мало. Сила тока через обе лампы составила 3,5-3,6А, что соответствует мощности около 45 Вт. Это уже было весьма грустно. Дальше я решил измерить силу тока через саму обмотку возбуждения, к моему удивлению ток был около 4,5 - 4,6А. То есть сам генератор потребляет на своё возбуждение примерно 57 Вт.( Внимание! общая мощность около 100 Вт, но это при напряжении 12,8 В). Напрашивается перемотка обмотки возбуждения. Вероятно, что такой ток там не нужен, скорее всего там сердечник уже достиг насыщения. Если намотать катушку как рекомендовано, то её сопротивление по моим расчетам возрастет примерно в 3,7 раза, а значит в такое же количество раз снизится потребляемая мощность самой обмоткой возбуждения. Если принять общую мощность снимаемую с ротора за 80 Вт , а напряжение допустим достигнет 13,6 В ( надеюсь) То ток, снимаемый с ротора будет около 5,9 А. При сопротивлении обмотки возбуждения в 11 Ом, ток через неё составит не более 1,24А. Итого получим 63 Вт чистой мощности. Почему я взял 80 Вт? Потому что в режиме шестивольтового 65 Вт обещает завод, и примерно 17 Вт может забрать сам генератор на возбуждение. Все измерения сделаны на 3500 об/мин, что соответствовало бы 2300 об/мин коленвала. По факту обороты наверное были меньше 3500, поскольку обороты проседали в момент возбуждения генератора. Как получены параметры новой катушки примерно понятно: при повышении напряжения в два раза увеличили число витков в два раза и уменьшили сечение в два раза. Провод 0,52 мм имеет площадь поперечного сечения в два раза меньше, чем провод 0,74 мм , 550 витков - это удвоенное количество штатной обмотки в 300 витков, 550 а не 600 потому что 600 просто не умещается на статоре. Теперь думаю: мотать ли новую обмотку возбуждения?

@@user-bp6hw3kq5i Привет Сергей. В эксплуатации РР у меня был Днепровский, при этом штатный контакт ЛК не работал. Почему, не знаю. Просто не хотелось разбираться да и в будущем всё равно собирался заменить диод на более мощный и поставить вазовский РР. Эта система работает до сих пор исправно. Если есть возможность и время, конечно лучше намотать новую обмотку возбуждения.

@@AlexBondarenko77 вопрос, у меня перемотана обмотка на генераторе г414 можна обійтись без специального реле, альтернативи ідей и теории можете штото полсказать?

@@blackhoney8477 Якщо у вас стоїть перемотана обмотка на 12вольт, вам всеодно необхідно буде замінити реле заряда АКБ на 12вольтове.

@@AlexBondarenko77 я замінив в мене повний кит комплект 12 вольт шестерьонка на 14 зубов, катушка перемотана и реле оцеж електронне було, воно згоріло по по моїй неосторожності, і купить нове дорого відносно, і ви сказала що можна постпвить реле 3702 но як його підключити виходи ш і я, на виходи реле ш, +, і лк

Привет Лёша, меня зовут Александр. Поставь Диод Д122-20 на 20 ампер.

Да, есть на один зуб меньше.

В видео всё показано, отдельно для вас чертить не буду.

Да, в Харькове. Три мотоцикла, это круто. Особенно когда они ездят.

Конечно с 12 вольтового Днепра.

Конечно эта шестерёнка улучшила бы ситуацию зарядки на холостых.

@@AlexBondarenko77 в мене стоит етот кит комплект, но можна якусь альтернативу поставить замість спеціального реле, какието варианти

@@blackhoney8477 Просто ставьте реле від одинадцятого Дніпра 3702.

@@AlexBondarenko77 проблема, як підключити клеми з генератора виходить ш і я а на реле ш і +

@@blackhoney8477 Я ж у відео показав схему, як це все підключити. Я на + підключай.

Конечно с 12 вольтовой обмоткой работать будет лучше.

Та вроде не сильно. Он же ещё от двигателя греется.

Да схема рабочая. Лампа стоит галогеновая на 45 ватт.

@@AlexBondarenko77 Спасибо. Значит так и будем делать)

@@oscustom4242 Удачи! Уверен всё получится. 👍

Подсоединяется. По схеме видно что плюс от аккумулятора идёт в бортовую сеть через плюс катушки зажигания.

Если у вас контактный прерыватель, то ненужно. А катушку придётся поменять.

Я же в видео всё показал.

А это что 3:29?

Вазовское реле заряда неправильно подсоеденил. Оно не должно выдавать больше 14,4 вольта.

Здравствуйте. Да, работает без проблем.

Да работает. Проехал не много к сожалению(

Ну так, а он больше и не отдаст, чем может отдать. Потребители начнут тянуть энергию из генератора, а если и этого будет мало, начнёт снижаться вольтаж а вместе с ним и ток потребления.

@@AlexBondarenko77 При снижении вольтажа, ток будет увеличиваться. Мы пытаемся увеличить обороты двигателя, шоб лучше свет был, генератор переходит под режим короткого замыкания.( Это как выкрютить мокрую кошку ) Эта ситуация уже критична. Вот этого допускать уже низя. Я не против таких переделок, сам допускал такие переделки, но при условии " я помню про это "

@@user-iv8dn1mp9b У нас в мотоцикле основными потребителями являются лампы накаливания, так вот при снижении вольтажа на этих лампах ток УМЕНЬШАЕТСЯ, соответственно и нагрузка на генератор уменьшится.

Нет.

Не, блокировку буду ставить только на один мотоцикл.

@@AlexBondarenko77 ну д. Саша давай скорее ж. Ты для нас пример. Ждём с, не тяни...

Я поставил от 11-го Днепра. У меня вроде стабильно заряжает.

Как вариант, да. Но мы же хотим сразу и бесплатно 😉

Конечно можно электронное поставить на 12 вольт, я так и сделал.

@@AlexBondarenko77 спасибо.

ставил на 6-ти вольтовый мт 9 микропроцессорный совек, стало приятно ездить, а катушку родную оставил, 12 вольтовая сильно акб высаживала.

Ну конечно. Правда некоторые оставляют 6-ти вольтовую, якобы на ней при 12В искра сильнее.

Да, подойдёт.

Я же в видео схему показал, там всё чётко видно Ш на генератор, а + на диод на генераторе.

@@AlexBondarenko77 доброго времени суток. Да, брат, ты все написал, все хорошо, но в схемах я не силен, уже давно не занимался электрикой. Мне бы так пальцем показать в живую, я так лучше понимаю. Ну, а теперь по делу. Я так и сделал, как ты написал, ничего не происходит. Ну, у меня остался 3 провод от старого реле, который идёт на + аккумулятора, вот его я подключаю ещё на + реле. 37 0 - 2, тогда появляется зарядка, правильно? Ну, диод греется.

@@AlexBondarenko77 заряд идёт 14 . 2, правда искрит все.

Договорились, пока всё отлично работает. Если что-то буду менять, обязательно сниму видео.

Конечно реально. И до сих пор всё работает без замены обмотки и шестерни.