Спасибо, видео понравилось - редкий формат где четко и профессионально описывают действия пилота по перегону самолета, а не рекламируют "вау, катайтесь у нас, покупайте самолет у нас, учитесь у нас, несите нам свое бабло". Такого формата как у вас - с детальным комментированием пилота каждого действия и живой радиосвязью - в сети мало. Даже музыка легла органично, что редкость, т.к. музыкальные вкусы у всех разные и зачастую музыкальная дорожка авиационное видео портит. В общем, снимайте еще, интересно!
Несомненно у Автора талант многогранный , водить самолеты и при этом держать внимание на происходящих событиях , это уже и режиссер и оператор и комментатор !ДЛя меня побывать за границей хоть виртуально , но видеть как она есть это позитив , и элемент сопереживания в полете , практически приключенческий фильм получился !
на редкость спокойный уверенный пилот, отлично подготовленный и что удивительно, держится очень просто и без понтов, в отличии от всякого рода распальцованных любителей-блогеров) Константин, благодарю за наглядный пример отлично выполненной работы!
@@KFEAvia да я уже сейчас и не помню что за краска-мне маляр рекомендовал ее как профессиональное высококачественное лако-красочное покрытие с ксераликом) это в 2014 году было, до сих пор как новая) около 5к$ материалы и примерно столько же за работу)
Случайно наткнулся на твое видео, ПОНРАВИЛОСЬ. Подписка .Больше СОКАТ в Украину - отличный самолет, и в финансовом смысле. Шибко уж он мне нравится......
Видео нужное и прекрасное. Продолжайте в том же духе. Случайно нашел, нотеперь с удовольствием подписываюсь. Спасибо. Насчет субтитров переговоров--- было бы не дурно и пользы для других больше... Удачи и ждем еще!
Вроде как в Жулянах полосу собрались удлинять, может еще поживет. Помню все детство провел там, у крестной в гостях, у нее отличный вид на перон возле старого терминала, тогда еще вовсю ан24 и як40 летали
Здорово! Спасибо за отличный видос. ) Всё одно не укладывается: как такие две "хиленькие" лопасти винта (ну, очень малой площади относительно всего агрегата) могут создавать такую огромную тягу?
Не совсем понял, но постараюсь ответить: топливо 2 Евро за литр (расход 40 литров в час при скорости 300км\ч), стоянка 100-300 $ в месяц. Плюс каждая посадка 4-100$ (Зависит от аэропорта). Расскажу об этом как-нибудь в видео.
Спасибо за интерес. Я могу организовать полный спектр услуг по подборке, инспекции, перегону, снятию и постановки на регистраию, консультации по вопросам авиации. Пишите pilot@kfe.today
Расскажите еще о стоимости такого самолета, какого года, стоимость топлива в Германии, проживали где, сколько стоит сутки проживания, стоимость взлета-посадки, расход топлива.
Всегда думал - сел и полетел ) Как много дополнительных волокит ! Чисто теоретически - можно начать вылет и не получить разрешение на посадку? А что с топливом, в таком случае?
Вот вот :) А что вандалить? Что угонять, машине ведь не угоняют :) А насчет животных - на самой полосе, думаю, им все равно будет не интересно - асфальт :) Самое опасное - птицы, но от них не защитишься, их нужно уважать - это ИХ НЕБО!
@@KFEAvia Согласен! Умом понимаю, а всё равно кажется легкомысленным, такое в африке только видел. Были же случаи, один вон вообще Даш-8 угнал из большого АП и разгрохался на нём. А так, да, никто не застрахован! Классно, в таких местах вам побывать удаётся, завидую, недавно сам мечтал летать, но не нашел пути к этому. ))
@@KFEAvia Я сам сколько видел людей в авиации они обычно в разы адекватнее среднестатистического образца, это не отнимешь. Но есть же ещё террористы, камикадзе, это же надо так не опасаться всего, в нашем то мире. Но это здорово что так можно, будто еще кусочек остался ранних времен, когда были балконы с открытым выходом на перрон в аэропортах.
Вечер в хату! Часик в радость, чифир в сладость! Братишка, контент - агонь лютый. Сколько у тебя стоит угнать самолет? Были ли случаи угона самолетов в малой авиации? Какие самые угоняемые модели? Серьезные пацаны ждут конкретных ответов.
Василий, здравствуйте, спасибо, вы всё с угоном самолета... Случаи были, но какой в принципе смысл угонять самолет? Кстати, обычно случаи заканчивались крушениями, т.к. угоняющий летал только на компьютерном симуляторе :)
Во-первых, это противозаконно. Во-вторых, никто не купит ворованный самолет, в третьих, все части самолета имеют серийный номер, нельзя просто взять и поставить с одного в другой :) Я вам предлагаю думать в позитивном ключе - заработать денег и купить недорогой самолет (до 15.000€ вполне реально) Хорошего дня
@@KFEAvia При наличии денег купить самолёт проще простого. Это - тривиально неинтересно. Как говорится, с деньгами и дурак может... Во- вторых, рынок ворованных самолётов весьма обширен - Колумбия и страны Карибского бассейна. В-третьих, обсуждать законность в/на - просто смешно. У страны впереди легалайлз марихуаны, проституции и ЧВК, поэтому мысли - только в позитивном ключе. Удачного дня!
Добрый день. Спасибо :) Самолет в районе 80-90 тысяч Евро. Проверка состояния, документов и перегон в районе 5000 Евро. Есть варианты дешевле - от 15.000 Евро, если нужен конкретный самолет - пишите: pilot@kfe.today
Немецкий диспетчер конечно тарабанит быстро ппц, я вроде неплох в английском, но если не знать что он собирается сказать - ваще непонятно че он там натарабанил.
Честно говоря, краска не самое главное и, скорее всего, самолет в отличном техническом состоянии, т.к. техническое состояние ОБЯЗАТЕЛЬНО соблюдается по календарям, часам налета, а вот покраска - уже дело опциональне :) Даже самолеты в Африке не смогут "проскользнуть" мимо обязательных критических форм (всякие мелкие, конечно, есть шансы, что упустят), поэтому врядли безопасность будет занчительно ниже, чем в Европейской компании.
@@KFEAvia Я не много о другом, мы то знаем, что самолет в отл. тех состоянии и вообще он новый. А вот пассажиры которые смотрят на него.. им так не кажется )
