Вакуумный усилитель для того и служит,чтоб усиливать Ваше нажатие ногой на педаль тормоза,если можно так выразиться(фигурально).Раньше были такие машины: ГАЗ 51,ЗАЗ,москввич первые выпуски...Так что можно,но не совету. :) опасно! тормоза будут не эффективными!!!
Для чего ВУТ нужен я понимаю, я же не говорю чтобы без него. Я не совсем понимаю зачем ресиверы...У отца моего просто подключен шлангом компрессор к вакууму, ресиверов нет. Вот я и интересуюсь про ресиверы - может с ними лучше заметнее? тогда я и себе бы сделал.
Ресиверы - они для того и нужны...доп. ёмкость.Если многократно нажимать на педаль тормоза,откачки компрессора или насоса не хватит...не успеет.И двигатель мало ли заглохнет,а тормозить надо.Вот для этого и нужны эти ёмкости с вакуумом.
Раньше было просто.Номер ДВС и марку переписали и всё. Сейчас только через завод,предприятие,которое занимается этим.Хотел нынче купить фургон и поставить самосвальный кузов....Если коротко - не реально.Во всяком случае у нас.Полная попа!Или ездить не легально ,со старыми данными.
Это плейлист про мой ГАЗик переделка 3307 на Д240.Переделка была ещё лет 15 назад.Есть конечно свои недочёты ru-vid.com/group/PLJ5GdAAp7Lx758FEJD2tN8sIFJ1SiD9or и вот конкретно ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XkS6EGpMAvo.html
если расход как написано в каментариях 20.25 литров 100 км смисл ставить нету .....проще поставить ямз 236 такойже расход но 180 кабил заместо 90 кабил 5 тонн загрузил 80 бегать не чуствовать 5 тонн трогаца 3 передачи
@@user-Purtov по идее, можно же вывести трубку от компрессора на какой-нибудь ресивер, а на рессивере поставить клапан(например,6 атмосфер) , чтобы тот сбрасывал лишнее давление и компрессор не будет молотить в холостую?? Не будет лишнего шума
Подскажите . Стоит д240 газ 53 поменял подушку переднего крепления появилась сильная вибрация на 40-50км/ч хотя на старой такого небыло в чем может быть причина?
ГУР ведёт себя отлично...но вот выворачивая колёса вправо - колесо упирается в сошку и получается не такой крутой разворот .А влево всё хорошо.Возможно я что-то не так вымерял и орегулировал при установке ГУРа
На моём стоит Д240.Там 0.5 недопустимо.Масляный радиатор нужен для охлаждения масла,когда машина работает в тяжёлых условиях,в жару...Величина давления не так существенно меняется есть он или нет.На ДВС ЗМЗ-53 на холостых 0.5 - допустимо,на средних оборотах 2.5 атм.Вроде так.
ГАЗовское рулевое убираешь...и на раму крепишь ГУР от ЗИЛа.Насос штатный ,который стоит на двигателе Д240.Рулевая тяга продольная сварная тоже от ЗИЛа.
@@user-Purtov идет такой росход то проще паставить ямз 236 с 5 ступкай или поставить кулису и зделать 8 ступку такойже расход 25 но кабил 180 есьть разница какая
На этом сайте картинка гидравлики ЗИЛ 555. У меня на газике так же всё сделано. stroy-technics.ru/article/kuzov-i-dopolnitelnoe-oborudovanie-avtomobilya
Николай Пуртов у меня такой жи движок я уже по пол флакона эфира впускаю туда чтоб завести а свечя накала почему-то отсутствует. Хочу поставить свечу накала а Вы почему убрали она не эффективна? я свего газона 3307 купил как месяц тормозов нет только со второго раз тормозит ? давление масло на холостых прогретом двигатели возле нуля уже
@@АрсенИбрагимов-л8о С эфиром не советую,сильная детонация,пагубно для движка.Тормоза делаются,всё просто.С давлением сложнее.Для начала замена масла,промывка системы...
глушылка сделана хреново уже испытано лучше прцепить от трактора ручной газ и практично и удобно компресор етот тоже фигня шумный очень лучше поставить вакуумный насос с иномарки видел на многих авто ставят с зила
