Olá meus amigos pai e filho!!! Muito boa a ideia de transformação do compressor, parabéns!!! Grande abraço e boa sorte com muita saúde e cada vez mais sucesso!!!
Привет Вань , ну ты заморочился , я бы электродвигатель не выкидывал и на его конец вала поставил шкив ( по тому что ленивый ) . Компрессор будет БОМБА !!! Удачи !!!
@@VSE_SVOIMI_RUKAMI Вы сами поняли, что написали в ответ? Т.е Вы свои опыт, руки, я не беру даже во внимание стоимость содержания оборудования, помещения, расходку, в грош не ставите? Я правильно понял?? Мотор все равно покупать новый, а поршневая головка стоит КОПЕЙКИ и ее спасать понта нет никакого. Я вроде как в первом комментарии проявил уважение к Вашим рукам и голове, а Вы мне бред пишите в ответ. Спасибо.
@@Izvekov_Denis Стесняюсь спросить: А ты что, сразу выставил себя лидером в общении и определил, что я должен считать твое мнение основным и самым правильным? Зря... Ну, да ладно )), разжую: Мотор б\у 1500р (трехфазный), реле включения новое 500р, компрессор Ремеза, со сгоревшим мотором, мне отдали бесплатно (практически новый). Все остальное я сделал за три дня. Вот теперь и посчитай (посмотри цены), сколько я заработал за три дня или получил отличный компрессор за 2000р. Ну еще прибавлю, с лихвой, 1000р на всю пыль )) Ну вот, как то так! ))).......
Не имея доступа к токарному станку, просто снимают вентилятор сгоревшего двигателя и ставят на его место подходящий шкив. Рядом целый электродвигатель и ремень. Выход вполне рабочий, хоть и громоздкий
Не подскажит ктото лопнул корпус со стороны цылиндров где сальник . Хочу просто сделать с него двигатель некто не ставил крышку какуюто вместо целиндров. Буду благодарен. Игде штопорное кольцо вы снемали какой размер подшибника они одинаковые стоят с двух сторон. может крышку подберу
Привет Иван 🤝, просто совпадение какое-то, мне тоже отдали компрессор, а точнее нижнюю часть полностью в сборе, а вот мотор с цилиндрами отсутствует, посмотрел у тебя, так вот он какой должен быть🤔
