Интересная идея у тебя возникла. И главное удалось реализовать её💪. Всегда уважаю людей с инженерным подходом к делу. Но решение проблемы с классическим педальным зацепом лежало на поверхности, и не надо там тюнить ничего. Надо всего лишь не колхозить туда самодельные пружины, а заместо их затрамбовать отрезок толстостенного резинового шланга диаметром около 10мм и длинной тоже 10 мм где-то. Внутрь этого шланга - вставить ещё резиновую вырезку ( короче чтобы была сплошная резина ). Минусы - поначалу сильно тарахтит храповичёк на нейтрали. Плюсы: 1- резина не перегревается в отличии от металла; 2- более 1000 км наката ( полёт нормальный ). Надо же конечно литолом хорошо петлю промазать. Колёса всё равно раз в года 3 будут сниматься на промазку подшипников а там можно и резину поменять. Всем удачи🎉
@@Коля-й5ч3й я брал сметалл с ленточной пружины или обычные пружины с гидравлических клапанов - металл устаёт от перегрева. А резина почти не изнашивается. Да и вырезать её проще....
@@muhich0605 это да родная пластина шлак я на лазерном станке резал из хорошеи стали и изнашивается она обычно при слишком мощном прижиме нужно было пружинку на виток укоротить хз давно катаю может и причина что у меня двиг f144 и педали юзаю редко но вместо втулок в педали поставил подшипники.
