Ну вот , Хоть русскую речь услышали , а то у парняги с Мухосранска они же по карте Березники , АнГлссской акцент в речи все больше и больше проявляется 😀
Доброго времени суток Сергей,ты правильно сказал,это хобби и единицы доводят свои траки до такого состояния.За последние 5 лет встретил 3 достойных трака на юге,на которые приятно смотреть а так один хлам.Тебе и твоим близким здоровья!
@@taurus424 для меня приятно смотреть на техническую подготовку, а не так, когда траки намалёвывают, а у них резины нет, тормозов нет, мотор не едет, коробка хлам, зато блестит... я за то, что лучше где-то ржавый, но технически это должен быть трак с нормальным конфигом и интересными элементами, т.е. "богатый внутренний мир"
Приветсвую тебя Серёга🙋♂️ успехов тебе, в твоём так сказать увлекательном хобби!!! Всётаки америка очень практичная техника. Практически всё взаимозаменяемо.
Привет. Менял балку и тоже разбирал чтобы поменять цапфы только у меня всё наоборот. Купил балку хендриксон Вольво на дорогих ступицах (сухие,блок подшипник) за70₽ в Питере, сдал их металлом т.к. такие ступицы здесь никому не нужны долго лежали. Там получается разный конус под рулевые наконечники. Поставил френчёвые дешманские ступицы. Ды-ды рулит))
Под поперечную тягу там Хендриксон, свой конус, свои дорогие наконечники, а под продольную волЪво/френч, как на любой балке конус. А вот сами цапфы на этих поворотных кулаках разные из-за подшипников ступиц.
✌️Привет Сергей Юрьевич!!! Супарта очень похожи на дафафские(кнор). Да и диски тормозные тоже. Но крепиться точно так же , на клиньях и болтом на 8 с пластиной прижимаются . Это тебе Сергей Юрьевич на заметку ,если что. Удачи тебе в твоём деле!!!! 👍👍👍👍👍
@@user-nx9ms6em3x нужно меньше слушать кто и что сказал, а больше своё мнение иметь и придерживаться его! Не говорить чужими словами, а крутить чужое мнение на этом самом Х, передвигаясь на траке по хайвею. Ещё важно помнить, что в Рахе не живут, а доживают... и тут ездить на своём траке, заниматься чем-либо полезным, выделяться из общей массы синеботов и братишек с галлонами мочи - уже многого стоит...
2 трака продал с миллионом триста миль, щас имею 670000, передок только смазываю каждый рейс. Сухие ступицы говно, но рессора Серёга доказала что она лучше чем air ride. А за дисковые тормоза респект.
Не знаю кому оно что доказало, я меняю и эти дорогие подушки нередко, и эти дорогие рессоры тоже, но отказываться от них не собираюсь, для меня ездить на обычной ресссоре, когда есть воздух - это "западло". Такая же ситуация и с барабанами, появилась возможность поменять это барахло на диски, я меняю и никто не переубедит что архаичные барабаны для моей работы и моей дислокации - это лучшее, что придумано человечеством... это просто убеждения, разница во взглядах, я так вижу. Поэтому я и не езжу на еврозалупе или камазе, хотя это более распространено и было бы проще... проще, но НЕ лучше...
@@Cepera_VNL Серёга ты чтобы не делал это познавательная информация для меня. Сам всё делаю кроме диагностики. На Вольво езжу с 1999 года другое не признаю. Вера не позволяет😄
Круто это скорее всего первый трак америка на дисковых тормозах будет в РФ , тогда и прицеп ему нужен на дисковых тормозах , да идеи классные , и с установкой юнита , и со сдвижкой вперед баков , может и аккумуляторы как у фреда на раму за кабину поставить
Не первый, с дисковым передком точно есть траки... прицеп у меня давным давно дисковый. Все, кроме шторы в 2014 году у меня личные трейлеры были дисковые, я барабаны терпеть ненавижу... Аккумуляторы будут на своём месте, зачем эти километры проводов тянуть...
Серёга на наше ступеце стаят блок подшипник от Вольво FM, я уже менял у себя ставел skf, цена 9800р, парт НОМЕР P517131, VKBA5424, меняется не сложно, я когда столкнулся со ступецой стал искать по цене просто космос, потом решил снять подшибник, и о чудо есть ремкомплект номер размер всё в цвет
@@Cepera_VNL на лето согласен, а назему не, не, нет, вольво земой на батона как карова на лыжах, я после первого рейса посидел, и сразу снял, может у вас по Москве по ровным и чищеным дорогам нормально но у нас в России не тот коленкор.
@@Cepera_VNL ну согласись рулется на много хуже особенно гружоный, по комфорту бозара нет, особенно у меня на хенрексе на 4рех подушках на передней оси супер, но на поваротах идёт как ленкор попремой
Специально не говорю, потому что не надо этого знать многим... да и нет там ещё одного комплекта на продажу, поэтому может он будет дороже или вообще не будет больше 💁🏿♂️
Мое состояние 🤦♂️ каждый раз когда узнаю цены на запчасти к БОЛЬШИМ ГРУЗОВИКАМ !!! P .S .замена шкворней на валдае передних трмозных дисков 45000 на сервисе с работай отдал , 4 часа заняло
@@Cepera_VNL Я без шуток. У русского автопрома- только танки, да авиация. А за океаном ставят. Батарейки, по сути не нужны. Нужен лишь баллон и воздух (с колеса:))
@@Cepera_VNL мне нужны, я позавчера буквально тормоза полностью перетряхивал на машине, в общем по запарке забыл протянуть передние колеса, буквально метров за 300-500 сугубо жёстко изнасиловались посадочные места под диск, За сколько денег ты от них, с радостью избавишься?
Серега привет! Как всегда все очень грамотно, но один вопрос, зачем??? Дисковые тормоза требуют к себе большего внимания, чем барабанные, да и дороги у нас не айс🤷♂️
Барабаны это барахло... дисковые тормоза, как раз, не требуют внимания особого и они работают, нет лишних элементов как в барабанной системе, замена колодок это просто замена колодок, которую можно сделать за пол часа, а не замена всего как на барабанах, где встанешь с этим на неделю.
Если не экономить на запчастях, то дисковые тормоза ходят прекрасно, а в нашей практике ставят сампу и стелокс пальцы, которые уже в магазине ржавые лежат и мучаются, недоторможением или клином суппортов. Кноровские пальцы, дорого, но обоснованно, метал совершенно другой и не ржавеет спустя многие лета
Класс, вот теперь у этой Машины будут хорошие тормоза. А то мощь есть а останавливать нечем кроме как европейским прицепом. Типерича🤣 можно на мкаде по левой полосе аурусы🚀 обгонять.
@@Cepera_VNL вот нашь инструктор по вождению в средней школе в не существующей стране СССР говорил с тормозами и дурак сможет ехать а вот без тормозов пробуйте. На нашем школьном Газ 52 тормозов не было🤣И что самое главное в сельской школе был предмет Авто дело. Заканчивал школу с правами на грузовик и правами на трактор🤷♂️
Ещё про пятишки со ссаниной. Они появились по обочинам как вахтовики пришли работать в большие колхозы.мне интересно как они её полную нассать могут эьож сколько она с ним катается🤷♂️
Инженерное решение по шкворням грамотное, спору нет. Но, не нарушится ли соосность по втулкам, если ты с одной стороны поставишь "не родную" часть цапфы🤔
У меня стоят 2 крана, как можно сильно не надувать? давление само регулируется, потому что задаётся уровень))) про большие подушки не слышал, это колхоз или встаёт болт-он ?
Подушка хэндрикс усилиная есть у меня номер, надо точить шайбу в двух уровнях с низу гайку с верху на быстросьем крепить гайкой.удочку на резинках от прицепа чтобы выставить уровень регулир. Стакан на 2-3см появится и достаточно.номер подушки надо посмотреть в машине
@@user-xv2qg2fd4n понял! Нет, эти кастом варианты не для меня, мне нужно чтобы штатно работало, это рабочий трак, а не машинка для тюнинга, где можно переделывать годами и потом так изготавливать каждую требуемую деталь с нуля. Лучше менять обычные...
@@user-yh7uj3ih3t плохо, поэтому и не знаешь про них, а современные проблемы езды на америке требуют современных решений! (924) 427-77-8O, Можешь на вотсап написать им ✍️ спросить, только разницу во времени учти...
Просто я так хочу, вот за этим... барабаны - барахло, это первая и основная причина, работают они на америке относительно нормально, но архаизм конструкции не устраивает.
Таскаю шмиц с дисковыми тормозами. Как он меня за е б ал. Тысячу раз пожалел. Был бы на барабанах.с барабанами валы в трубы сделать и за пыльниками следить и все. С дисками глаз да глаз нужен. Столько там нюансов противных.Иной раз думаешь быренько поменять колодки. В итоге пыльники резиновые порваны. Пальцы со втулками разбиты. На скобах выработка от колодок. Взорвешь суппорт там все под замену. Да идёшь ты на у й дисковый тормоз. Для легковых они.
